3月3日，阿维塔科技宣布，阿维塔首款情感智能电动轿跑 SUV 阿维塔 11，累计交付量突破4,000 辆。此消息一出，立刻引发了行业的关注与热议。有人说，阿维塔的4000台数据是此前订单积压所致，并不能代表阿维塔在未来持续有效的影响力。还有人说，阿维塔在产品交付仅仅经历两个完整月的短时间内，就达到了此前高端新能源产品无人企及的成绩，再次印证了“华为现象”的影响力，但这与阿维塔汽车的产品本身并无直接联系。

在《寰球汽车》看来，如果目光聚焦在“4000台”的销量数据，似乎我们并不能清晰的看到阿维塔汽车与其它新能源汽车品牌相比，有什么不一样的特质。但如果我们将视野放宽，将阿维塔汽车的底层竞争力、综合布局以及表现出的发展速度结合起来就能看到，阿维塔这次“4000台”的含金量可谓非同一般。

| 新合作模式，创造新竞争力

阿维塔11开启交付两个完整月即达到4000台交付量，这个速度到底有多快？拿当前自主新势力三强（蔚小理）对比来看，蔚来ES8在开启交付的4个月中，总交付量为3368台；理想ONE总交付量为3907台；小鹏G3总交付量为2937台。平心而论，作为一家成立不到一年的新品牌来说，这样的成绩属实可以用“惊艳”来形容，这同时也证明了当前市场对于阿维塔11赋予的高度信任感，而对于一家新能源品牌来说，在品牌价值之外，技术竞争力绝对是收获信任的重要渠道。

在当下的新能源汽车市场，一台车的产品架构、智能化以及电池技术无疑是最核心的三大竞争点。而由长安汽车、华为、宁德时代共同打造的阿维塔，可谓在这三大核心竞争点上汇聚了中国新能源汽车领域的顶级实力。

在打造阿维塔首款量产车型阿维塔11时，宁德时代董事长曾毓群曾表示过：“在阿维塔上，我们肯定要用最好、最先进的东西。”从结果来看，阿维塔11在电池技术层面的确做到了同级最强。具体来看，阿维塔11搭载了宁德时代CTP三元锂电池包，提供680km和555km两个续航版本（基于CLTC综合工况），供用户选择。配合750V高压电平台，阿维塔11最快可达充电10分钟增加续航200km的高效补能表现。

在架构层面，依托长安汽车、宁德时代以及华为的技术优势，阿维塔11采用的CHN架构具备了引领未来高端新能源汽车技术走向的硬实力。新技术平台采用六层架构分布：分别是机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层。同时，CHN平台将软硬件深度解耦，真正意义上实现了数字定义汽车；平台诞生的产品具备高集成、高延展、高性能、高续航、高安全、强计算、高智能、可进化的强大能力。

而在智能化方面，华为赋予了阿维塔11当下最顶级的智能化实力，其全系标配了 HI 华为全栈智能汽车解决方案，配备了基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统。其中，AVATRUST超感系统率先搭载包括3颗半固态激光雷达在内的34颗智驾传感器；AVATRUTH超算系统采用高性能计算平台，具备360度全覆盖的融合感知能力、高效算力和拟人化算法，更适应中国复杂的道路交通场景。

数据显示，截至 2 月 28 日，阿维塔 11 高速 NCA 智驾导航辅助累计行驶里程达 179,873 公里，其中单车高速 NCA 累计行驶里程达 2,401 公里，单次无接管高速 NCA 最远行驶里程达 221 公里；APA 智能泊车辅助累计调用 67,309 次。

从数据中我们可以看到，阿维塔11的用户对智驾功能有着相当可观的信任度，相比其它很多品牌标榜L2+甚至是L3、L4级智能驾驶能力却无几人敢用的尴尬局面，阿维塔11确实做到了让用户轻松用、愿意用、放心用，将智驾功能最核心的安全二字置于首位、严格秉承“用户第一、安全至上”的理念，不负当今“智驾天花板”的美名。

另一方面，此前很多新能源汽车品牌在于华为合作后，都会惯性陷入“华为模式”争论的热议之中。其中市场最核心的争论点就在于，这家品牌的真实“含华量”到底几何？与华为合作的真实意图到底是“用技术”还是“蹭热度”？这一点其实我们从此前的极狐和问界身上都可见一斑。

面对这样的声音，其实阿维塔早在去年重庆车展上就已经给出了答案。在当时的品牌发布会上，来自长安汽车、华为、宁德时代的三位董事长共同为阿维塔11代言、站台、背书，这无疑开创了中国汽车历史的先河。

在合作技术广度之外，长安汽车、华为以及宁德时代更是用一种新的生态链合作关系，将三方的合作深度做到了史无前例。

长安汽车与华为、宁德时代的这种合作模式，远远超出以前的买卖、交易的产供销，也超出当代的供应链关系，而是一种新型的生态链关系。这种深入合作的不同之处在于，三方之间的合作不是买卖关系，长安没有向华为付任何开发费用，宁德也没有向长安收任何的样件和开发费用。

以往，汽车主机厂和某一些Tier1的供应商合作，首先要支付开发费，其次是样件费，样件费一般是正常零部件的10倍——甚至于20倍的价格。如果有变化，还要重新来谈。而这在CHN开创性的平台上是没有的。Tier1不通过开发费和样件费赚钱，合作伙伴只能努力通过车型销量赚钱。这与主机厂的利益诉求完全一致。

