近日，中国部分汽车汽车陆续对外公布2021年上半年财报。相关财报数据显示，在过去的前6个月中，多数车企在营业收入呈现增长趋势，且净利润随之提升。在一定程度上，这意味着我国经济保持恢复性增长势头，利好汽车市场整体发展。

通过整理已经披露上半年财报的13家中国汽车企业数据，汽车预言家总结出五大现象：一、车企营收整体提升，但比亚迪、长安汽车、理想汽车出现增收不增利的情况。二、造车新势力企业营收增幅较快，但由于持续大量的研发投入，目前依然在亏损之中。三、传统车企普遍实现营收、利润双增长，长城汽车利润甚至翻倍。四、在汽车行业电动化的发展趋势下，新能源汽车车型销量普遍增加。五、车企研发投入持续上升，新势力车企上半年研发支出翻倍。

13家中国车企上半年部分财务数据

13家中国汽车企半年财务数据显示，在营业收入方面，所有企业均实现了同比增长，且都在两位数以上。与此同时， 尤其是比亚迪、长城汽车、长安汽车三家传统汽车制造商，其营收增长已超50%。财报数据显示，长安汽车上半年实现营业收入567.85亿元，同比增长73.22%，归属于上市公司股东的净利润为17.29亿元。比亚迪上半年营业收入达908.85亿元，同比增长50.22%；实现归母净利润11.74亿元

另外，对于理想汽车和小鹏汽车两家造车新势力企业，分别以超200%和500%的速度提升。其中，理想汽车上半年收入总额为86.14亿元，小鹏汽车营收67.12亿元。对于造车新势力营收的提升，相关分析人士认为这一方面在于中国汽车市场整体的恢复，更为重要的是，处于第一梯队的造车新势力企业当下正处于向上稳定发展阶段，营收理应有所增加。

虽然汽车企业的营业收入整体较好，但在净利润方面，部分车企仍在亏损之中，如理想汽车、小康股份、小鹏汽车。作为新势力车企，这些企业保持良好发展势头，由于前期投入较大，企业、产品运营等各方面成本相对较高，因此依旧是入不敷出。其中，理想汽车的亏损幅度5.95亿元，同比扩大291%。理想汽车虽然上半年营收大幅增加，但这并未能改变理想汽车继续亏损的现状。

据了解，在今年前6个月中，理想研发费用为11.7亿元，同比增长198.6%；销售、一般及管理费用为13.5亿元，同期增长287.3%。同时，理想汽车方面还表示，由于2021年1月授予的增量购股权公允价值更高，导致所产生的股份支付薪酬费用增加，新车型研发活动增加以及雇员人数增加。在多重因素下，多方面的支出增加了理想汽车的整体成本，最终导致有所亏损。

除此之外，在传统车企中，上汽集团、长城汽车、吉利汽车等均实现了营收与净利的双增长，尤其是长城汽车，在上半年中，其净利润同比增长幅度最大，达到207.87%。据汽车预言家了解，长城汽车能够实现营收与净利润的同步增长，主要源自长城汽车整车销量与单车平均售价的稳步提升。数据显示，在2021年上半年中，长城汽车销量持续上升，在6个月中实现新车销量61.4万辆，同比增长53.68%。除了销量方面的增加，长城汽车的平均单车售价也在稳步提升，目前平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%。

据中汽协公布的数据显示，2021年上半年，中国汽车累计销量达到1289.1万辆，同比增长25.6%。与2019年同期数据相比，同比增了4.4%。其中，新能源汽车销量持续保持较快增长，产销量双双超过120万辆，同比增长200%。

新能源汽车销量迅速增长，这主要是由于汽车产业电动化及碳中和的环境影响下，多数企业开始将发展重心向电动汽车倾斜。据了解，在13家公布半年财报的汽车企业中，上汽集团前6个月新能源汽车销量超过28万辆，同比增长超过400%；小康股份新能源汽车销售1.5万辆，同比增长111.1%；比亚迪新能源汽车市场占有率超过16%，较年初增长接近5%。

目前，新能源汽车扩张的市场趋势愈加明显，据相关专家预计，未来新能源汽车的市场占比将逐渐提升。在此基础上，为了实现在新能源汽车市场的发展，更多的传统车企将增加在该领域的研发投入。目前，上汽集团在上半年的投入研发已达77.6亿元，未来或将进一步增加。