2023年5月8日，长安汽车2022年度业绩说明会成功举行。2022年在缺芯、限电等诸多挑战下，长安品牌逆势而上交出一份亮眼成绩单，创近五年销量新高；营业收入1212.53亿元，增幅15.3%，收入表现好于销量；上市归母净利润77.98亿元，增幅119.5%；利润表现好于收入。在行业陷入低迷、价格战硝烟四起的2023年的第一季度，长安汽车也实现了净利润的大幅增长。一季报显示，长安汽车第一季度实现营业收入345.56亿元；净利润为69.70亿元，同比增长53.65%。
面向未来机遇与挑战，长安汽车正在用实际行动加速向智能低碳出行科技公司转型，新能源、自主品牌、出海战略已经成为了长安汽车新的增长点，而卓越的业绩和强大的技术实力正是推动长安汽车加速转型的底蕴。
因此，今天关注长安汽车2022年财报，不仅仅是关注已经取得的成果，更是从成果背后一窥其为中国品牌向上贡献出“长安式”的解决方案。
1、营收稳定增长，销量规模创下五年新高
在2022年，即使面对诸多挑战，长安汽车迎难而上，产品一直供不应求，销量规模仍然达到了234.6万辆，同比增长2%，创下了近五年新高。具体来看，长安系中国品牌乘用车销量139万辆，同比增加15.46%；新能源销量28.4万辆，同比增长160.5%。今年1月～4月，长安汽车累计销量达78.98万辆，同比增长2.94%。其中，自主品牌销量67.19万辆，同比增长7.99%；自主乘用车销量50.83万辆，同比增长19.20%；自主品牌海外销量7.69万辆，同比增长16.71%。
在过去几年，长安汽车营业收入持续稳定增长，尤其是在疫情三年的跌宕起伏与惊心动魄中，坚定地扛起民族汽车品牌发展重任。
2022年，长安汽车营业收入1212.53亿元，同比增长15.32%。
2021年，长安汽车营业收入1051.42亿元，同比增长24.33%。
2020年，长安汽车营业收入845.6亿元人民币，同比增长19.79%。
2019年，长安汽车营业收入为705.95亿元，同比增长6.48%。
可以说，长安汽车整体经营质量呈持续增长势头，价值创造能力不断向好上升。这样一份亮眼的答卷的背后是长安汽车借势新能源转型的“东风”实现逆势突围，在新能源、自动驾驶及智能化方面进行“第三次创业”。
2、利润结构持续改善，净利润大幅上涨
长安汽车盈利性进一步向好，发展质量不断提升。2022年自主板块净利润达108.59亿元，扣非后净利润达75.20亿元，同比改善67.92亿元。2022年归母净利润达到77.98亿元，同比增长119.52%，在114个中国品牌中，能实现盈利的品牌实属凤毛麟角。

据了解，2021年，长安汽车净利润达35.52亿元，同比增长6.87%。2020年，长安汽车净利润约33.24亿元，同比增加225.60%。从近三年净利润和单车净利润来看，长安汽车通过产品结构的改善、降本节支等举措，促进盈利结构的改善，利润结构持续改善，已经进入“既有规模、又有效益”的良性发展通道。
3、毛利率为20.49%，实现持续提升
从去年各大车企的毛利率来看，业内人士评价长安汽车是最会赚钱的企业。2022年，长安汽车毛利率为20.49%，同比上升3.85个百分点。对比其他企业的业绩情况来看，这样的表现在行业中可圈可点。数据显示，蔚来2022年全年的毛利率为10.4%，同比上一年度减少8.5个百分点；小鹏2022年的总体毛利率为11.5%，而2021年同期的毛利率为12.5%，同比下降1个百分点;理想汽车2022年的全年毛利率为19.4%，相比于2021年下跌了2个百分点。同为国企的上汽集团在2022年的毛利率为9.61%，较上年同期减少0.02个百分点；广汽集团2022年的毛利率为 5.43%，较上年同期减少 0.63 个百分点。
对于长安汽车毛利率持续提升的原因，有业内专业人士分析，这得益于长安汽车的整体研发体系支撑，并且以增强供应链竞争力的采购成本管理为突破口，全面实施成本优化战略。其次，这也离不开内部管理优化提升，产品力提升直接推动定价能力提升，并且销量增加推动营业收入增长。通过双向因素，开源节流带来了长安汽车毛利率的不断上涨。
4、新能源销量同比增长160.5%，进入快速增长阶段
尽管新能源赛道“内卷”化严重，但长安汽车凭借其技术实力依旧表现强劲。2022年，长安汽车新能源产销已近30万辆，产品销量同比增长160.5%，新能源进入快速增长阶段，销量规模连续两年翻番。犹记得，在2017年长安汽车发布新能源“香格里拉”计划，标志着其加速向智能低碳出行科技公司转型，就已经向外界表达了要专注于新能源领域的决心。
近一年来，长安汽车共推出5款新能源全新产品：深蓝SL03、阿维塔11，以及智电iDD的三款电混产品；掌握了三电集成与控制技术，积极开展氢燃料电池、固态电池等前沿技术研发，原力超集电驱达到行业先进水平；并与宁德时代成立了电芯合资公司，预计年内投产，产能将达到25Gwh；2022年深蓝汽车完成B轮融资，募集资金49.77亿元。
5、自主品牌挑起大梁
在激烈的市场竞争中，长安汽车自主板块增长势头强劲，同比增长幅度高于行业平均增幅。具体来看，2022年，长安自主品牌销量187.46万辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量139.04万辆，同比增加15.46%，连续5年增长；自主品牌新能源销量27.12万辆，同比增加150.06%。可见长安汽车自主品牌竞争力不可小觑的实力。
