CR-V锐·混动e+：用技术实力树立插电式混动SUV新标杆

在国内家用车领域，SUV车型的增量速度一直处于榜首地位，根据中汽协统计的数据显示，今年1-8月，中国市场SUV车型累计销量达601.1万辆，位居中国乘用车市场销量前列。这其中，PHEV插电式混动SUV越来越得到国民认可。随着电动化时代的加速到来，众车企纷纷布局新能源，其中，东风Honda积极响应国家节能与新能源发展政策，推出了无里程焦虑的插电式混动车型——CR-V锐·混动e+以新的姿态再次树立合资SUV新能源领域市场标杆。

2021-09-23 | 出处： 寰球车评 | 责编： 谷博文

现代汽车集团的“零碳”梦：让每个人、每件事、每一处都能使用氢能

9月7日，现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”以全球线上发布会的形式，对外发布“氢能愿景2040”。

2021-09-23 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

丰田让混动进入C位高光时代

有关MHEV、PHEV、HEV技术路线问题的讨论从来没有停止过。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，指出到2025年混合动力占比分别达到40%，同时2025年油耗目标为每百公里5.6L，在业内看来，仅通过48V轻混技术难以达到油耗，需要使用扩大HEV强混技术的普及。

2021-09-23 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

【连载】宝马的循环经济（四）——抵制“无名”橡胶树 保护53倍的热带雨林

在今年的慕尼黑车展上，宝马基于循环经济提出了“再思考、再精减、再利用、再回收”四大原则，同时全球首发了面向未来出行的BMW i 循环概念车BMW i Vision Circular。在宝马集团董事长齐普策的介绍中，BMW i循环概念车从设计之初就考虑使用全新的材料，以保证后期可以实现回收利用。

2021-09-23 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

全新奥迪A7L：别再拿我和“56E”比了，我们从来不是一个级别

自上汽奥迪成立以来，其首款国产车型一直是人们关注的焦点。直到今年4月份的上海车展A7L正式亮相，谜底才算是真正揭开。但关于A7L的讨论声，却从未停止。

2021-09-23 | 出处： 汽车情报 | 责编： 谷博文