作者：阿东

在中国汽车发展历程上，雅阁不仅是历史的见证者，更是时代的开拓者。1999年，雅阁正式国产，开启了中国之旅，经过22个年头的进化，雅阁品牌家喻户晓，国内累计车主已突破280万。

10月9日，全新雅阁上市发布会在北京世贸天阶广场举办，此次上市的是中期改款产品，共发布两大动力产品共9个版本。其中，锐·T动车型售价16.98-21.58万元；锐·混动车型售价19.98-25.98万元。同时，在2021年10月31日（含）前购车的用户，均可享“一年0利息，可贷最高8万元”金融礼，置换用户可享“最高7千元”置换礼；购买全新雅阁锐·混动用户，还可享“三年6次免费基础保养（含首保）”的保养无忧礼。

全新雅阁锐·混动车型

全新雅阁上市，包括两大动力产品共9个版本

“DROP THE BEAT超感带动”全新雅阁发布会在北京世贸天阶广场举行

作为第十代雅阁的中期改款车型，全新雅阁在车身长度方面略有增加，宽度、高度和轴距均保持不变。其中，全新雅阁汽油版长宽高为4906/1862/1449mm；混动版长宽高为4908/1862/1449mm，轴距为2830mm。

对比现款车型，全新雅阁在外观内饰、驾驶性能、智能科技等方面实现优化升级，整车科技感和运动感得到大幅提升。

在外观方面，新车共有7种外观色，其中极速绯红、极夜流银为全新外观色，并配备了全新红色动感内饰，非常契合年轻用户追求的运动气场。

尾部，除了黑色的扰流板外，锐·混动还新增e：HEV专属个性标识，搭配全新蓝底车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。

全新雅阁锐·混动车型中控设计

车内，全新雅阁采用一体化智能科技中控台，换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并取消了机械旋钮结构，同时还配备了无线充电等智能装备。

锐·混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和富有科技感的SBW按键式电子换挡系统。

需要强调的是，智能科技是全新雅阁升级的核心，其中，车机系统内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统。通过一句“你好，本田”，即可轻松唤醒语音助手，从而解锁各项车机功能，实现路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。值得一提的是，Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能。

当车辆不在身边时，用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。

通过唤醒内置的天猫精灵，用户除了可以点外卖，还可实现对智能家电的远程控制，让出行与日常生活无缝衔接。此外，通过云服务和OTA，实现语音助手、地图等功能的在线升级。

安全超感智能驾驶辅助系统是全新雅阁的另一亮点，配备诸如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项智能安全科技，全面保障用户出行安全。同时，系统还导入了Honda首发的交通拥堵辅助系统，与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，让用户驾驶更轻松。

动力方面，全新雅阁搭载两大动力系统，分别是SPORT HYBRID（锐·混动）和SPORT TURBO（锐·T动），并进行了调校升级。

 全新雅阁锐·混动动力系统

全新雅阁锐·混动搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m，同时拥有三种工作模式，即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式，在NEDC 工况下，可实现最低4.2L/100Km的油耗。此外，通过优化踩油门时的电机扭矩控制，SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应；通过优化电池能量管理控制并强化发电时发动机声音和加速感的联动，提升了车辆整体驾驶质感。

 全新雅阁锐·T动

全新雅阁锐·T动则搭载的是1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。新车采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，同时改善发动机音色，带来更丰富的驾驶乐趣。

显然，中期改款后的全新雅阁在外观、内饰、智能科技方面做了全面的大幅提升，这将进一步吸引90后、95后等年轻群体的关注。据悉，在今年前三季度，第十代雅阁已累计销售达133,591辆，随着全新雅阁的入市，必将进一步拓宽其在中国车市所占据的市场地位，有望继续领跑中高级轿车市场。