近日，包括汽车相关行业协会、著名经济学家等在内的10位汽车行业的顶流专家发表了对2022年汽车行业发展趋势的重要看法，在1月15日举行的2021寰球汽车年度盛典上予以正式发布。这些专业普遍对2022年中国车市发展表示乐观，特别是新能源车市场，几位专业预测，新能源车市场渗透率有可能达到25%左右。

付炳锋：中国车企活力显著增强 市场消费需求呈现升级

2021年，中国汽车工业面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势，产销稳中有增，分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。结束了自2018年以来连续三年的下降局势。中国国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋认为，2022年，在电动化、网联化、智能化技术变革促进下，中国车企活力将显著增强，市场消费需求将呈现升级趋势。

作为支柱型产业，汽车产业一直都展现出强大的发展任性，在一轮又一轮的变革中不断求先机，谋发展，无畏前行。中国汽车工业协会对中国汽车产业未来充满乐观，预计“十四五”期间，汽车市场将保持稳定增长，但同时也要时刻警惕外部环境变化可能带来的影响。

李稻葵：中国汽车市场稳定上升 出口和新能源汽车销量将继续突破

回顾2021年，中国的宏观经济稳健恢复，著名经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）院长李稻葵认为有两个亮点：第一，进出口保持了20%以上的增长，得益于中国经济生产能力在全球范围内率先恢复；第二，消费整体支撑了经济恢复，遗憾的是下半年服务业受疫情反复影响恢复较慢。李稻葵认为，2021年的一大亮点就是汽车行业，打破了连续3年的下滑态势，实现了3%以上的生产和销售。其中汽车出口达到200万辆汽车，刷新了新纪录；新能源销售也高达350万辆左右，排在世界第一，远远领先其他市场。

李稻葵在展望2022年时特别强调，两个风险不容小觑，第一，投资有一定下行的压力；第二，房地产出现了预期的不稳定态势。对此，中央经济工作会议对此进行了全面的部署，2022年有可能是基建投资的旺年，同时国家也会出台相关政策，稳定消费（包括汽车消费）。李稻葵预估2022年的中国经济增长将会在5%以上。在此大背景下，2022年的中国汽车市场有望保持与2021年相仿的稳定上升，出口和新能源汽车销量将继续突破。

张永伟：2022年中国新能源汽车销量将有望突破500万辆

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对我国新能源汽车的发展有着深入地研究。张永伟认为，2022年，中国新能源汽车发展将进入市场化发展的新阶段，有三个方面需要关注：

第一，中国新能源汽车发展仍会在全球处于领跑地位，2022年中国新能源汽车销量将有望突破500万辆；

第二，新能源汽车将会进入一个全栈式发展的阶段，从高端型产品到经济型产品，新能源汽车将全线出击，会让市场呈现出一个更加丰富的电动化发展格局；

第三，新能源汽车将呈现高速迭代的发展特征，车型会越来越多元化，电动化技术、智能化技术、用户体验技术也将会快速迭代。 

徐长明：中国乘用车市场仍将稳健发展，并高于2021年水平

国家信息中心副主任徐长明预测，中国乘用车市场2022年仍将实现稳健发展，批发数据和终端消费数据都将高于去年水平。主要的原因是：首先，中国的经济将保持稳步的发展；此外，在去年芯片短缺的背景下，库存减少的部分可能需要补库，再加上终端消费因为芯片短缺导致部分车型供不应求也会实现补充性的增长。

沈进军：以直营、代理为代表的渠道探索方兴未艾

中国汽车流通协会会长沈进军长期关注经销商渠道发展，他表示，在中国汽车流通协会组织的年会上，2000多位与会的行业企业嘉宾对2022年汽车市场的走势进行了预测，其中超过50%的与会代表认为，2022年汽车市场将有5%以内的增长，46%以内的代表认为，将有5%以上的增长。同时，55%的代表认为，2022年，新能源汽车市场渗透率将达到25%左右，27%的代表认为，渗透率将达25%以上。

