下半年，豪华车最大的看点是BBA谁将夺得2021全年销量冠军？年年都比，今年有啥不同？理由就一条：这是豪华车三强真正进入电动车销量比拼的第一年。看完BBA的半年销量数据，你会发现新能源车车型的比重和销量都在不断上升。

这里面成绩最好的就是宝马，在他们公布的上半年销量中提到，宝马新能源车型销量实现了56%的同比增长，其中纯电动BMW iX3产能持续爬坡，第二季度销量较第一季度环比增长140%。截至目前，宝马集团已累计在华交付超11万辆新能源汽车。

数据来源：盖世汽车整理

今年上半年成绩来看，宝马在中国共销售133.9万辆汽车，创历史新高。二季度电动车销量翻倍，同比增长167%；正是得益于这样优秀的成绩，宝马二季度汽车业务息税前利润率达15.8%，上半年汽车业务自由现金流为49.02亿欧元，看得出宝马在创新与可持续发展上实现了成功转型。

同样，宝马集团上半年在欧洲市场也很成功，销量同比增长35.3%至504,327 辆。其中在德国市场，宝马集团销量同比增长22.1%至141,983辆，电动车在该市场的销量持续攀升，目前德国近四分之一的宝马是电动的。纯电动MINI SE占2021年上半年MINI总销量的19%以上，这意味着德国近30%的新注册的MINI车型都是电动的。

宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团上半年的良好表现得益于客户的强劲需求。考虑到原材料价格上涨和半导体芯片短缺等一系列普遍存在的风险，公司预期在接下来的六个月将面对更严峻的市场波动。尽管面临短期挑战，我们仍专注于集团长期战略，将强大的创新实力和可持续的盈利能力作为实现成功转型的基础。”

宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“新冠疫情影响、半导体芯片短缺，以及原材料市场价格上涨的危机状况将保持稳定。宝马已通过采购、生产和销售人员的不懈努力，很大程度上抵消了上半年因芯片短缺带来的挑战。然而供应瓶颈持续时间越长，形势就越严峻。下半年预计还将继续限产，势必会对销量产生一定影响。”

展望全年，尽管面对市场严峻挑战，宝马集团预计2021年全年总体业务将获得积极发展。鉴于对全球经济的总体积极增长的预测，宝马集团正提高其金融服务和摩托车部门的全年愿景，预期全年汽车业务交付量将取得稳健增长，息税前利润率将在7%至9%之间，高于此前6%至8%的预期。

在这些利好条件下，宝马要做的就是继续加强新能源车型的投入。根据宝马的数据显示，2021年上半年共向用户交付153,243辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长148.5%。第二季度电动车销量增长势头更为强劲，同比增长达167%。

在接下来的几年，还将有更多宝马车型加入电动化行列，例如下一代5系、下一代7系、下一代X1都将推出纯电动版本。从现在开始到2025年，宝马打算使纯电动车型的销量每年增长50%以上，并最终达到2020年销量的10倍以上。

同时，宝马还将不断投入全新车型，创新BMW iX和创新BMW i4将BMW电动体验推向新的境界，而未来两年内，宝马将在几乎所有细分市场提供电动车型；到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

而且，宝马还在不断创新出行方式，就拿此前发布的MINI VISION URBANAUT概念车来说，它展示了灵活的四座布局，两个前排座椅均可旋转，而宽大的后排座椅靠背可以手动折叠（左后排座椅）并调转（右后排座椅）。

车辆静止不动时，仪表盘向下收起，驾驶区域变成一张舒适的“沙发床”。除此之外，挡风玻璃在静止时可以向上打开，化身明亮的街景阳台……另外，概念车还尝试了特别的香氛和声音体验。

从这款车就能看到宝马以及全行业在未来出行领域的创新较量，这种较量在豪华车市场尤为激烈，除了看得见的，还有更多是消费者看不见的碳中和、数字化的较量，这才是可持续竞争力的核心。

比如说，最新开业的合肥零件配送中心是BMW在中国第一个符合LEED（Leadership in Energy and Environmental Design能源与环境设计先锋）认证级标准的售后零件“绿色库房”。优质的室内空气质量，充足的自然采光、通风，非常舒适、自然的办公和生产环境。同时，合肥零件配送中心还实现了自动化和智能化的运作，提升了仓储和运输的效率。

数字化正在不断渗透宝马集团业务的方方面面。“可持续的盈利能力让我们能够不断投入创新，而数字化科技同时帮助公司取得更好的业务表现。目前，我们正通过数字分析工具管理销售过程，在生产中也应用数字化技术提高产能利用率、完善物流等流程，从而提高运营效率，降低成本。” 彼得博士补充道。

最后，谁才是今年豪华车市场里表现最优？每个人都可以有自己的答案，但是从目前来看未来的豪华必须包含智能化、可持续性，当然还有永远不变的尊享服务。宝马、奥迪、奔驰在这些方面都是各有千秋，今年真的很难猜测谁会是最终的销冠！