3月3日，“2023中国汽车消费节暨中国汽车消费论坛”在无锡举行。本届论坛由中国汽车流通协会、江苏省汽车流通协会主办，主题为“促消费 惠民生”。本届论坛邀请到了行业主管部门、汽车生产企业、经销商集团、后市场服务企业及国际知名研究机构、行业专家、媒体等共同探索以用户为核心的汽车消费新趋势，旨在推动行业高质量发展。

以下为沈会长演讲实录：

尊敬的各位来宾，汽车业界的朋友和媒体界的朋友们，大家上午好！

非常欢迎大家来到2023中国汽车消费论坛，看到今天活动的现场高朋满座，我本人心情还是很激动的，应当说，本次论坛是中国汽车流通协会在疫情之后举办的首场大型活动，能够和汽车业界的各位新老朋友们再次相聚让我感到十分高兴，在这里，我代表中国汽车流通协会对大家的光临表示衷心的感谢。

今天想和大家交流的主要是两个方面，一是协会对当前汽车消费重要性的一个认识，以及我们举办消费论坛的目的。二是在促进消费方面，协会将开展哪些主要的工作。说到汽车消费，大家知道它是我们国家社零的重要组成部分或者说是核心拉动力量，汽车消费是稳增长扩内需的重点领域和重要发力点，众所周知，今天的中国汽车市场已经进入了一个以消费为导向的买方市场，拥有着全球最大规模的市场主体，汽车产品特别是新能源汽车的迭代速度进入了百花齐放的多元化竞争时代，消费者的个性化需求和消费升级趋势正在发生巨大变革，因此，无论对于汽车生产企业还是汽车服务企业来说，研究消费就变得尤为重要和迫切了。我想，这也是中国汽车流通协会这几年一直坚持举办消费论坛的目的，就是要引导和呼吁业界同仁，树立以消费者为中心的理念，去调整我们的生产和服务方式，提高适应消费需求和市场变化的能力。

同时，我认为消费的重要性还是由今天中国汽车市场的发展阶段所决定的，一方面后疫情时代已经来临，宏观经济向好的动力正在不断积聚增强，各行各业正在加速复苏，我们看到汽车生产企业纷纷提出了很高的产销增长目标，这是发展的需要可以理解，但另一方面需要大家引起关注的是，2018年以来中国汽车市场一直处在低速增长阶段，下行的压力持续增大并超出预期，加之这三年来疫情的影响和冲击，消费疲弱已经成为当前中国汽车市场复苏面临的最为核心的问题，协会也在去年年底给出了我们自己的判断，那就是产能释放过度与需求相对不足可能将会是近一阶段汽车市场的主要矛盾。因此，去年工信部辛国斌副部长、商务部盛秋平副部长先后亲赴中国汽车流通协会调研汽车产业链发展和二手车流通改革时都指出，要坚持需求拉动先行、供需双侧发力，我认为真的是切中了当前汽车市场的现状与问题。可以说，促进汽车消费已经成为了畅通汽车产业循环和市场循环的重要基础。所以我们也看到了，在广大行业同仁的共同努力下，疫情以来国家多措并举出台了一系列的稳定和增加汽车消费的政策，以及汽车市场结构性调整政策，规模和力度都是空前的。今年，我们也把恢复和增加汽车消费摆在了协会工作的优先位置，积极贯彻落实商务部等17部门《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》文件精神。昨天下午，我们还在无锡组织了各省市汽车流通协会工作座谈会，同来自20多个省市的兄弟协会的会长们共同商议如何协同联动做好汽车消费促进工作。今天下午，我们还会邀请重点企业及商务主管部门，共同座谈调研消费趋势变化。

2023年，中国汽车流通协会将在促进汽车消费方面重点做好几块工作。首先，我们将举办汽车消费论坛等活动，搭建行业企业共同研判汽车消费趋势的平台，通过发布消费趋势报告、勾勒消费者画像等，来帮助大家更好地了解消费者和市场需求的变化，然后能够跟随变化而调整，不断满足和适应这些变化。协会希望和大家共同去探讨如何促进汽车消费工作。其次，我们精心策划了面向消费者的升级版“促消费 惠民生-全国汽车巡展”活动，今年的汽车巡展将有三大特点：一是线上线下融合推进。协会将联合厂家、地方政府、地方协会、经销商集团、交易市场、会展企业等，在全国27个省市区同步举办线下汽车展销。同时，联合京东、天猫、美团、懂车帝等线上平台企业，推出AI智能展厅、直播卖车等线上活动。二是加大配套与延伸服务。协会将联合中国银联等金融和支付机构，实现政府补贴与商家补贴等配套服务；联合中石化、中国平安等推出汽车消费一条龙优惠套餐；同时，突破传统汽车展会的局限，打造以展销为核心，聚合餐饮、文旅、健康等复合业态的消费新场景，由点到面领创一、二线城市的“汽车夜生活”，扩充三、四线城市的“汽车文旅商圈”。三是展销规模质量显著提升。初步测算，通过与会员企业、地方政府及多业态的联动，预计今年的汽车巡展活动将达439场次，总展销面积590万平方米，观展人数1300万人次，累计汽车销售有望超过70万辆，销售额有望超过1000亿元。届时，也欢迎在座的相关企业和机构，积极参与各地的汽车巡展活动。同时，协会还将推出一系列围绕促进消费、赋能行业的产品和服务。我们将建设“柠檬查”信息查询服务平台，提供合法、权威、全面、实时的车辆历史信息服务解决方案。推出“卫蓝e站”新能源汽车智慧服务平台，通过大数据、人工智能等信息技术，助力新能源汽车售后服务提质增效。优化CADA云数聚平台，发布消费者口碑优选门店与案例，建设汽车行业的“大众点评”。开展互联网营销师等数字化汽车营销技能人才的培训工作，助力经销商创新营销模式。

总之，协会愿意发挥行业组织的平台作用，一如既往地同产业链各方一道，围绕市场分析与政策建言、平台搭建与创新引导、诚信经营与服务提升，做好汽车消费促进工作，努力在扩内需促消费的过程中促进汽车产业供需良性循环和动态平衡，共同推动汽车市场迈向高质量发展的新阶段。最后，预祝本次汽车消费论坛取得圆满成功，祝大家在无锡期间收获良多。

谢谢。