4月18日，第二十届上海国际车展正式开幕。当天，捷尼赛思的旗舰豪华轿车捷尼赛思G90与捷尼赛思G90行政加长版，以及中型豪华SUV捷尼赛思GV70进行了中国首秀，并开启了预售。由此，捷尼赛思旗下全系车型已经全部引入中国。这也表明了捷尼赛思全力投入中国市场的决心。2021年4月，这个国际豪华品牌，以“捷尼赛思”之名，通过进口形式进入中国市场。两年过去了，面对中国汽车市场“内外共卷”的激烈竞争局面，捷尼赛思将如何发展？车展期间，寰球汽车独家专访了捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）。

捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）（苏雨农 摄）

| 接触到捷尼赛思的消费者推荐度高

谈到这两年在中国市场的表现，何睿思表示满意，其核心原因就是消费者对捷尼赛思的体验反馈很好。何睿思介绍说，捷尼赛思用于衡量消费者满意度的指标是净推荐值，显示在销售和售后过程中，接触过捷尼赛思品牌之后，有多大的可能性会推荐给朋友或家人。目前为止，愿意推荐的比例达到了90%，这在业界算是非常优异的表现。

但同时，何睿思也承认，消费者虽然推荐度高，但捷尼赛思还需要让更多的消费者能够接触并知道捷尼赛思品牌。特别是在过去的两年中，受大环境影响，很难有线下直接面对面的互动交流的机会。但是，消费者的反馈，给了捷尼赛思很强的信心。现在随着环境的改变，经济重启，特别是捷尼赛思的产品拥有至臻品质和优秀设计，以及完美的消费者体验，同时凭借产品线的丰富，捷尼赛思在重点城市也有进一步推进销售服务网络的布局，这给捷尼赛思带来了非常多的机会，也将是其未来工作的重点。

| 全系产品组合满足消费者不同需求

两年时间之内，捷尼赛思先后引进了从轿车到SUV，从燃油到纯电在内的全系八款产品，履行了两年前的承诺。何睿思表示，目前能够实现燃油和纯电产品两条腿走路的策略，是非常幸运的。

他认为，虽然电动车的发展速度很快，但毕竟目前电动车市场占有率只有25%，另外75%依然是传统燃油车。而捷尼赛思同时引入纯电车型和燃油车型，可以把选择权交给消费者，充分满足他们的需求。比如中大型轿车G80和中型SUV GV70都有燃油和纯电的版本。而GV60是一款入门级的纯电车型，空间却非常宽敞，并且起售价不到30万元人民币，非常符合年轻的、充满活力的、追求动感的消费者的需求。

捷尼赛思G90行政加长版

中型豪华SUV捷尼赛思GV70

而在本届上海车展期间亮相的捷尼赛思G90和G90行政加长版，是捷尼赛思的旗舰豪华轿车，更适合有商务需求的消费者。这就大大拓宽了整个产品线。捷尼赛思也非常希望触及更多不同的受众和消费者，可以选择不同的动力系统，可以选择车辆的大小，可以选择是轿车还是SUV，这也将使捷尼赛思在市场竞争中制胜。

何睿思介绍说，捷尼赛思拥有专为中国市场创建的全新商业模式，并基于此扩充在中国的销售服务网络。例如，捷尼赛思的一个制胜法宝就是消费者体验，被称为“捷尼赛思非凡体验”。在设计这一消费者体验时，捷尼赛思分析了消费者在购车、用车过程中的一些痛点，希望能够让消费者的购车、用车旅程变得更加无忧、便捷。

捷尼赛思G90与捷尼赛思G90行政加长版发布预售价格

| 承诺长期深耕中国市场

这次上海车展上，很多中国企业推出的高端品牌，吸引了观众的目光。何睿思也认同中国品牌发展高端化的趋势。他认为，做好一个高端品牌，最主要的还是要了解新的消费者需求，不管是中国品牌还是国际品牌，都必须要知道中国消费者的需求和喜好。未来有哪些中国品牌走出中国市场，又有哪些外资品牌进入中国市场，这样的交互和换位，会给捷尼赛思这样的新晋品牌带来更多的机会。

何睿思强调说，捷尼赛思在中国市场并不追寻一些短期的目标。捷尼赛思承诺要长期深耕中国市场，对在中国的发展有着长期的目标和计划；目前收到的反馈，让捷尼赛思对品牌的未来发展非常乐观。所以，捷尼赛思一定要把根基、基础打牢，让品牌今后的业务发展可扩充、可扩展、可持续。

此次上海车展，捷尼赛思G90和G90行政加长版，与捷尼赛思GV70在中国首秀并开启预售。其中，捷尼赛思G90豪华版与旗舰版预售价分别为71.8万元起和86.8万元起；G90行政加长版预售价为118.8万元起；捷尼赛思GV70豪华版与旗舰版预售价分别为33.8万元起与人民币41.8万元起。

捷尼赛思通过全新的商业模式，以直营为基础，通过合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验。截至2022年底，捷尼赛思已在中国实现十城14店布局，包括捷尼赛思之家与捷尼赛思中心，覆盖全国主要区域。捷尼赛思还计划在2023年内开设十家全新线下门店，将全国销售服务网络拓展至24家。

捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（右）与捷尼赛思全球设计负责人李相烨（SangYup Lee）