这正如阿维塔所说，此轮合作秉承风险共担、收益共享原则。

而阿维塔与华为的合作，在最优资源投入、华为HI商标授权等全领域达成共识，将基于全新一代智能电动车技术平台CHN，合力打造系列高端智能电动汽车产品并持续迭代，至2025年推出4款全新车型。

电池行业，宁德时代是中国最强的企业；信息通信行业，华为是佼佼者；汽车行业，长安汽车是技术最强的自主品牌之一。在很多人看来，几乎当前市场上任何一台新能源汽车只要身上出现了这三家的名字，那么这台车就足以收获信任，而阿维塔11作为一台基于三家“原生打造”的全新产品，能够在如此短的时间中收获高订单量也就不足为怪了。

| 用“软实力”打造持久竞争力

CHN体系赋予了阿维塔11强大的技术储备，这是阿维塔稳固订单量并在前期快速冲击市场的“硬实力”，而以产品定位、渠道布局以及营销手段相融合的“软实力”，才是阿维塔在未来持续赢得市场的关键所在。

从当前市场发展趋势来看，消费升级正在充斥着各个品类的细分市场中，其背后映射的，是人们对于高品质生活方式以及高质量产品的追求和渴望。从阿维塔11的定价来看，其主打的消费群体正是这群高阶消费人群，而这款产品30-40万的定价，也恰恰符合人们对高价值汽车的价格认知区间。

但阿维塔11最成功的并不是定价，而是在这样的价格区间中创造了超越“价格”的产品“价值”，无论是这款车的设计、用料、性能和智能化水平，都让这款车成为消费升级时代的最佳选择。

并且在精准的产品定位之外，高质量的渠道布局也是阿维塔11能在发展初期领先市场的关键。从首批门店8月份开业以来，阿维塔在不到7个月里，直营店已经从北上广深四个一线城市，覆盖到了重庆、成都、武汉、长沙等数个新一线城市，当前已经布局200家渠道触点，到2023年底将实现500家的目标。

据悉，阿维塔线下门店共有三种形态，与传统燃油车和新能源汽车的模式类似。其中，阿维塔体验中心将为用户提供产品体验、销售服务；阿维塔中心，将为用户提供产品体验、销售、交付和售后等全功能服务；钣喷授权中心，则将为用户提供汽车美容和汽车精品服务。

值得一提的是，阿维塔量产车下线与门店扩张的速度，在行业中都属于翘楚。具体来说，阿维塔品牌于2021年11月15日正式发布，阿维塔11和011首批量产车于2022年12月20日正式下线。也就是说，阿维塔从品牌发布到量产车下线只用了一年一个月。

作为对比，蔚来汽车于2014年11月1日正式成立，蔚来ES8首批量产车2018年5月27日才正式下线，前后经历将近四年时间；理想汽车2015年7月1日正式成立，理想ONE首批量产车2019年11月20日才正式下线，前后共花费三年多时间。而在渠道扩张方面，可以与阿维塔对比的是极氪，前后用时一年才完成了200+家渠道触点的铺设，几乎同等的工作量，花费时间却是阿维塔的三倍。

在《寰球汽车》看来，阿维塔量产车下线与门店扩张的速度快，反映的是CHN合作模式的优越性。首先，重庆工厂在2022年经历了疫情封控，阿维塔依然能够稳住节奏，做到12月20日首批量产车下线，以及年内开启交付。其次，渠道扩张速度也是如此，2022年国内疫情反弹，阿维塔依然稳住了自己的节奏，在年底完成200+渠道触点的铺设。

更值得一提的是，为进一步加深与华为的战略合作，阿维塔计划在上半年入驻20+华为线下门店，大幅提升其营销渠道的商业影响力。

在权益方面，阿维塔汽车也为用户提供了极具吸引力的优惠方案。2月24日，阿维塔汽车推出了“暖春限时购车权益”。其中，在2023年2月24日至2023年3月31日期间购车的新用户可享受多重福利，包括全款购车直接抵扣10000元尾款、赠送价值9000元的选配基金、1年智能驾驶升级包服务（8400元）及6000元商业车险补贴等，还提供了30%首付36期免息，综合价值超3.5万元。

当然，阿维塔也没有辜负老车主的信任，贴心的送出了补能福利。针对2023年2月23日之前已提车的用户，将终身每年赠送1500度公共充电额度，以及总计3600度公共充电额度的邀请购车福利。按照1.5元/度、使用5年计算，总计价值超1.6万元；而2月23日之前下定未提车的用户，只要在3月31日完成提车即可在老车主福利与暖春限时购车权益中二选一。

与此同时，在3月4日这天，阿维塔正式通过OTA方式推送了AVATR.OS 1.0.6版本软件，针对日常使用体验、座舱感知体验等方面进行了优化。这种让爱车“常用常新”的暖心政策无疑将进一步优化用户口碑，提升产品竞争力和受认可度。

结语：在《寰球汽车》看来，阿维塔这一次的交付量成绩，离不开长安汽车领先的造车技术，离不开华为在技术和零售渠道方面的深厚经验，也离不开宁德时代电池等核心零部件的供应。“4000台”代表的不仅仅是阿维塔出色的产品力，更代表了当下中国新能源汽车产业共同凝聚的核心实力。