近期，众多车企陆续公布了9月份销量成绩，主流汽车品牌的销量十分喜人，上汽大众就是其中之一，品牌旗下主销车型均表现强劲。根据乘联会公布最新销量显示，今年9月份，上汽大众零售销量12.4万辆，批售销量12.5万辆，均位列国内汽车市场第一名。

在轿车方面，朗逸家族销量一直较为稳定，1-9月累计销售31.9万辆，同比增长2.14%。此外，帕萨特作为B级车市场标杆车型，在8月份也迎来了全新车型的上市，其双前脸造型以及更加年轻化的设计语言很大程度赢得了市场的关注，由此也带来了新一轮增长。据悉，帕萨特9月单月销售13905辆，同比增长6.2%，1-9月累计销售新车10.2万辆，同比增长0.2%。

在SUV车型方面，途观家族作为上汽大众SUV销量主力可谓功不可没，得益于8月份新款车型上市，使得途观家族9月零售达到了18,358辆，环比增长40%。借此助力，途观家族1-9月累计销售13.9万辆，同比增长4.8%。

由此可见，上汽大众于8月加快新产品投放速度有了阶段性成果，而在新能源市场，上汽大众的ID.家族的表现也同样亮眼。据悉，自3月底推出以来，上汽大众ID.家族仅用3个月就实现单月销量破千辆的成绩，并在8月份实现单月销售突破3500台之后，于9月又迅速达成5001辆销量，环比增长42.6%，实现销量五连涨。此外，大众ID家族9月在国内的整体交付量达到10126辆，季度环比增长率高达272%，这也让大众成为了国内合资汽车品牌中纯电车型首个月交付量过万的品牌。　

良好的销量为上汽大众ID.家族产品布局打下了坚实的基础，除了已经于今年上市的ID.4 X、ID.6 X车型，上汽大众全新ID.3也将迎来上市。在此之后，上汽大众将完成其ID.元年的产品布局，无论是销量还是产品都展现了大众在电动化战略的强大体系实力。

虽然上汽大众的销量成绩展现出惊人的能量，但也无法掩盖当前较为低迷的汽车市场现状。根据乘联会公布的数据显示，2021年9月乘用车市场零售达到158.2万辆，同比下降17.3%，相对2014年9月的157万基本持平，而相较2017年9月的峰值下降27.9%，9月零售表现明显偏弱。

作为一家传统车企，上汽大众之所以能够在当前波云诡谲的汽车市场依旧拥有稳健的销售表现，这离不开其在年轻化营销方面的变化与努力。首先，上汽大众营销团队就是由一批90后年轻人组成，作为潮流文化的生力军，他们显然更懂得如何让产品深受Z世代人群喜爱，以及如何让品牌与流行热点产生有机结合。

例如，上汽大众ID.4 X 于近期牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，通过微信互动话题为用户送福利；还结合了王者荣耀职业联赛，合作选手的视频在 B 站上走红，为产品提高了传播度。此外，在8月3日新途观家族预售之际，上汽大众还同步开启了全国招募240名新老途观车主的宠粉活动。其中24位新老车主代表会获得拍摄时尚大片并登上顶尖杂志的福利，240名新老途观车主会获得时尚大咖领先的专业造型团队定制焕新服务，并有机会将他们送上朋友圈广告，亲身体验IQ颜值双在线。等等这些营销活动，既展现了上汽大众更加年轻化的品牌魅力，也让品牌与用户有了更为紧密的联系。

从上汽大众的变化以及销量上可以看出，传统车企并不是“固有”、“无趣”的代名词，如果能够在品牌、产品以及营销方式上紧贴时代发展的脚步进行变革，反而能够凭借强大的体系制造、研发能力与新势力品牌拉开差距，在稳固原有用户人群的情况下，进一步拓展新的年轻化消费群体，为更多消费者提供优质的出行体验。