应当说，汽车流通行业对新一年汽车市场的发展，满怀信心。但同时也应该看到，当下市场的供求关系发生了逆变，传统汽车的销售模式正经历着前所未有的变化，以直营、代理等销售模式为代表的渠道探索方兴未艾。新的一年，中国汽车流通协会愿意与行业各方共同推动，建立一个全新的以高效通畅为特征、渠道多元化、业态和模式多样化的现代汽车流通体系。

周华：汽车安全概念需升级换代

2021年中国品牌核心竞争力明显增强，各名族品牌都在深耕技术创新，依靠自主技术，引领品牌向上。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华预测，未来，依靠先发优势，持续自主技术创新，有望在国内市场、国外市场均实现新的突破。在科技创新和产业变革的颠覆浪潮中，汽车安全概念也在升级换代，我们需要面对不断出现的信息安全、数据安全、网络安全、功能安全、OTA升级等一系列问题建立完整的安全保障体系，为汽车产业保驾护航。

赵扬：电动智能汽车比传统的燃油汽车更需要国际化

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬预测，2022年，中国汽车的国际化将愈加突出，尤其在电动智能化时代，电动智能汽车比传统的燃油汽车更需要国际化，主要原因包括：

第一，电动智能化是汽车技术革命的集中爆发，涉及众多技术创新，包括很多原始创新和底层技术，甚至离不开基础技术研究的支持，需要全世界的智慧共同努力；

第二，电动智能化的产业链更加跨界和复杂，新的商业模式更加开放而多远，只有充分的全球化，才能确保产业链的安全与稳定；

第三，电动智能化急需新法规、新标准的支持，在这方面，各国都有相同的需求，建立起全球统一、彼此兼容的法规和标准体系，对全球汽车产业将是极大的利好。

朱明荣：新汽车呼唤新人才

2021年，汽车行业人才集体发力，通过管理创新、组织变革和数字化转型等方式积极应对汽车新时代下汽车人才的新形势与新问题。展望未来，中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣认为，新汽车呼唤新人才，在未来，将会有越来越多跨界人才加入到汽车人才队伍中来，跨学科、复合型、创新型、战略型等特征将成为新汽车人才的显著特点。

此外，人才流动也将进一步加剧，抢人大战仍将持续，另外，技能人才风也将在未来愈演愈烈，这也将倒逼企业加速向智能制造升级。面向新汽车时代，汽车人才培养变革还将进一步深化，人才机构调整、数字化转型、新人才培养仍是接下来工作中的重点和难点，其中人才培养是重中之重。 

崔东树：乘用车市场零售整体将增长5%以上

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树长期，针对乘用车市场进行了预测：2022年，整个乘用车市场仍将迎来一个结构转型的良好发展机遇期，新能源车将继续呈现良好发展的态势，尤其是在国家政策鼓励之下，新能源车的补贴将延续到全年，补贴对新能源汽车的发展有促进作用，但更重要的是，消费者对新能源汽车的认可度在不断提升，A00级车、B级车仍有巨大的市场发展前景。乘联会预计，2022年，乘用车市场零售整体将增长5%以上，批发量将增长10%左右，由于商用车市场较为低迷，汽车市场整体将保持5%的增长速度。 

郑赟：新能源汽车渗透率或将达到25%

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟是汽车行业战略咨询领域专家，长期关注中国汽车及出行。他认为，2022年的中国汽车市场将有几个值得关注的重点：

第一，新能源汽车渗透率有可能达到25%；

第二，自主品牌和新势力品牌在新能源车叠加智能汽车的新概念之下，能够有更好的表现，同时合资品牌新能源车的产品力和销售模式会给中国市场带来一定的冲击；

第三，中国的零部件公司在场景化的自动驾驶技术上会有更好地突破。