年内汽车芯片难现拐点 全球累计减产超640万辆

席卷汽车产业的芯片荒似乎没有向车企预计的那样，在第二季度达到最短缺后慢慢缓解，反而随着时间推移，影响愈发严重。

2021-09-06 | 出处： 汽势深度 | 责编： 谷博文

大腕聚天津泰达论坛论道 谋划中国汽车可持续高质量发展

被称为“中国汽车达沃斯”的2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，9月3日-5日，在天津和北京双城举办。本届论坛以“融合·创新·绿色”作为年度主题，议题涵盖汽车产业链的多个热点话题，为汽车产业开启“十四五”发展新征程和推进“双碳”战略建言献策。

2021-09-06 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文

从“向上”到“向前” ，魏牌进入新一轮上升通道

8月29日，魏牌新一代智能混动SUV玛奇朵亮相成都车展，并以14.68万元-16.38万元的价格启动预售。而在启动预售的玛奇朵之外，魏牌还亮相了新一代智能复古潮驾与摩卡车型，在成都车展掀起一波流量热度高潮，成为车展中最受人瞩目的品牌。

2021-09-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

45年4000万消费者拥趸 全新数字高尔夫GTI为性能车定答案

“如果给你一次选择，你会中意一款什么样的车？”对于这样的提问，相信不同的人有不同的回答。作为汽车消费主力军中的Z世代（95后）则会大概率的将目光锁定在一款性能车上。

2021-09-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

毛创新：东风雪铁龙两月内快速拓展网点 凡尔赛定价坚持利他主义

8月29日，东风雪铁龙携凡尔赛C5 X登陆成都车展，与其他品牌展台不同，东风雪铁龙参展阵容全部由凡尔赛C5 X占据。

2021-09-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文