昨天，万众瞩目的上海车展终于落下帷幕。

如果用一个词来形容本届上海车展，那么一定是“热闹”。1000多家国内外主机厂、1400多辆新车亮相、150余场新闻发布会……作为2023年全球第一个A级车展，这场盛会不仅为车企们提供舞台，更为整个汽车市场注入了信心。

作为法系车的引领者，东风雪铁龙自然不会缺席。本届上海车展上，凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版、天逸BEYOND等车型以及THE URBAN COLLËCTIF概念产品的亮相和布局，共同展示出东风雪铁龙对于新时代的思考和理解。

可以看到，在全新的汽车时代，东风雪铁龙正在努力寻找属于自己的“新叙事”。

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“既要给用户价值，又要体现自身价值”

以色列心理学家丹尼尔·卡内曼曾通过将心理学和经济学结合的方式发现对体验的记忆由两个因素决定：高峰时和结束的感觉，这就是峰终定律。

商业中我们常常可以看到这样的案例，宜家结账处的冰淇淋、海底捞的免费美甲服务等等，通过不断创造高峰的消费体验，和结束时恰到好处的赠送体验，本质上都是对于这一理念的践行。放到汽车行业，也不例外。

上海车展前夕，东风雪铁龙正式将凡尔赛C5 X 2023款推向台前，与此同时，东风雪铁龙还带来了+1元享最高6000元的配置升级，让用户真正体会到+1元即可实现入门即豪华的体验。很多人疑惑，东风雪铁龙这么做背后的深意是什么？而当我们带入峰终定律的视角，去观察东风雪铁龙产品端上一系列的举动，似乎也就不难理解了。

如果说此次的加1元策略是东风雪铁龙在“终”上下的文章，最大程度上将品牌的诚意和理念实实在在地传递给用户，那么前一段时间内东风雪铁龙在市场中的种种表现则在“峰”上给予了用户难以忘记的情感体验。

自凡尔赛C5 X推出以来，就以越级的配置、服务获得了法系粉和更广范围的用户的一致青睐。同时，东风雪铁龙还经过市场调研，将凡尔赛C5 X三款主销车型享不凡、势不凡、领不凡进行了配置下放和升级，如全系标配前门双层夹胶静音玻璃、360度全景影像等等，真正做到了“入门即顶配”。

客观来看，这一系列的举动不仅将东风雪铁龙重新拉回到大众面前，也使得人们开始重新审视这个品牌的价值。

与此同时，对于前段时间的价格战，东风雪铁龙品牌总经理李旸在接受媒体采访时回应道，“掀桌子并非是雪铁龙的本意，价格战永远是短期行为”，以凡尔赛C5 X 2023款加1元的政策为“终点”，我们可以看到，东风雪铁龙正在逐渐回归正常的价值通道。

除此之外，东风雪铁龙也在技术实力和产品创新上不断发力，引领未来汽车出行的新模式、新思路。在东风雪铁龙的设想中，未来的汽车出行一定不是从A点到B点的单一旅程，而是可以有更加多元化的、突破性的体验和感受。

以本届上海车展正式亮相的“梦幻境域”POD为例，这是东风雪铁龙基于THE URBAN COLLËCTIF概念而打造了一款娱乐座舱，以环绕式虚拟空间为重点，用户可以在座舱内选择卡拉OK、电影、游戏等多媒体娱乐方式。

正如美国未来学家阿尔文·托夫勒在《未来的冲击》一书中指出：“未来经济将是一种体验经济，未来的生产者将是制造体验的人，体验制造商将成为经济的基本支柱之一”。而最高级的用户体验，就是让消费者感到满足和快乐。

“既要给用户价值，就要体现品牌本身的价值。”这是东风雪铁龙一直所坚持和践行的路线，在本届上海车展中，无论是加1元的配置升级，还是新概念的亮相，我们可以看到一家已达而立的汽车品牌在面向新时代的不惑和笃定。

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突破营销壁垒，强化品牌声量

但必须承认的是，想要在新汽车时代不被“卷”出局，仅在产品端磨刀是不够的，更需要在营销建设上继续雕琢打磨体系力，不断强化东风雪铁龙的品牌调性和声量。

对此，东风雪铁龙做了两方面的尝试和努力：一是营销体系构建，二是跨界营销打造。

在营销体系构建上，东风雪铁龙正在尝试打破线上线下的营销壁垒，依托数字化工具的应用，实现由传统“4P”模式像“4C”新模式转变。

例如，在凡尔赛首秀中，东风雪铁龙就采取了线上线下联动的方式，除了线下的城市亮相之外，还通过邀请KOL、资深媒体人士进驻直播间等，在线上形成了一个新的“舆论场”。

除此之外，东风雪铁龙还从用户的具体生活场景出发，构建私域流量，建立围绕用户的运营生态，为客户创造新的价值。

去年年初，东风雪铁龙与百万车主共创龙131X家族，如今，131X家族已经汇聚龙自驾、摄影、骑行、足球等数百位车友，组织了一场又一场愉悦、舒适的活动。在接受媒体采访时，东风雪铁龙品牌副总经理曾迪灏透漏，未来，东风雪铁龙将会围绕车辆改装组织相关的活动、比赛等，吸引更多的用户线下参与。

在跨界营销上，东风雪铁龙近两年同样动作频频。在东风雪铁龙看来，跨界营销的本质不仅仅是形式上的创新，更重要的，是于不同领域、圈层的用户在情感上的互通。

以本届上海车展中东风雪铁龙与咖啡品牌Costa的联名为例，在现场，东风雪铁龙将一辆Costa版的C5 X 2023 款置于展台中央，为参展的访客提供特定的咖啡饮品。同时，在Costa线下门店，不仅有凡尔赛拿铁咖啡，还可以参与活动获取凡尔赛试驾权、咖啡券等权益。未来，这样的联名产品还会更多地出现。

性能、技术是产品的底色，但如何用用户听得懂的语言来讲述产品价值，是每个品牌都需要思考的问题。在这一点上，东风雪铁龙走得很靠前。

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把小众市场做成熟

“雪铁龙是一个小众品牌，未来对于雪铁龙的规划、整体的规模不会太大。在这个基础上，专心把已有的客户服务好。”对于东风雪铁龙而言，如何把小众市场做成熟，是当下最核心的考量。在此基础上，除了上述营销方面的举措之外，东风雪铁龙还在用户服务、渠道等方面不断优化。

2020年，神龙汽车在武汉体育馆发布“元+”计划和五心守护行动2.0；今年2月，五心守护行动再度升级。一个显而易见的信号是：神龙决心将用户放在突出重要的位置，希望通过极致的用户服务、以用户为中心重建品牌力和竞争力。作为神龙的双品牌之一，东风雪铁龙自然不例外。

据了解，目前东风雪铁龙已经建成龙一整套服务体系，实现通过4S店、官网、论坛、400服务热线、超级APP、小程序等多渠道纵深了解用户需求，力求为用户提供全方位、全天候的高质量服务。

同时，渠道方面东风雪铁龙也希望能够在转承传统经销商优势的同时，整合不同渠道的特点，将渠道布局做精做优，实现不同资源的最优化。数据显示，2020年以来，神龙汽车共发展了东风雪铁龙、东风标致品牌授权经销商300余家，全国重点城市覆盖率90%以上。

市场在变，人群在变，东风雪铁龙的认知与逻辑也在随之转变。从内部架构到营销服务，东风雪铁龙一直在与时俱进，希望通过产品、服务、用户体验的全面升级，重新唤起消费者对于雪铁龙品牌的热情与期待。