随着国内电动化变革的不断推进，国内豪华中型SUV市场的竞争态势变得更加复杂。在传统豪华品牌之外，各大新势力也在不断打造越级的中型SUV产品用来冲击豪华市场，这显然对传统豪华品牌构成了些许压力。

在中国市场中，奔驰一直是主流豪华市场的引领者，其推出的每一款产品都能在同级别豪华市场中占据重要地位。如今，奔驰全新长轴距GLC SUV焕新而来，这款车无论是设计，还是智能化，乃至是同级独有的7座布局都让人们产生了不小的期待，本次我们就通过一次深度体验，来告诉大家这台车是不是如今国内豪华中型SUV市场的满分答案。

| 用新时代用车场景，定义新时代设计风向

对于奔驰而言，如何在保持严谨、成熟的基调下，挖掘出更聚焦且惊艳的产品特性，丰富用户在不同场景下的用车需求，是这家百年豪华品牌在豪华中型SUV市场最关注的命题之一，而全新长轴距GLC SUV就是对这个命题最直接的回答。

在前脸设计上，全新长轴距GLC SUV的“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连。镀铬三叉星徽配合中间的奔驰大标尽显奢华，将奔驰独有的精致艺术风格充分彰显。而从侧面来看，新车在保持了奔驰一贯的优雅设计轮廓同时，加入了许多彰显硬派风格的凌厉线条，更加贴合用户的喜好和户外场景的使用。

从实际体验上来看，夜间行车既要保证自己的照明视线，更要在此基础上避免造成对向驾驶员和行人光照炫目，这对于行车安全尤为重要。而全新长轴距GLC SUV搭载的“流星雨”数字大灯拥有超过260万像素的超高分辨率，能够在照亮前方道路的同时，在前方车辆周围形成“U”型暗道，全面规避对方视线，这在夜间驾驶为自己和他人增加一份安心和舒适。

除此之外，在标配越野型悬挂的帮助下，新车底盘相较老款车型提升了20mm，进一步增加了整车在非铺装路面的通过性。

俄国文艺理论家，尼古拉·加夫里诺维奇·车尔尼雪夫斯基曾说，“艺术源于生活，却又高于生活”。全新长轴距GLC SUV就是一台无论从哪个角度，都能看到车主生活场景的产品。传承百年的优雅气质与充满力量感的设计风格结合，加上属于新时代的智能科技氛围，全新长轴距GLC SUV吸引的就是那群乐于享受高端生活、乐于冲破城市牢笼，接纳新鲜事物的高质量用户群体。

| 独属奔驰的从容感

内饰设计永远是与用户联结最紧密的一环，也是彰显车主品味和产品基调的核心区域。全新长轴距GLC SUV的风格非常清晰，就是创造一个有温度、有质感、有科技感的新时代座舱。

超过200dpi的高清分辨率的11.9英寸中央触控屏以及12.3英寸数字仪表显示屏完美诠释了智能化的设计基调，而“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板搭配，又再次提醒人们这是一台优雅的奔驰。

在全新长轴距GLC SUV内部，随处可见奔驰血液中的优雅。新车搭载的奔驰第二代MBUX智能人机交互系统， “零层级界面”设计能够将导航、空调、音乐等应用始终置于桌面之上，当其它品牌用户还在逐层翻找功能调节开关时，全新长轴距GLC SUV的用户总能从容地找到想要的功能。

此外，“读心语音助理”全面升级，优化了自然语音交流，在实际使用时我们发现，一些常用指令的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可使用，且支持常用场景下的双语音指令，如：“打开空调，关闭车窗”；更可以根据内置“星展产品问答”解释车辆功能，并提供最新生活资讯。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，显示在中控屏上，结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，使导航指引更加易于理解。

从S级轿车而来的“畅心醒神”将自然、科技与人的情感相结合，能够根据客户需要，一键改变车内氛围灯、座椅按摩、空调、香氛、音响等功能，为驾乘者带来全方位的放松舒适性体验。

在尺寸方面，全新长轴距GLC SUV尺寸进一步外扩，长：4826mm；宽：1890mm；高1714mm；轴距2977mm，其尺寸无疑已成为同级的排头兵。实际乘坐时，新车第二排的空间非常充裕，无论是头部还是腿部空间都可圈可点，坐垫对于腿部的承托性也很出色。值得一提的是，第二排座椅除了可以前后移动之外，靠背角度也可调节，乘坐体验绝对是优于同级的。

这一次，全新长轴距GLC SUV不但提供5座车型，还新增7座车型可选，这也是BBA同级别车型中，唯一拥有7座布局的产品。从体验上来看，乘客在7座布局车型车型同样能获得良好的乘坐体验，例如车身后端采用的高车顶设计和顶灯、独立杯架、Type C接口，B柱上可为第三排乘客送风的出风口等，外加更多的声学填充物隔绝发动机舱噪音，顶配车型配备静音玻璃，隔绝高速行驶时的风噪，保证了每一位乘客都可以拥有高价值的豪华舒享体验。

| 豪华的本源是信心，更是安心

对于豪华品牌用户而言，“豪华”两个字不仅仅意味着豪华的品牌、品质、价值，更意味着用户有信心去往任何一个心中所想的地方，在任何使用场景下都能拥有一段安心的旅途，全新长轴距GLC SUV新增的“越野模式”正是为此而来。

开启越野模式后我们发现，新车的发动机、变速箱、新一代4MATIC四驱系统以及“陡坡缓降”功能会联动做出相应调整，且仪表盘也提供专属越野模式，例如“实时越野路面影像”功能，可通过摄像头提前显示车辆下方路况，让驾驶员提早识别出石块、凹陷等障碍，而且还可与数字大灯的越野模式联动，我们在实际体验中发现这可以显著帮助用户在复杂路况下感知车辆周围情况，以做到精准的驾驶行为。

在动力层面，这次全新长轴距GLC SUV全系配备了带ISG智能电机的2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。在实际驾驶过程中，由于全新动力总成比老款发动机，功率及扭矩均有提高，所以我们可以明显感受到新车在低车速加速时低扭非常充沛，对于油门的反馈也非常迅速，整体的平顺性和NVH完全符合奔驰一贯的高级调性。

值得一提的是，全新长轴距GLC SUV全系车型标配了L2级驾驶辅助系统，用户可以在用车的每分每秒都能享受到豪华智能的驾驶体验。例如，我们此次试驾车搭载的智能领航限距功能，可以实现0-160公里/小时范围内自动跟车，并且还会跟随前车车速自主进行加减速以及制动，无论是在畅通的高速还是环路拥堵路段，都能让驾驶变为一件非常轻松惬意且安全的事情。

另外，全新长轴距GLC SUV的智能泊车系统也给我们留下了深刻印象，这台车在识别车位时非常迅速且精准，加上奔驰采用怀挡的先天优势，整车泊入车位的过程非常轻松便捷，相比其它竞品而言更舒适和高效，再次凸显了奔驰一贯的高级感。

结语：在《汽车商报》看来，全新长轴距GLC SUV给“内卷”的汽车行业带来了全新的思考，即豪华品牌在新时代并不能局限于“豪华”，更要基于百年发展过程中对用户的洞察优势，时刻将自身对用户用车场景的理解与豪华相融合，将新时代的“豪华”占位展现给市场，全新长轴距GLC SUV为其它传统豪华品牌提供了一个范本，也让奔驰的豪华感变得更有层次感。