【新车】凭什么“颠覆”燃油车?比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版给出了答案
在中国电动化市场中,无论是在产品还是技术上,比亚迪一直都扮演着行业“领头羊”的角色,而比亚迪秦PLUS DM-i在其整体的产品矩阵中,也一直有着举足轻重的地位。
2023-02-15 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文
在中国电动化市场中,无论是在产品还是技术上,比亚迪一直都扮演着行业“领头羊”的角色,而比亚迪秦PLUS DM-i在其整体的产品矩阵中,也一直有着举足轻重的地位。作为国内市场A级轿车阵营里最能打的混动车,可油可电可上绿牌,而且很好地平衡油耗与动力,比亚迪秦PLUS DM-i自上市以来销量和口碑都不错,更是助力秦PLUS代表中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军。
虽然,比亚迪秦PLUS DM-i的产品力已经受到了市场的认可和验证,但其显然没有“沾沾自喜”,而是推出了其最新的升级版产品,秦PLUS DM-i 2023冠军版。
2月10日,秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市,官方指导价9.98万元—14.58万元,DM-i车型价格首次下探至10万以内。在《寰球汽车》看来,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的此次的价格显然不仅仅是“诚意”这么简单了,这样的价格已经下探到了纯燃油车型市场,当一款高价值混动车型与燃油车同台竞技时,它要做的就是加速新能源绿色出行方式变革。
| 舒适价值再升级
从各个角度都能清晰看到,当前新能源汽车市场已逐渐进入到“白热化”竞争关系,这时候,各个车企已经从最早的“军备竞赛”,转向“科技普惠”。未来的竞争格局,不仅仅是让市场看到自身的技术优势,更是如何让更多人享受到高价值、高智能化的电动化产品。
在这一点上,秦 PLUS DM-i 2023冠军版就是代表。
此次,秦 PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本),全方位满足消费者的购车需求。其中,55KM领先型价格进入10万以内,让DM-i超级混动成为真正的普世科技。
外观方面,最大的变化就是新增了一种名为“墨玉蓝”的外观配色,看起来会更加的沉稳大气,而且这种颜色的车漆在不同光线下有着不同的视觉感官。
设计上,新车依然采用了Dragon Face设计语言,不过在细节方面又带来些新的演绎,比如箭羽龙睛LED前大灯,大面积的黑色空气动力学翼片等等。灯源方面,全系标配全LED大灯,并配有自动大灯、大灯延时关闭等功能。
车身尺寸没变化,长宽高依然是4765x1837x1495mm,轴距为2718mm,这样的尺寸在同级别具备一定优势。此外,车身的线条饱满而富有张力,整个侧面看起来干练而不显得臃肿,尤其是腰线延至车尾部分感觉有些灵动。
车尾方面,新车采用了龙爪之痕贯穿式的尾灯设计,与箭羽龙睛前大灯形成呼应,夜晚辨识度不错。整个尾部层次感很丰富,尤其是下方立体感十足的后保险杆,多了几分运动感。细节方面,采用了最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标。
相比外观,新车在内饰方面变化较大,比如前后排座椅舒适性进一步优化,增加主副座椅加热、副驾电动调节。另外,仪表盘升级到8.8英寸,智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G),而且高配车型也从现款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统。
另外在内饰配色方面,秦PLUS DM-i新车拥有行云蓝、暖阳棕两种内饰配⾊,体验的车型用的就是暖阳棕的配色,加上氛围灯的烘托,多了几分温馨舒享感。现款车型上遭不少车主反馈的液晶仪表盘,这一次升级到8.8英寸悬浮式仪表,内容信息和显示精度都无太多挑剔了,进一步满足用户的需求。
此外,配置方面依旧配备了四门车窗一键升降带防夹功能、双温区独立控制自动恒温空调、远程高温消毒杀菌模式、智能行车记录仪、360°高清透明全景影像系统、后排中央扶手(带杯托)、后排空调出风口等等,足够丰富。
| 普惠极致动力与能效体验
从动力与智能化水平上来看,比亚迪秦PLUS一直都在智能驾驶方面做到了同级别标杆,这也是其能够“颠覆”燃油车的致胜秘诀。
动力上,秦 PLUS DM-i 2023冠军版搭载的是骁云-插混专用的一台1.5L高效发动机,最大功率110马力,最大扭矩135牛·米。电机方面,55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132,最大功率180马力,最大扭矩316牛·米。120公里续航版搭载电混系统EHS145,最大功率197马力,最大扭矩325牛·米。两个磷酸铁锂电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh。
从实际体验来看,该系统可以让新车实现零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km不俗实力,这样的能力已经足以打击当下绝大多数燃油车产品,也将混动A级车市场做到了重新定义。
这样的混动技术可以说很好的平衡了动力与燃油经济型方面的关系,比亚迪最出名的磷酸铁锂电池技术也让这台车的安全性有了充足的保障。
智能驾驶辅助方面,新车配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能,能够充分满足用户对于城市道路以及高速的智能化驾驶需要,为用户提供了越级的智能化感受。
结语:在《寰球汽车》看来,秦 PLUS DM-i 2023冠军版无论在价格还是产品力上,都拥有了定义10万+级家用车市场的实力,对于它来说,它瞄准的已不仅仅混动产品市场,更是在不遗余力的冲击着体量巨大的燃油车市场,这样做需要勇气,更需要实力,秦 PLUS DM-i值得市场期待。