日前，根据乘联会公布的数据显示，2022年我国SUV累计销量达940.6万辆，同比增长1.9%。可以看到，即使是在疫情、芯片等多方不利因素的影响之下，国内SUV市场依然展现出了强大的活力。市场的不断利好也为SUV提出了全新的要求，尤其是步入2023年，汽车电动化征程的加速以及相关政策的放开进一步刺激了消费者的出行需求，市场上的全新车型也变得多了起来。

来到消费层面，面对百花齐放的SUV市场，选什么车？如何选车？也成为了消费者所关注的重要话题。在本报记者看来，面对技术水平和消费需求的不断迭代升级，消费者是否愿意为一个产品买单，取决于这个产品能给用户带来的价值体验和品质体验，一方面它要能满足全场景出行的属性，要便捷轻快，打开多元化的用车生活；另一方面，它还要具备大空间和足够多的智能科技，让出行变得更加快乐且安心。

而CR-V就是这样的一个车型，自2004年实现国产化之后，CR-V便获得消费者的喜爱与追捧，在经历过几代的革新升级之后，始终引领着SUV市场。不久之前，全新一代CR-V e:PHEV正式上市，作为首发搭载e:PHEV强电智混的全新车型，全新一代CR-V e:PHEV以更接近纯电的质感和更舒适的驾驶体验再一次刷新了消费者的认知。

| 电驱混动始创者再次创领时代新潮流

当汽车行业进入能源变革的关键时期，“电动化”总是一个车企所必须面对的话题。但纵观当下新能源汽车市场，纯电车型表现出来的里程焦虑、补能焦虑等问题仍是用户日常用车中的痛点，面对这种情况，混动车型或许就成为了目前新能源市场的最优解。而提到混动领域，就不得不说到本田，作为混动技术的“元老级”玩家，本田混动发展至今已经历了26年的技术积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖，本田i-MMD双电机混合动力系统更是成为了耐久性和可靠性的代名词。

历经几代的革新，当强电智混来到第四代i-MMD混动系统，它不仅延续了更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应的优势，还通过对硬件的升级优化，日益强大。为什么这么说？我们不妨从三种驱动模式中寻找答案。

在纯电模式之下，发动机不启动，电池作为主要的动力源给电机供电，然后直接驱动车辆，这时候不会产生油耗，也没有发动机噪音，基本相当于纯电汽车；而在混合动力驱动模式之下，当电池电量不足或者需要加速时，发动机启动，并由发动机驱动发电，将产生的电力供应给驱动电机来驱动车辆；在发动机直驱模式之下，面对高速巡航等相对低负载工况时，发动机会直接将动力传输到车轮，此时发动机工作恰好是在最经济的模式下，并且还能为电池组充电。

三种驱动模式，让发动机和驱动电机的长处都发挥到极致，以此实现发动机的效率最大化，保障任何场景下都能实现最低油耗，最强动力。可以说，在i-MMD系统中，电机的工作始终是绝对的主力，发动机更多是用作发电和动能回收，并利用离合器进行不同行驶模式的切换，以确保整个系统永远处于最佳的工作效率中。这也使得全新一代CR-V e:PHEV的驾驶品质更接近于电动车。

而在实际的数据上，全新一代CR-V e:PHEV也是“火力”全开，全新开发的2.0LDI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，最大热效率提升至41%，发动机空燃比范围扩大，大幅减少热量损失，提升了发动机热效率；进化升级E-CVT（双电机），驱动电机最大扭矩提升至335N•m ，最大功率提升至135kW；高压线缆首次采用铝材，轻量化大幅提升。强大动力控制算法，三种模式无缝切换，确保电机与发动机完美搭配，实现高能亦智能的技术优势。

此外，在动力表现上，全新一代CR-V e:PHEV最高车速可达193km/h，EV续航提升12%，整体续航提升至916公里，WLTC百公里最低荷电状态油耗5.50L，对于家用而言，全新一代CR-V e:PHEV既满足了消费者对于速度与激情的追求，又满足了低成本用车的想象，称得上是混动车型的典范，创领了时代的新潮流。

| “安全”又“好玩”，品质生活即刻启程

可以说，凭借着更接近“纯电”的驾驶质感，已经让全新一代CR-V e:PHEV拔得了混动SUV的“头筹”，但是作为新时代SUV的引领者，全新一代CR-V e:PHEV显然想的更多，那就是更安全、更智能，因为真正的高品质不仅仅是要在技术方面体现出来，更要表现在实际用车场景中。

在安全性能方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载Honda SENSING 360 安全超感系统，通过前视感应摄像头和1个毫米波雷达+4个角雷达，实现360度的周围感应，并拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾等赋予驾驶者更多缓解操作负荷、减少事故发生的新功能。与此同时，新车还全系标配10个安全气囊，可谓是安全感满满。

值得一提的是，新车还配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，新增专属液晶仪表、卡片钥匙和自动泊车辅助等，其拥有的Home Link和数字钥匙功能，可让用户的手机变成车钥匙，从解锁车门、启动空调到发动引擎都可以操作。对比上一代，在交互体验上有了很大升级，也让出行生活变得更加智能了。

结语：作为东风本田电动化布局的重要一环，全新一代CR-V e:PHEV无论是在触觉、视觉还是在听觉上，都更加聚焦用户的驾乘感受，让消费者有了更真实且极致的驾驶乐趣，驾驶质感得到进一步提升，打造了电动化时代SUV的高品质全能形象，值得一冲！