（作者：吴迎秋）

11月1日，高翔正式出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。这在外界被解读为：宝马再次启用了一个“中国通”。

高翔接任的是曾经能够操一口流利中国话说出“BMW家在中国，不是挂在嘴上，而是刻在心里”的高乐。此前，高翔的职务是华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁，两位都是“高家人”。在外界认识中，宝马在中国过去这么多年良好业绩的背后，和高乐“中国通”的特点是分不开的。也正是因为高乐在中国的良好业绩，他在卸任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官一职后，晋升为宝马集团全球董事会成员，负责产品销售。回看宝马以及其它跨国公司，因为中国业务做得好升入全球管理层的，好像不多。

本土化体系和人才队伍，一直是跨国车企在中国绕不开的选择。宝马在中国给大家印象最深的还真的是在本土化上深度的推进与持之以恒的态度。宝马全球董事长齐普策在很早之前、在大家都在开始提“在中国，为中国”的时候，第一个提出来宝马要“在中国，为全球”。言外之意是将中国市场和宝马全球业务紧密联系在一起。这个提法和说法，给大家留下过深刻的印象。尤其是在今年上海车展的宝马之夜上，齐普策再度对中国消费者和媒体强调了“中国是宝马的第二故乡”。这证明了宝马推本土化是认真的。

显然，深耕中国并且在中国推进本土化，让宝马尝到了甜头。宝马是不会放弃这样的成熟经验。起用高翔这样一位“中国通”自然是大家能够想得到的事。2014年高翔来到中国，在中国生活的近10年时间里，酷爱中国文化、操着地道的中国话，是几乎所有接触高翔的人的第一印象。任职期间，高翔深入一线，跑遍了几乎中国所有的BMW经销商和中国的大部分省市，与合作伙伴们进行深入交流。他极具亲和力且善于沟通，与中国合作伙伴建立了良好的关系，他的中国同伴对他的评价是：“挺哥们的”。就在前不久，齐普策的闪电中国行中，高翔还用中文演唱了《北京欢迎你》，足见他的这种中国情结。

在与高翔的交流中，他自己认为当前“压力山大”。用他的话来说，这种压力不仅仅是销量的问题，还有如何把本土化做得更好的问题。

第一，中国在新汽车时代，重要性越来越明显。齐普策曾说，在新能源、智能化、潮流设计上，中国是世界汽车当中一股领先的力量。作为宝马在华的一把手，如何将宝马的业务，同中国风起云涌的电动智能化浪潮深度融入，跟上时代的要求，高翔的确任务不轻。

第二，中国豪华车市场竞争激烈，前有埋伏，后有追兵，绝不是轻轻松松就可取胜。中国市场高端化很明显，尤其是崛起的中国品牌，正在试图重新定义豪华，夺取豪华汽车产品的定义权。怎么让宝马的品牌在过去“悦”的基础上有新的内涵，需要高翔带领宝马中国团队继续深化。多说一句，跨国公司在中国做品牌，不仅是个价值传播的问题，还是个文化融合的问题。这个方面，对于有多年深耕中国经历的高翔来说，是能够在宝马的决策中起到重要作用的。

“中国通”高乐擢升，宝马起用了另外一位“中国通”高翔，两任“中国通”、都是“高家人”接连挂帅中国，再次证明了宝马对中国本土化的承诺。高乐离开了，但留下了一个非常“高”的任务目标，包括本土化的目标。高翔高位接盘，我们期待看到他执掌下的宝马中国业务能够再创新高，为大家带来全新的东西。