行业关注｜2022年新能源和智能网联汽车重大活动

元宵节一过，春节假期就完美结束了，各行各业开工大吉。2022年，中国新能源和智能网联汽车行业将继续高歌猛进，期间，各种展会、论坛峰会等行业活动也会越来越多，其中有几个重要活动最值得关注。

2022-02-15 | 出处： 新能汽车 | 责编： 谷博文

福特认怂 福克斯现身说法：想生存还得四缸机！

【文/道哥说车 听风吟】在国内市场，三缸发动机可谓极不受待见，甚至被称作“人人喊打”也不过分，就连华为智能汽车解决方案BU CEO余承东这一“门外汉”在发布问界M5时都不忘踩三缸发动机一脚，而且，问界M5还是增程式电动车。

2022-02-15 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文

宝马终获合资控制权，董扬：不会大量跟风

宝马集团提升在华晨宝马中的合资股比一事终于靴子落地。

2022-02-15 | 出处： 车云 | 责编： 谷博文

谣言是表象减持是主因 专家建议关注宁德时代未来技术路线发展

2月13日，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750，下称“宁德时代”）的一份声明在网上广为流传。声明内容显示，近期网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉。为此，宁德时代表示已于2月12日向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。

2022-02-15 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

芯片短缺令经销商库存、利润转好 “刮骨疗毒”的故事或刚开始

【文/道哥说车 听风吟】日前，中国汽车流通协会发布2022年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份为1.46，同比下降4.6%，环比上升2.1%。中国汽车流通协会指出，由于芯片短缺问题缓解，经销商库存水平有所回升，但库存系数仍处于警戒线下方。

2022-02-14 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文