疫情致超6成车企净利下滑 新能源成增长主引擎 行业向好不变

进入5月份，随着各大车企陆续公布财报数据，本土车企表现尤为值得关注。

2022-05-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

​参股雷诺韩国 吉利开启技术输出的全球化质变时刻

5月10日，吉利汽车控股与雷诺集团签订协议，吉利汽车将认购雷诺韩国汽车增资扩股的34.02%股份，吉利汽车参股后，雷诺集团仍是雷诺韩国的第一大股东。

2022-05-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

零部件短缺让奔驰电动车“供不应求”

5月9日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松（Ola Kallenius）对外表示，目前由于零部件供应链紧张，公司的电动汽车生产节奏难以满足不断增长的销量需求。截至目前，奔驰的电动汽车在全球市场几乎已经售罄。

2022-05-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

重组大幕拉开，新五菱诞生

5月6日，一位接近五菱汽车的知情人士透露，公司将在5月11日之前发布有关五菱新能源增资及股东特别大会通告的通函，这几天各方面工作正在紧张对接中。

2022-05-10 | 出处： 电动公会 | 责编： 谷博文

“新势力”三个字不是万能神药

燃油新势力、合资新势力、自主新势力……最近一段时间，所有的车企都喜欢在营销以及传播中加上“新势力”这个形容词。似乎企业靠上了新势力3个字，就能和自己的过去做切割，彰显出自己的创新与不同。

2022-05-10 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文