纯电汽车市场的群雄逐鹿源于SUV，彼时，新势力纷纷推出了纯电SUV，也纷纷以定义者的身份尝试占据身位。不过时至今日，纯电SUV，尤其是在豪华纯电SUV，我们所见到的似乎并没有一款真正意义上让外界产生所谓“定义”认知的产品。更多的还是产品从汽油到纯电的转换。

但当奔驰全新EQS纯电SUV出现时，一个有豪华与技术积累且具备越野属性的产品正式登场。全新EQS纯电SUV作为一款电气化时代下的豪华产品，它不仅仅是一台纯电SUV，更是当前市场唯一一个“全场景”豪华纯电SUV车型，从各个角度来看，这台车对豪华纯电SUV市场格局做到了“重新定义”。

| 纯电时代的SUV理应走的更远

EQS SUV如何成为“定义者”？

在《寰球汽车》看来，技术是实现“定义”的核心要素之一，全新EQS纯电SUV用前瞻性的技术水准与思维模式，正在重新定义一台豪华纯电SUV的使用体验，它似乎在用事实告诉我们，一台豪华纯电SUV不仅在性能数据上更具优势，还在实际用车场景上给用户带来更多惊喜。

所以当我们还在关注一台纯电SUV的驾控水准时，我们首先应看到全新EQS纯电SUV是如何体现一台大型SUV的驾控体验的。

动力系统上，全新EQS SUV提供后驱单电机版和四驱双电机版车型可选。将提供高达265千瓦功率以及800牛∙米的峰值扭矩，在同级中几乎是独孤求败的存在。

在电池方面，全新EQS纯电SUV全系标配一块容量为111.8kWh的三元锂动力电池，内置12个模组，在奔驰自研的电池管理系统支持下，根据车型配置的不同，其最大续航里程最高可达742公里（CLTC综合工况），在满电情况下，这样的续航里程足以支持用户从北京直抵沈阳。即便需要充电，当车子使用直流快充补能时，电量从10%到80%仅需耗时37分钟。

从此前的产品体验来看，奔驰全系纯电产品的续航准确度都非常高，在实际用车中，无论是充电速度，乃至表显0续航后几十公里的续航表现，都让市场对于奔驰的纯电产品有着十足的信心。

为了在一台大型纯电豪华SUV车型上营造杰出的驾控体验，奔驰为全新EQS纯电SUV采用了前四连杆和后独立多连杆悬挂设计，使得全新EQS纯电SUV无论在高速还是在弯道中，都拥有极为稳健的行驶姿态，与此同时，全系搭载的具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，让全新EQS纯电SUV在铺装和非铺装路面下都拥有非常良好的滤震表现和行驶品质。

除此之外，奔驰还在全新EQS纯电SUV开启了对全地形性能的尝试，其真正的重头戏在于这套全新开发的4MATIC四驱系统，它可对轮上扭矩进行每分钟多达1万次的监测和调整，由此带来5种不同的驾驶模式。尤其在“越野”模式下，全新EQS纯电SUV车身能够抬高25毫米，并配合ESP于中央显示屏上实时显示四轮动态。

| 豪华不能简单定义

在燃油车时代，人们定义豪华的方式并不复杂，品牌、设计、品质中的任何一点都能定义一台车的豪华品格。但全新EQS纯电SUV的出现，让豪华变得不再简单，在品牌和设计之外，它更将豪华与实用主义做到了完美结合，将纯电豪华SUV的出行体验做到了重新定义。

从设计上来看，全新EQS SUV既有着EQ家族的显著特征，又并非完全是纯电EQS的简单SUV化。比如说，圆润弧度的车身线条，暗夜星辉状的封闭式格栅，都是熟悉的纯电EQS风骨。而明显更加宽厚的前脸以及与EQS“三道杠”流星雨大灯相迥异的“时空之环“贯穿式灯带搭配独有的三角形照明单元，则是属于EQS SUV的风姿独韵。

此外，三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，使得前脸星徽标识更为醒目和大气，向戴姆勒汽车公司于1911年注册的经典商标致敬。除了外观上的灵动感，全新EQS纯电SUV还在仪式感上做足功课。特别是当你打开标配的感应式伸缩门把手时，不仅能看到发光的迎宾踏板，还有动态的星徽迎宾灯，更添上下车的仪式感。

