全新研发中心，奔驰“全面电动”的中国“加速器”

　10月20日，全新戴姆勒中国研发技术中心（以下简称全新研发中心）正式在京启用，这是也7月奔驰宣布其电动化战略从“电动为先”转为“全面电动”之后，首个产品之外的项目落地。

2021-10-26 | 出处： 中商汽车 | 责编： 谷博文

全新雅阁：构筑中高级车的“智能体系”

在中高级车市场，雅阁一直是人们心中的YYDS。

2021-10-26 | 出处： 汽势推荐 | 责编： 谷博文

中软协智能汽车分会呼吁中国汽车软件人才复合型发展

2021年10月24日，北京人民日报社，中国软件行业协会联合各地软件行业组织举行了中国程序员节暨全民编程日系列活动启动仪式。中国软件行业协会智能网联汽车行业分会（以下简称“中软协智能汽车分会”）张健秘书长发表主题演讲，呼吁中国汽车软件人才往复合型方面发展。

2021-10-26 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

“腰斩”后的9月中国重卡市场众生相

从今年中旬开始，河北邯郸的个体户小王便结束了长年在外的奔波，间歇性的开始翻修房屋。用小王的话说，“今年不太行，趁着闲下来抓紧时间翻修一下房屋”。

2021-10-26 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

王鑫：消费者购买凌放的5个理由是什么？

10月16日，一汽丰田旗下全新中型SUV凌放开启预售，预售价格区间为22万-31万元。很多舆论把这款SUV对标上汽大众途观L、昂科威，甚至还有人将凌放与广汽本田冠道挂钩。在我看来，评价凌放可能不是与这些中型SUV简单对比那么简单。让消费者理解凌放，甚至读懂凌放，需要先向消费者重新勾勒一汽丰田的形象轮廓。

2021-10-26 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文