日内瓦国际车展主办方对外宣布，原本将在2022年2月17日开幕的第91届日内瓦车展将再度延期，暂定推迟至2023年举办。

每年备受瞩目的日内瓦车展（GenevaMotor Show），因2019年底的新冠肺炎疫情受到影响。2020年及2021年都宣布取消。主办方曾于今年5月表示日内瓦车展将于明年2月在日内瓦Palexpo展览中心回归，但却在这个10月宣布将延后到2023年再举办，其实也就意味着取消了2022 年的日内瓦车展。

据主办方透露，疫情虽然在很多国家得到控制，但各国旅游依然保有严格限制，很多国家之间的旅行措施和航班往来也不尽相同，目前还不能算作是互联互通的状态。此外，一个更重要的原因是，车用芯片严重短缺及产能受限问题，大部分车企现阶段都在忙于处理新车交付，也让许多企业提前表态将不参加这次车展，这之间的蝴蝶效应连带影响了其它车企、相关媒体以及诸多观众前往参展的意愿。

江湖君获悉，几天前，日内瓦车展的策展委员会负责人莫里斯·特雷蒂尼（MauriceTurrettini）表示，“我们非常努力地推动一切来举办已取消两年的2022年日内瓦车展。然而，我们努力的当下却必须要面对现实并做出艰难的决定。我们认为2022年会是延后而不是取消，我相信2023年的日内瓦车展会比以往任何一年都更为精彩。”

2020年及2021年的日内瓦车展均未能如期举行的原因，是由于新冠疫情，瑞士政府禁止了参与者超过1000人的大型活动。

据江湖君了解，原本定于2022年2月17日开幕的第91届日内瓦车展展会只提供60个展位，要求有兴趣参与的全球参展商必须在今年7月中旬之前完成注册，但是包括宝马、福特、通用汽车、玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利、克莱斯勒在内的不少品牌并未在截止期前注册，且宣布不参加。早先确认参加的只有保时捷和奥迪，不过，随着车展日期推迟一年，以上规划只有2023年才能再度揭晓了。

日内瓦车展主办方CEO德罗· 梅斯基塔（SandroMesquita）表示，“芯片短缺严重影响车企，而这个问题有可能会持续到明年。我们无法承诺在短短四个月就能解决甚至缓解这些问题。因此不得不下取消车展的决定。”

要知道，以往每年在车展前后都能够吸引到超过60万名参会者和超过万名的国际行业记者，同时能够带来超过2亿瑞士法郎（约合14亿人民币）的经济收益。连续三年无法正常举办车展，给日内瓦带来的经济损失毫无疑问是巨大的。

日内瓦车展创办于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展（其余均为每两年一次举办），也是全世界汽车行业公认的五大国际车展之一（分别是德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、美国底特律车展和日本东京车展），通常在每年春天举办，由于各大汽车厂商的新技术、新产品、概念车在展会上云集，历来都有“国际汽车潮流风向标”之称。

不过，江湖君发现，在车展还能正常举办的2019年，像雷诺、标致、雪铁龙、沃尔沃等欧洲本土品牌和丰田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁这样的日系品牌，纷纷缺席了德国法兰克福车展。而2019年的北美车展，作为最后一届在1月份举行的北美车展——居然成了绝唱，2020年6月不仅没有如期举办，底特律市中心NAIAS的车展场地TCF中心被改建为集中收治病患的临时医院。2019年的东京车展，由于欧美品牌集体缺席，成了不折不扣的日系车展。原计划2021年秋季举行的东京车展，已经被延期至2023 年。

不仅仅是因为疫情，车企参与车展的热情确实在降低，从国际到国内，越来越多的企业不再依赖车展作为发布新品的契机，而把车展本地化、区域化，接下来，江湖君将继续观察广州车展，给你一个更贴近的“江湖说”。