近日，飞凡R7启动产品价值体系调整一事引发了舆论场的热议。

一直以来，飞凡R7都被外界称作“大号Model Y”，显然，特斯拉Model Y就是这款车的主要竞争对手。然而，随着近期特斯拉全系国产车型的降价举措，多家中国新能源汽车品牌也都受到了不小的影响，各大车企相继发布了对应的降价政策以应对此次冲击。

但相比其它品牌不同的是，此次飞凡汽车在调整飞凡R7产品指导价之外，还推出了灵活购车的新模式：用户在购买飞凡R7时除了可以选择车电分离之外，还可以根据自身实际用车需求，自由选择高阶智能驾驶配置。这样的做法似乎为中国新能源自主品牌提出了一个值得借鉴的范本。

从调整情况上来看，此次飞凡R7共推出了四个版本车型，在数量上与此前保持一致。在价格上，后驱屏霸版，长续屏霸版以及性能屏霸版，与此前的标准高阶版、后驱高阶版以及长续高阶版相比，无论是整车官方指导价还是车电分离畅享价，价格调整幅度均在2万元左右，让其顺利成为20万内唯一的中大型豪华纯电SUV。

值得注意的是，此次飞凡R7推出的屏霸版车型，其最大的亮点在于赋予了用户最大选择权，其全面开放包含补能场景、智驾场景、配置场景在内的多项选择方案，让用户真正可以根据自己的实际用车需求选择相应的配置，这与之前的“捆绑式”销售有了天壤之别，如此方式无疑让用户能够以更低的价格享受到越级的产品性能。

而如果我们进一步剖析这其中的门道，从当前飞凡R7的整体销售政策上，外界可以清晰感受出当前中国新能源汽车市场销售模式已经发生了变化。或许你会疑问，如今新能源汽车迎来了一波不小的价格调整热潮，这仅仅是其中之一，为何从中能够体现出行业之变？飞凡R7正在变革的时代之下究竟在扮演着怎样的角色？

| “以价换量”已成过去时

无数的事实都在证明，“以价换量”的时代早已过去，如今的汽车竞争格局早已从价格向品质和技术延伸，在“消费升级”的大环境中，如果一家车企无法在品质上给予用户更好的体验，而是将目光着眼于价格，那么这种模式显然无法满足未来新时代高品质用户的购车需求。

整个行业都在讨论，在这个时代，用户的购车的底层逻辑究竟是什么？这还要从智能汽车的发展切入去思考。一直以来，智能汽车的发展思路都是一场无形的“军备竞赛”，对于飞凡汽车而言，其显然已经在这场军备竞赛中已经展现出了自己的产品和技术实力。但是当我们进入到汽车发展的下一个十年和发展阶段时，智能汽车的发展思路已经从无止境的“军备竞赛”，快速转化为更贴近消费者用车生活的“科技普惠”，这其中的核心是谁去当这个扮演普及者的角色，这恰恰就是飞凡汽车此次启动产品价值体系调整的核心原因。

在拥有强大的产品力和架构体系之后，飞凡汽车如今已经通过产品证明了自己的技术实力，飞凡R7已经足以面对未来市场格局的竞争环境。如今，飞凡汽车作为中国消费者的品牌，它们要做的就是聚焦。

消费市场总在说“千人千面”的问题，而如今的汽车发展也是这样，如何满足某一个人，某一个群体？如何让消费者找到品牌？让品牌也能找到对的人？需要的就是把“聚焦”做到实处，让真正能够满足每个消费者需求的配置出现在他们的心愿单里，这远比所谓的“打包和捆绑”来的更为实在、精准，这一步动作显然对于飞凡汽车来讲是极为重要的。

| 技术优势就是直面冲击的底气

在舆论场中，有声音认为飞凡此次价值调整并非一次简单的调整，而是品牌明确长期主义发展思路的一次布局。的确，这一次飞凡汽车没有对特斯拉“价格战”式打法产生回应，而这恰恰证明了其在技术储备上的底气和信心。要知道，飞凡R7作为飞凡汽车首款旗舰车型，其虽然在价格上与特斯拉Model Y有竞争关系，但无论是在尺寸上还是智能化配置上，飞凡R7都有着压倒性的竞争优势。

在“极智驱动战略”下，飞凡R7在智驾、智舱、智电方面都具备全球顶尖科技：行业首个全融合高阶智驾系统——RISING PILOT、中国品牌尺寸最大的43英寸真彩三联屏——RISING MAX 3+1巨幕、全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统、零百加速最快仅需3.8s、642km的超长续航......往往外界倾向于将飞凡R7与特斯拉进行深度对比，但其实飞凡R7已然完成了对智能汽车产品的新一轮定义：做时代的领先者。

对于绝大多数用户来说，飞凡R7所展现出的产品力显然是“冗余”的，尤其是对于“务实派”，飞凡R7的高阶智能驾驶功能并不会成为自己的高频使用项。但在飞凡R7启动产品价值体系调整之后，这种疑虑显然不复存在了，消费者能够自由选择自己所需要的“高阶配置”，真正感受到“科技普惠”带来的红利。与其说飞凡R7在进行自我优化与调整，不如说飞凡已然读懂了时代发展的脉络。

| 上汽体系力铸就飞凡

对于飞凡汽车来说，其之所以能够以技术和产品优势与特斯拉“正面对狙”，离不开上汽集团为其赋能的强大体系力。

在上汽集团产业优势、规模优势以及前端优势的赋能下，飞凡汽车快速建立起“自研+共创”双管齐下的发展模式。基于共创理念，飞凡汽车在研发层面高效整合上汽优势资源，携手上汽集团创新研究开发总院共同成立设计、智驾、数智、智电四大共创中心，建立起多维的、可进化的研发体系，充分保证了飞凡R7在产品开发和升级过程中始终加入用户参与。而飞凡R7以及此次产品价值体系调整，就是飞凡汽车凭借在技术方面的不断开拓以及精准定位用户需求的产物。

同时，上汽集团为飞凡带来铁杆朋友圈，当前已经实现了与NVDIA、采埃孚、LUMINAR等全球智能驾驶标杆技术企业确立了战略合作，使飞凡R7在智驾赛道树立起硬件配置最全面、性能最强大等多个行业新标杆。当然，飞凡汽车对于共创的理念并不局限在产品研发层面，在补能生态的建设方面同样深谙共创思维。

在上汽集团优势资源的赋能下，飞凡汽车R7亦能够实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，通过数据价值的挖掘，反哺算法模型的训练与迭代升级，真正做到持续进化，为用户带来常用常新、常新常优的极致智能化体验。

所以，回到开篇提出的问题，为何飞凡的价值体系调整能够体现出行业之变？其答案的根本，是飞凡品牌的体系优势。

结语：不追赶时代，而是引领时代，避开“以价换量”的恶性循环，而是脚踏实地根据对中国市场用户的深刻理解，灵活调整自身的销售策略，如果说特斯拉这次是对中国新能源自主品牌打的一场“价格战”，那么飞凡汽车这一次就是选择用“品质战”“用户战”“科技战”去回应，这才是我们所期待的中国汽车应该具备的姿态。