在仪式感之外，全新EQS纯电SUV的技术优势也正在将行车安全上升至新高度。例如当用户在夜晚与对向车辆交汇时，全新EQS纯电SUV搭载的DIGITAL LIGHT 数字大灯即便在开启远光灯情况下，也能避免影响对向车辆驾驶员视线。背后的原因在于，这款数字大灯每一侧内部都有 130 万片可独立控制折射引导的微透镜，当车辆识别到前方车辆时，该数字大灯能够智能单独调节每一个微透镜角度，形成一条时刻动态规避对方视线，但却能清晰照亮其它路面情况的“U形”暗道，在保证最佳行车视线的同时，真正做到“与人安全，于己安全”。

众所周知，上世纪70年代，梅赛德斯-奔驰建成了全球首个全尺寸的汽车风洞，而如今位于辛徳芬根的奔驰风洞试验室，更是业内的标杆，尤其是纯电EQS前脚刚以0.20 Cd的极低风阻系数刷新了全球量产车纪录，Vision EQXX概念车后脚又以0.17Cd的成绩再次惊掉世人下巴。

而在全新EQS纯电SUV身上，其更是采用了航空镀层、扰流板、胎面胎纹优化以及封闭式防风辐条等诸般设计，让这台大型SUV的风阻系数达到了惊人的0.26Cd，远低于同级竞品。更低的风阻意味着更强的续航能力，除了配备可伸缩的隐藏式门把手外，全新EQS纯电SUV还选用了低风阻设计轮圈，它能在车辆高速飞驰的时候疏导轮边气流，降低整车风阻，增加续航里程。

EQ家族式的风格设计延续到了车尾，狭长的尾灯贯穿其中，简洁干练。

三围尺寸上，全新EQS纯电SUV分别为：5125/1959/1718mm，轴距则为3210mm。正是这种基于基础车长及超大轴距的双重裨益，使得其成为梅赛德斯-EQ品牌首款可容纳7人的豪华纯电SUV。

梅赛德斯-奔驰长期聚焦可持续豪华的出行体验理念。而这种豪华，尤以在内饰上最为惊艳夺目。当人们入座全新EQS纯电SUV时：首先展入眼前的是MBUX超联屏，如海浪般蜿蜒贯穿于两侧车门之间，覆盖于仪表台上，长度达到了史无前例的1.41米、77寸之巨，将先锋科技与豪华质感彰显得无以复加！

从实际功能上来看看，这块超联屏可谓是科技集大成者，不仅可以让用户在充电以及其它车内休息场景中实现影音娱乐功能，还融入了奔驰一直以来对于行车安全的深刻理解。例如，如果摄像头监测到驾驶员正在朝前排乘客屏方向看，车机会首先判断驾驶员是在观察后视镜还是前排乘客屏（结合方向盘是否转动、驾驶员转头观察时长等等）。如果驾驶员观察右侧超过2秒的情况下，屏幕内容就会自动消失以保证安全驾驶。

此外，全新EQS纯电SUV 还有两种 HUD 可供选择，分别是基本HUD以及AR-HUD。其中，基本HUD可以显示丰富的驾驶相关内容，例如车速、导航等信息，帮助用户更安全的掌握车辆动态信息。AR-HUD则拥有尺寸更大且更远纵深的立体投射效果，画面聚焦在车外10m左右。在导航时，该功能可以提前在转向路口显示指示剪头，并跟随路口与车辆的具体动态调整远近和大小，让用户在使用导航时能够更轻松精准的驶入对应路口。

相较于纯电EQS，全新EQS纯电SUV由于扶手台与中控台的空间更为宽敞，也为脚下空间中央的高品质储物盒创造出宽敞的储物空间。而最令人爱不释手的，莫过于专属的铝制星徽棕色木兰木饰板，这个储物盒盖板，奔驰巧妙的将铝制奔驰星徽图案镶嵌在高品质的白蜡木饰件中，由此酝酿出的精奢与尊贵，丝毫不亚于巧夺天工的奢侈收藏品。

从产品特性与使用体验上来看，这些功能和配置绝不仅仅是奔驰的炫技，而是体现了奔驰让全新EQS纯电SUV的用户有信心，也有能力为用户带来全新的可持续豪华出行体验。就像奔驰在全新EQS纯电SUV发布会上所说的， “全新EQS纯电SUV将对豪华出行的渴望提升至新的标准。”

结语：在《寰球汽车》看来，无论是燃擎时代还是电动时代，梅赛德斯-奔驰都在以极致体验成就高端人群的豪华品味。电车之于豪华，从不只是简单的出行代步工具，而是格调，品位以及阶级属性的寓意与彰显。

这一次，全新EQS纯电SUV已突破了以往人们对于大型豪华SUV的界限，将全能、精致、豪华以及科技的产品形象发挥的淋漓尽致，面对下个时代的发展趋势，大型豪华纯电SUV市场正在由全新EQS纯电SUV加以定义。