近期,东风悦达起亚第四代嘉华和广汽丰田赛那在成都车展上同台亮相,将中高端MPV市场的热度再次点燃。乘联会数据显示,今年1-8月份,国内MPV累计销量为72.7万辆,同比累计增长15.9%。随着三胎政策的放开和消费升级,中大型MPV细分市场销量稳步增长,中高端MPV有望步入黄金时代。
2021-09-14 | 出处: 苏雨农的长镜头 | 责编: 谷博文
综合乘联会信息,2021年8月国内狭义乘用车销售145.07万辆,同比下降14.8%,环比减少3.29%。从数据来看,8月国内乘用车销量仍然偏弱。在汽车企业方面,一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用等国内主要头部车企受汽车芯片短缺影响严重,销量同比下滑明显。
豪华车是汽车市场的宝藏,汽车制造商视为明珠。芯片短缺以来,豪华车被特供保护,一直少有波及,5月份开始,芯片短缺传导至豪华车终端市场,BBA受到不同程度影响。
2021-09-14 | 出处: 汽势焦点 | 责编: 谷博文
9月10日,相关消息称美国或将进一步推动电动车税收抵免新法案,以此扩大电动车在美国市场的发展。如果新法案成立,一辆在美国本土进行生产组装的电动汽车税收抵免最高达到 12500 美元(约 8万元人民币)。在未来十年中,仅该项资金将达到330亿美元至340亿美元。
2021-09-14 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
日前,中国汽车工业协会与全国乘用车市场信息联席会先后发布8月份国内汽车产销数据,新能源版块与传统燃油车走势形成强烈差异化,表现足够出众。8月产销环比同比继续增长,1-8月产销累计同比翻番1.9倍。同时,乘联会数据显示,8月新能源乘用车批发量渗透率20.1%,零售渗透率17.1%。
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