8月29日，利欧集团董事长王相荣、董事副总裁张旭波、董事长助理董博、吴疆一行来到新吉奥集团上海总部，与新吉奥集团董事长缪雪中、资深副总裁李锋、集团财务副总监莫海尧等相关领导，就利欧集团增资扩股战略投资新吉奥新能源汽车有限公司（台州基地）进行洽谈，并正式签署了股权投资战略合作协议。

这次双方的精诚合作，再一次让新能源物流车与新吉奥成为了商用车领域的绝对焦点。

此前，《汽车商报》针对新能源物流车行业发展情况与新吉奥在新能源物流车领域的造诣进行了深入分析。

从中不难看出，新能源汽车近年来呈现出“专、新、精、特”的发展趋势，加之国家“双碳目标”目标任务，物流车的新能源化，已然成为商用车领域发展的下一个风口，而新吉奥则是站在风口上的强者。

打破传统的新吉奥

近年来，随着新能源利好政策频出，车企抢占新能源乘用车赛道已然趋向理性期，相比之下，“新能源物流车”逐渐成为行业热词。

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平在接受本报记者采访时表示：“我甚至相信，这个领域（新能源物流车）的发展速度会超过新能源乘用车。”

需要注意的是，此前，新能源物流车一直处于“补贴车”“政策车”的1.0时代，诸多企业通过“油改电”这一较为简单的技术路线布局该领域，但由于补贴退坡，该行业在快速发展的同时，更面临着一轮洗牌。

此时，新吉奥的登场，带给了这一领域全新的范本：正向研发新能源物流车2.0产品。

可以看到，作为新能源物流车领域的“新势力”，自2017年年初，新吉奥便着手布局新能源物流车：

·2017年，一座占地600亩的全新基地在台州湾新区正式开工，新吉奥对新能源商用车整车项目进入了快车道。

·2018年11月，新吉奥首台新能源商用车正式下线。

·2020年初，新吉奥成为浙江省首家新能源商用车双资质。

经过多年的技术攻坚，新吉奥旗下已成功开发出具备轻量化、智能化、高性能、长续航等优势的城市物流配送车，获得用户良好反馈，订单纷至沓来，已成为引领市场的主导产品。此前，本报记者在与缪雪中的深度对话中了解到：新吉奥旗下2.0产品将于明年4月正式登陆市场，该产品系列诞生于平台化架构造车模式，属于正向开发的全新产品，将彻底打破消费者对新能源物流车的固有认知。

新吉奥新能源物流车全新产品

正因如此，8月初，新吉奥与京东物流签署了战略合作协议，向京东物流提供优质车型，据悉，首批车辆目前已完成交付，明年，新吉奥也会陆续将2.0产品交付给京东物流、顺丰速运以及“四通一达”等核心合作伙伴。与此同时，新吉奥与比亚迪旗下弗迪电池的合作正在有序推进中。

也就是说，新吉奥在新能源物流车领域的优势与全新的逻辑思维，是利欧集团看中的关键因素。

处于风口的新能源物流车

新吉奥的优势是关键因素，同时，新能源物流车领域这片蓝海也让利欧集团看到了机会。

从市场端来看，8月11日，中汽协公布国内7月汽车市场运行情况。结合前7个月来看，新能源专用车市场累计销量同比迎来大幅增长，延续去年增长态势，物流车是新能源专用车的主要方向。从消费端来看，消费者对新能源物流车的接纳程度与新能源乘用车方向一致，销量和市占率正在逐步提升。

2019年5月，国家交通运输部、发展和改革委员会、工业和信息化部等13部委联合印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》提出，为便利货运车辆通行，优化车辆通行管控，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。自那以后，以前未放开的地区也逐渐开始对新能源物流车放开路权。

截至目前，全国共有46个城市绿色货运配送示范工程创建城市，对新能源物流车实施不同程度的路权放开政策。更有甚者，已经规定城市间物流运输禁燃油车相关政策。例如近期举办的河南省装载运输车辆推广应用会指出，到2023年底，郑州市中心城区物流配送车将全部更新替换为新能源车辆；对新能源相应车辆给予开通道路运输证，核发绿色通道。

除了路权政策，国家的碳中和相关政策亦是助推者。为实现碳达峰、碳中和，7月中旬，全国碳排放权交易市场正式开市，这将会促使全国“碳交易”市场的交易量增加，吸引越来越多的企业参与，进一步促进我国能源的转型。有分析指出，物流行业作为交通运输行业中的一个重要分支，也是我国各大产业中的碳排放大户，虽暂未被纳入首批名单中，但未来有望被纳入名单。

与此同时，7月末，中央政治局召开会议，分析研究了当前的经济形势，为下半年我国的经济发展定调。会议指出：要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展，加快贯通县乡电子商务体系和快递物流配送体系，这两项要求反映了我国也将为新能源物流车的发展增加助力。今年下半年，国家相关主管部门为了落实中央政治局的这一号召，下半年或有利好新能源商用车发展的政策出台。

从各地政府对新能源物流车路权的开放，到重型柴油车“国六”排放标准正式实施，再到中共中央政治局会议要求的“支持新能源汽车加快发展，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系”，这些国家政策与市场热度都为新能源物流车的发展指明了风向标。

新吉奥新能源产业资本化进程再提速

本报记者通过梳理发现，利欧集团一直以来对新能源汽车市场颇为关注，利欧集团已在新能源乘用车领域注资“理想汽车”，截至目前，利欧投资基金所投企业——理想汽车于2020年7月在美国纳斯达克挂牌上市，公司持有理想汽车股票账面浮盈50多亿元。

此次，在新能源商用车领域利欧集团选择投资新吉奥新能源商业车，可谓是“商乘并举、精准投资”。

相关分析师向本报记者表示，利欧集团与新吉奥形成股权投资战略合作，有利于双方优势互补、资源整合、产融协同、共同发展。利欧集团以股权投资的方式注资新吉奥新能源板有力推动了新吉奥新能源产业资本化进程，同时也让更多强力投资方能够看到新能源物流车这一领域的高速发展。