这是一个“激流勇进”的时代，经济的不断发展，消费的趋于多元，使得人们对于新事物的认知也渐渐被重塑，在时代的“洪流”之下，全行业都充满了“机遇”但也备受“挑战”，对于汽车行业来说更是如此。4月18日，上海车展如期举办，作为疫情三年以来规模最大的国际A级车展，本届上海车展再一次成为了汽车行业的一束“光”。

一方面是全新产品的亮相，另一方面是全新战略的落地，让整个上海车展显得“精彩纷呈”。如果要在众多品牌之中选一颗最耀眼的“明珠”，那么林肯一定是不可或缺的那一个，无论是全新一代林肯航海家的重磅上市，还是《Weavvy 海宇》的惊艳亮相，在上海车展之中，林肯展现出了对“美式豪华”的极致演绎。

林肯中国总裁朱梅君

正如林肯中国总裁朱梅君所言：“追风的，只会被风带走，领风的，才能带着风走。作为一款全球战略车型，它全面碾压竞品的实力必将颠覆中大型豪华SUV市场格局，它的爆款潜力，将成为我们在中国市场冲击下一个销量里程碑的基石，也让美系豪华在中大型SUV细分市场引领新潮流。”自此，林肯百年发展的新篇章便正式开启了。

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林肯：不迎合潮流，只创造潮流

在寰球汽车看来，当前汽车产业最大的挑战究竟是什么？这个看似简单的问题实际上已经横贯了汽车行业130多年的发展历史。“新四化”代替了过去，安全、节能、环保成为了新的技术主题。汽车应该什么样、怎么去做不再是企业说了算。这样“脱胎换骨”的变化面前，汽车企业必须重新认识自己、认识未来，清醒地看到汽车产业最大的变化在于“变”。看不清这一点，即使做得再多最终也会在变化面前丧失竞争力。

的确，当时间步入2023年，当全球消费市场再度升级，汽车产业的结构也再一次被重塑。来到豪华汽车市场，一方面是由于市场消费结构的巨大变化，使得豪华品牌、产品的结构正在加速的分化；另一方面，中国造车新品牌正在对传统的汽车品牌产生难以预测的冲击。

汽车行业百年未有之大变局正在上演，即使是豪华品牌也不能独善其身。如今，林肯已经走出了一条属于自己的“林肯之道”，自2014年起，林肯正式开启了重塑了豪华汽车的战略目标，“林肯之道”应势而生；2020年开始，为了满足更多中国客户对豪华智能产品的需求，林肯又坚持推进国产化，打造了一个又一个更符合中国消费者的产品，造就了业界称赞的“林肯现象”；今年，林肯正式提出“二次提速”的愿景，用产品、科技、客户服务、品牌体验、合作共赢“五大升级”延续“林肯现象”，继续引领中国豪华汽车品牌的航向。

正如林肯汽车在发布会上所传递的态度， “林肯要做的，不迎合潮流，只创造潮流！虽然已走过百年历程，但林肯始终以引领的姿态，为客户打造最独特、最纯粹的美式豪华体验。”而在本次上海车展上，伴随着林肯相关战略、产品的亮相，林肯再一次展现美式豪华之道。

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林肯的“蜕变”，从上海车展开始

区别于大多数展台，此次的林肯显然是“别出心裁”的。当颠覆想象的中国车展史上最大先锋艺术装置《Weavvy 海宇》坐落在场馆内，完美地诠释林肯品牌新百年“长风破浪”之姿，林肯的美式豪华之道显然已经深入每一位消费者的内心了。

它的灵感源于风与浪的相互交融，象征着浪之魂的内核，如海浪中磅礴而来的“水精灵”，淡泊、包容、奔腾、力量。设计师创新应用前沿VR技术，将数字物突变体、充气拟像物和大型绘画艺术相结合，打造出突破想象的艺术装置。它悬浮于林肯展台中央，从展台顶端一直延伸到地面，令人彷佛置身于巨浪之中，带来颠覆感官的沉浸式体验，正如林肯敢于突破、颠覆创新，在豪华汽车市场掀起新的磅礴浪潮，开启一段前所未有的令人振奋的新旅程。

