“让我们继续专注做我们最擅长的事，且更进一步”。在9月4日召开的慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松用这样的一句话，开始了梅赛德斯奔驰在2023慕尼黑车展的序幕。

作为德国汽车企业的重要代表，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在这一博览会上带来了一系列革命性的创新，包括全新车型、前瞻科技和卓越的服务体验，意图彻底重新定义时代出行潮流。

奔驰慕尼黑车展主要亮点：

CLA级概念车全球首发

全新E级All-Terrain全球首发

OTA全球升级

首批超充电站即将全球上线

综合来看，作为MMA平台首款车型以及首款搭载梅赛德斯-奔驰MB.OS操作系统的新时代巨作，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发，几乎呈现出了量产水平的表现，为未来豪华电动车提供了全新定义。

与此同时，全新梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain全路况轿车也在全球首次亮相，使全新E级车家族实力进一步升级。而在数字娱乐和豪华体验方面，梅赛德斯-奔驰宣布全球推出OTA升级服务，为用户提供了更高水平的享受。

除此之外，梅赛德斯-奔驰宣布正在全球推送OTA升级服务，进一步提升数字娱乐与豪华体验；启动全球首批超级充电站的建设，首批充电站计划于10月在中国成都、美国亚特兰大和德国曼海姆投入运营，将极大地加速充电生态系统的发展。

奔驰方面认为，这一系列举措将进一步巩固梅赛德斯-奔驰在电动出行领域的领先地位。

  | 量产化程度极高的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

作为梅赛德斯-奔驰全新的模块化架构（MMA）平台上打造的全新车型，奔驰方面表示此次亮相的CLA级概念车已接近量产状态，提前展示了MMA平台和MB.OS操作系统在多个领域的实力，为未来的豪华电动出行提供了一个令人期待的前景。

康林松表示，全新CLA级概念车充分展示了奔驰将通过“定义时代风潮”给客户所带来:更多高科技；更高能效以及更时尚的外观设计。

CLA级概念车搭载先进的电驱科技，为MMA平台的纯电动车型描绘了高效出行的蓝图。其采用了梅赛德斯-奔驰电驱单元（MB.EDU），将电池能量高效地传输到车轮，能量转化率高达93%。配备800伏高压电池系统，支持250千瓦的直流快充，实现了超过750公里的续航（WLTP工况）和低至12千瓦时的百公里电耗。

此外，CLA级概念车还运行着MB.OS操作系统，为数字豪华提供了丰富的可能性。该系统利用英伟达高性能水冷芯片和游戏引擎，为MBUX超级屏提供了独特的用户界面和更沉浸的智能体验。MB.OS操作系统还高度联网，具备"儿童安全检测系统"（CPD），监测车内情况，预防儿童被遗忘在车内，凸显了奔驰在数字科技赋能出行安全方面的努力。

梅赛德斯-奔驰一直以"能效即硬通货"为理念，这一理念在VISION EQXX概念车中得到了充分体现。CLA级概念车继承了多项前瞻科技，如数字工程技术、仿生工程技术、mini-LED技术、创新电驱系统以及热泵系统，使这些创新离实际应用更近。通过数字科技，CLA级概念车赋予奔驰的经典设计元素感性温度，包括可点亮的三叉星徽，呈现出新生代家族的设计美感。同时，大量采用可持续材质也进一步彰显了可持续豪华的理念。这款车型代表着未来出行方式的发展趋势，同时也体现了豪华与创新的完美结合。

| E级All-Terrain全路况轿车

全新E级All-Terrain全路况轿车展现了其内外全面的出色性能，为驾乘者提供了一种多功能的出行体验。

相较于传统轿车型号，全新E级All-Terrain在宽度和高度方面都有所增加，车身尺寸达到了4,950/1,904/1,497毫米，为乘坐提供更宽敞的空间，后备箱容积达615至1,830升（对于插电式混合动力车型为460至1,675升）。

