作为世界三大跑车品牌之一，路特斯有着75年的赛道基因，更是积淀了深厚的冠军底蕴。在历史赛事上，路特斯先后斩获7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军、9个勒芒大奖赛分组冠军、1个印地500大奖赛冠军以及1个世界拉力锦标赛冠军，凭实力碾压同为豪华超跑品牌的法拉利。在这些冠军的背后，是路特斯对空气动力学、轻量化极致追求的完美展现。作为路特斯品牌的首款纯电超跑SUV，武汉全球智能工厂生产的Eletre同样将这些核心元素进行了延续。

在外部造型上，Eletre展示了“空气动力学先驱与引领者”的设计功力与驭风实力，主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道共同组成独家“驭风套装”。在它们的共同赋能下，将风从阻力转化为助力，使整车风阻系数低至0.26，同时获得90kg的最大行驶净下压力。

此外，路特斯还采用了孔隙式设计语言及空气动力学优化方案，让车辆在行驶时可驾驭穿过车身的气流，多项空气动力学领先设计让其成为纯电超跑SUV的空气动力学标杆车型。

为了保证车辆拥有更低的风阻系数和更好的空气动力学表现，路特斯在车型生产制造环节也是做到了高标准、严要求、高精度。作为整个汽车生产流程中关键的第一步，冲压会将一整块铝板等金属原材料塑造成车门、引擎盖、车身等关键部位的零部件。生产Eletre的武汉全球智能工厂的冲压车间采用了全球最先进的五序全自动伺服冲压设备，可实现更为复杂造型冲压件的制造，零件成型更充分，从根本上保证了零件的尺寸精度和车身造型线条的一致性，满足路特斯对于极致空气动力学复杂设计的制造需求。全自动冲压线的首台压机，拥有高达2500吨的冲压压力，超越了目前行业最大压力水平，让复杂造型也可以充分塑型，让每一个风道，都极致精细。

对于尺寸较大的车身侧围板，Eletre采用了横向深度较大、且支持大角度、弧度零部件的冲压工艺，左右侧围可通过一次成型实现目前行业最大拉延深度550毫米，为车身侧围塑造驭风车身风道，彰显孔隙式车身美学细节，让Eletre可以以驭风之姿，肆意畅快穿梭于空气中。

有了出色的车身空气动力学，也就意味着Eletre完美继承了路特斯的赛道基因。而作为一台可以让驾驶者肆意贴地驰骋赛场的百万级纯电超跑SUV，路特斯同样将轻量化做到了极致。

在车身材料选择上，路特斯Eletre大范围使用了钢铝混合型材料，整车钢铝比例达到了1:1。铝合金材质具有密度小、强度高、可塑性高的特性，通过减少车身配重，实现车辆的极致轻量化，以此降低车身惯性，增加推重比，让每一位驾驭者在弯道中仍然能够游刃有余，随心操控。此外，铝合金车身刚性和抗扭性极佳，能给悬架系统调校留出更充足的空间，提升车身速度极限。

高标准且先进的武汉全球智能化工厂为路特斯Eletre提供了强有力的基础，“钢铝”护体让路特斯Eletre拥有了健硕的身躯，75年赛道基因赋能纯电驱动让路特斯Eletre成为了热衷驾驶享受速度与激情的用户的不二之选。