这是一份独属林肯的美式豪华，也是林肯对于“美”的不断追求。

而全新一代林肯航海家作为林肯“破浪”前行的重要武器，当产品的亮点以小剧场的形式进行演绎，我们再一次看到了林肯对于消费需求的全面洞察，通过航海家五种目标人群人设结合生活用车场景，展现碾压同级竞品的五大优势——在空间、动力、舒适、智能和安全，这是一种实力，更是一种魄力。

首先在空间上，全新一代林肯航海家以傲视同级的车身尺寸“4,908mm×1,952mm×1,717mm”碾压德系三强，也超过公认大空间的凯迪拉克XT5；二排座椅最大腿部空间为1,260mm，比宝马X3多153mm，相当于两个拳头的宽度；最大肩部空间、最大臀部空间分别达到1,474mm、1,429mm；后备箱1,520mm的最大开口宽度配合1,044mm的纵深，打造出同级领先的二排乘坐空间。

在二排座椅放倒后，为航海家营造出822L的超大后备箱空间，纵深更可达2,010mm，二排座椅放倒后行李箱空间最高达同级领先的2,463L，空间可扩展至惊人2,463L。

在进一步增加车内乘用空间的同时也大大提升了舒适性。在同级别车型中更是卓荦不群的佼佼者，完爆同级别豪华SUV市场中的宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、奔驰GLC等车型。朱梅君这样评价它，“是不折不扣的‘得房率最高、最能装的美式大House’”。

其次在智享上，无论是同级领先的24向电动调节前排0压舰长座席还是同级最优的按摩功能，兼顾加热、记忆与通风，更配备带有5种模式3种强度可调的按摩功能。其实，林肯在电动座椅方面的积淀很深，在1952年就推出了电动座椅，甚至在2016年推出30向电动调节座椅时，大部分新势力还没有创立。相比之下，宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC则有些寒碜。不仅如此，全新一代航海家还全系标配ANC主动降噪系统，配备了38个静谧声学包，反观宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC明显不如全新一代航海家用心。

此外，基于FNV3智能互联全网架构平台开发的数字座舱，全新一代航海家绝对是目前豪华车市场上最好的配置，甚至还配备了包括“OTA升级”、“高通骁龙8155芯片”、“双23.6英寸环抱式4K超高清屏”等配置，科技感简直爆棚。除此之外，还有“所见即可说”的超强智能语音助手功能。相比之下，售价更贵的宝马X3、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5等车型就显逊色。

最后在驾驶上，全新一代林肯航海家搭载全新2.0T高功率发动机，拥有同级领先的190kW峰值功率及390N·m巅峰扭矩，匹配平顺迅捷的８速自动变速箱，澎湃动力随心输出。此外，新车还全系标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，其中林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2+级的智能辅助驾驶，在12个主流汽车品牌中获得美国权威杂志《消费者报告》最高评分，而一向以安全著称的沃尔沃仅排名第七，特斯拉排名第十一。此次新车更新增了车道内主动避让和自动变道辅助等功能，让每一次出行都能安心常在。

可以看到，林肯所做的不是一种简单配置“堆料”，而是林肯深刻洞察市场需求的必然结果。为配合新车上市，林肯还推出了包含订金膨胀、置换补贴、无忧质保和24期0利率0首付在内的购车礼遇。更针对修车难、养车贵等用车过程中的用户痛点，推出Lincoln Care+驭享从容计划，为用户提供行业领先的服务保障，实现“保养全覆盖、维修免费享、权益随心用”，让客户用车无后顾之忧，从容体验驾驭乐趣。

纵观当下汽车市场，以豪华体验自居的确实不在少数，但少有这种能够将人的需求去细分、去演绎的车企。比如蔚来旗下的蔚来ET5，因为坐姿高而被广泛“吐槽”，用牺牲驾驶感受的方式来换取动力和智能化等方面的提升，显然不是一家“豪华”品牌所应该做的，反观全新一代林肯航海家，它所展现出来“实力”就是全方面的，也再一次引领了时代的潮流。

“量变”终将引发“质变”。显然，推动品牌焕新，林肯的“二次提速”已经水到渠成了。