目前，长安汽车旗下拥有长安品牌、深蓝汽车、阿维塔、凯程汽车，已经形成了Lumin、第三代75PLUS、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、深蓝SL03、深蓝S7、阿维塔11等丰富的产品矩阵，涵盖各个细分市场。
长安汽车一直坚持“两条腿走路”的油电并进发展，其雄厚的产品实力不仅仅体现在在新能源转型中，在传统燃油车方面也取得不错的成果，CS75系列、UNI系列销量稳定在20万辆级，逸动PLUS系列、CS55系列、欧尚X5销量保持在10万辆级。
6、技术创新引领发展
长安汽车始终坚持创新驱动，持续深耕新能源、智动化领域。
在智能化领域，长安持续推进“北斗天枢”计划，通过自研、合作等多重路径，构建自主可控的全栈式智能化核心能力。去年不仅发布了全新智能品牌“诸葛智能”，让APA7.0远程智能泊车技术在深蓝SL03上搭载，还设立了长安科技公司，未来围绕SDA架构布局“芯器核图云网天”的产业链集群，将加速长安汽车整体向科技型企业转型。
在人才方面，2022年长安新能源、智能化、软件领域人员规模达7622人，拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万余人，其人才储备位列中国汽车行业第一梯队。雄厚的研发实力和人才技术储备是长安汽车持续领先的关键。
7、“卷”国内市场，更要“卷”海外竞品
长安汽车不仅仅在自主品牌销量和新能源市场捷报频频，也在出口销量上同比提升。2022年长安汽车海外出口规模突破24.9万辆，同比增长57.3%，其中长安品牌销量突破14.9万辆，出口总量居国内汽车行业第四，连续7年增长，在沙特等10个国家销量排名中国品牌前列。在“出海”过程中，长安汽车看中的不只是出口数量，更是将产品质量当做了一张“企业名片”，主要出口车型包括CS75PLUS、CS35PLUS和逸动等，凭借其不凡的产品实力多次荣登海外汽车评选榜单。
在2023上海车展期间，长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划，将强有力地推动了长安汽车出海的进程。2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

8、销售模式赋能长安新生态变革
不同于过去的 4S店销售模式，长安打造了全新的营销服务模式并且取得了一定阶段性的成果。不仅仅是采用短视频、脱口秀、直播带货等新的传播方式，长安汽车还不断积极探索多元化营销模式。基于此，深蓝汽车开启了“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”全新营销服务模式，有效融合了汽车行业现有渠道资源与直营模式的优点。这也代表了长安汽车从以往以产品为核心的传统思维模式转变为以用户为核心的互联网企业思维模式。
2022年，阿维塔依托“直营+合作伙伴”的多元渠道模式，已经完成了超200家渠道触点的布局，为用户提供了便捷的看车、试车、买车服务。与此同时，阿维塔积极创新营销，坚持“用户在哪就去哪找用户”，已在多个主流平台开展直播活动。除此之外，深蓝汽车还推出了“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式。
在未来，新品牌将开展直营模式，分步、有序地推进“订交分离、仓交一体、销服分离”，创新渠道变革，进一步构建“成本更优、效率更高”的流量运营体系，在未来向场景解耦、数字连接、多元组合的新模式转型。
9、践行企业责任的长安“样本”
汽车产业是大宗消费的重要支柱型产业，而长安汽车作为国产汽车行业里重点国有企业，在提升企业经济效益的同时，更要承担与国家利益一致的社会责任。长安汽车的净资产及总资产规模方面较大幅度的提高，这在国有资产保值层面也为其他的国有车企提供了一个样板。
作为中国品牌汽车的核心代表，长安汽车也积极践行社会责任，每年投入约3000余万元在乡村振兴、义务教育、自然灾害救助等方面，履行社会责任，展现出企业担当和作为。
10、全速向世界级品牌冲刺
未来汽车产业，长安汽车董事长、党委书记朱华荣预判将存在“1+3”发展机会，“1”是指总体大盘仍将持续增长；“3”是指汽车行业存在新能源、智能化、国际化三大发展方向。长安汽车董事长、党委书记  朱华荣
“未来的战略思考未来三年是长安全速向世界级品牌迈进，保证战略目标实现的关键之年。”朱华荣对长安的未来发展信心满满，再一次解读了公司未来几年的发展规划。
2023年，集团销售280万辆，同比增长20%。
2025年，力争实现集团销售400万辆，其中，长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%。
2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。
未来，长安汽车锚定全球市场，将步伐坚毅、战略清晰地向智能低碳出行科技公司转型，向世界级汽车品牌迈进。