该车以全新E级车的大气设计为基础，车头采用SUV造型的双层进气格栅设计，前后保险杠、下包围以及深灰色的轮拱罩赋予其越野风格，彰显其适应城市和野外探险的独特身份。全新E级All-Terrain标配4MATIC四驱系统和AIRMATIC空气悬挂，配备自适应连续可调减震系统增强版（ads+），车身高度可提升多达46毫米，加上越野模式和“实时越野路面影像”功能，为驾驶者在郊外探险提供了更多便利。然而，这款车在城市驾驶时也保持了出色的舒适性，堪称一款豪华行政座驾。

全新E级All-Terrain的燃油车型搭载ISG智能电机系统，电机为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩，创造了启动加速平顺、行驶宁静、油耗低的驾驶体验。插电式混合动力车型则具备95千瓦的电机功率和440牛·米的峰值扭矩，WLTP工况下可实现长达100公里的纯电续航里程，为绿色、高效、节能的出行提供了可能。

全新E级All-Terrain延续了E级车的智能创新传统，配备了MBUX超级屏，该屏覆盖了中控屏和乘客显示屏，提供了极具数字豪华感的用户体验。此外，车辆还搭载了“随音悦动”功能，氛围灯光能够根据音乐的节奏流动，以视觉方式呈现声音之美。MB.OS的前身，第三代MBUX智能人机交互系统，以全新的电子架构、升级的处理器和5G通信模块为基础，为丰富的交互功能提供强大的硬件支持。此外，车辆还支持第三方应用、可自定义编程的“场景”功能以及全新的畅心醒神“晕车舒缓模式”，进一步提升了乘坐者的出行体验。全新E级All-Terrain还具备智能数字钥匙，车主可以使用iPhone或Apple Watch来解锁和启动车辆，还可以分享多达16个数字钥匙，使家人和朋友能够共享智能出行的便利和安全性。

| 让科技驱动奔驰更加豪华

在此次慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰宣布将在全球范围内进行OTA升级第二代MBUX智能人机交互系统，该升级计划将于8月至11月期间展开。

新升级后，车主将享受到杜比全景声®音效，获得更加真实和出色的音频体验。此外，梅赛德斯-奔驰还将提供更加丰富的视频流媒体资源，以提供更加愉悦的旅行娱乐体验。此外，MBUX的“读心语音助理”也将同步升级，允许更多国家和地区的客户通过语音指令收听当天的新闻，同时还增加了车内导游功能，为乘客提供沿途景点的介绍。

另外，前排乘客显示屏的音视频内容也可通过车内音响播放，不再需要蓝牙耳机，为乘客提供更加沉浸式的娱乐体验。今年内，梅赛德斯-奔驰还计划向国内80多万辆符合条件的奔驰车辆推送OTA升级，为国内车主带来全新的出行体验。

奔驰计划，未来MBUX将进行不定期的升级，以为用户带来更加出色的体验。

面向电动化时代，梅赛德斯-奔驰正在积极加速电动出行充电生态系统的建设，以提供更豪华的电动出行服务。自10月起，首批全球超级充电站将在中国成都、美国亚特兰大和德国曼海姆投入运营。到2024年底，梅赛德斯-奔驰计划将全球超充网络充电桩数量增至2000个，迈向2023年前提供2000个超充站和10000个超充桩的宏伟目标。

国内首批梅赛德斯-奔驰超级充电站主要依托梅赛德斯-奔驰零售网络和数字化生态系统，将陆续在核心新能源汽车市场如北京和深圳等地投入使用，为车主提供高效、便捷和愉悦的充电体验。这些充电站支持高达480千瓦的充电功率，并具备智能功率调度技术，可以动态分配功率，从而减少车主的充电等待时间。梅赛德斯-奔驰超级充电网络还将向其他品牌的电动车辆开放，不过奔驰车主将享有一系列专属充电权益，包括充电桩预约和即插即充等服务。

首批投入使用的梅赛德斯-奔驰超级充电站将设在梅赛德斯-奔驰授权经销商店附近，为车主提供更加舒适的休憩环境。

关于慕尼黑车展，奔驰更多消息，我们仍将进一步关注。