吉利银河E5:将“全球车”卷到15-20万
不久前落幕的北京车展,卷价格、卷产品、卷配置、卷服务,甚至也有车企卷流量将作为“第一要义”。尤其是在15-20万级新能源汽车市场的内卷程度不断提高,一边是接连发布的新品如“神仙打架”,不断加剧内卷,一边是比亚迪、小鹏等各家车企纷纷选择加入“价格战”阵营的厮杀。
2024-05-14 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文
不久前落幕的北京车展,卷价格、卷产品、卷配置、卷服务,甚至也有车企卷流量将作为“第一要义”。尤其是在15-20万级新能源汽车市场的内卷程度不断提高,一边是接连发布的新品如“神仙打架”,不断加剧内卷,一边是比亚迪、小鹏等各家车企纷纷选择加入“价格战”阵营的厮杀。
当各家车企卷卷得昏天黑地之时,反观此次车展上吉利银河却成为了一股“清流”,以“原创 自信”为主题,携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业领先科技而来。
近日,作为吉利银河“黑科技”集大成者的首款纯电动SUV银河E5正式迎来了全球首发亮相,由GEA全球智能新能源架构打造,集全球共赏的中国原创设计、CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等先进科技于一体,重新定义15-20万级“纯电三好SUV”。
在吉利看来,无论汽车行业消费市场如何变革,不断提升原创力和产品价值才是提升核心竞争力的关键。而吉利要做到的是在每个细分市场上都能够有好的产品,更好地满足消费需求。正如吉利汽车集团CEO淦家阅所说:“无论价格战是否能卷出消费热潮,我们坚持高价值,坚信以电子架构和软件驱动的新能源车一定会越来越具品价比。”
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以“原创力”引领进化
尽管当下的新能源产品五花八门令人眼花缭乱,但仔细对比之下就会发现产品“撞脸”的现象似乎越来越高频,新能源汽车似乎驶入了“同质化”竞争的怪圈。
有业内人士直言,仅靠抄别人的“答卷”,或许勉强可以“及格”但很难获得“高分”。也有业内专家指出,相比世界科技强国,我国在新能源领域仍有一定差距,部分关键零部件、专用软件、基础材料等大量依赖国外,原创性、引领性、颠覆性技术偏少。
吉利深谙,只有原创才能让中国车企创造价值,才能让中国汽车品牌走向全球。而银河E5就很好地诠释了“原创”的核心价值。具体来看,吉利银河E5汲取东方器物意境灵感,采用了全球共赏的中国原创设计,车身尺寸为4615*1901*1670mm,轴距为2750mm,虽然只有A级车身,但驾乘空间却达到了B级。与此同时,吉利银河E5基于人体工程学,以“全球车”标准设计打磨高级私属配置,包括16扬无界之声、头枕扬声器、棉花糖系列座椅等等同级产品上少有的配置。
值得一提的是,新车基于自研的GEA全球智能新能源架构打造,该架构是“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构,实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。
此外,GEA3.0电子电气架构,还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”,融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术,让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。同时,作为全球新能源带宽最大的智能架构,它实现了全面电动化,支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。
尽管现在AI技术已经广泛应用到工业设计的各个领域,但吉利作为全球首个引入AI的汽车架构的车企足以展现其在AI智能化技术领域的深远布局,也将以此作为银河品牌在新时代冲高的起点。
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以“无感智能”撬动海外市场
在智能化方面,相信有不少人都了解Flyme Auto车机系统。自从领克相关车型和吉利银河E8搭载Flyme Auto车机系统之后,已经迈入了智能化第一梯队水平。
此外,搭载龍鹰一号超强芯片,吉利银河E5不仅生态交互快,体验更丝滑,系统可实现零延时交互Flyme Link无界互联,四屏联动,毫秒级语音唤醒等操作。手机里正在听的歌一上车自动流转到车机界面和车载音响上,APP不用再装一遍直接用,算力和流量实现同步共享。
另外,系统还引入AI大模型技术,具备语音、文字、音乐AIGC能力,将进一步丰富用户的智能出行体验。
而Flyme Auto车机系统在吉利银河E5的搭载,也代表着吉利银河新推出的产品序列正在慢慢向更智能的方向靠拢,正在迈入全系Flyme Auto的智能化“无感”时代。
并且,吉利银河追求不只是更加智能化车机配置,而是掀起一场获取全球用户的革命。作为一款面向全球开放的车型,吉利银河E5也将以车机互联的技术优势在全球化竞争的大浪淘沙中占据先机。
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奔赴全球,满电出发
在国内汽车行业内卷加剧、进入存量市场竞争的背景下,中国汽车企业全球化已经不是选择题,而是一个必答题,不出海就可能出局。在这场事关存亡的,只有找到核心竞争优势的企业才能交出令人满意的“答卷”。在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来,未来车市价格战一定会越来越激烈,甚至可以叫做生死之争,所有车企要想可持续发展,就必须内外兼修。
面对全球新能源汽车市场的“星辰大海”,吉利银河深知只有以创新能力推动中国汽车工业迭代的步伐不断加快,才能继续保持高增长的发展势能。作为吉利银河的首款全球车,银河E5左右舵同时开发测试,满足89个国家的法规要求。银河E5严格对标各个国家的法规和标准,通过了汽车发源地、以顶级严苛著称的欧洲标准,还拿下了全球最权威的四大安全认证。这也说明吉利所有的产品开发都是按照最高标准的进行产品价值输出,直面指数级增长的挑战,这不仅代表了吉利最顶尖的技术,更代表了征服全球市场的野心和实力。
从吉利银河品牌诞生到迅速打开市场口碑和品牌知名度,再到全面出击全球化市场的征程,仅仅用了一年时间。而这背后的吉利汽车多年持续的全球战略布局和市场深耕,据悉,吉利目前在世界各地拥有5大研发中心、4大造型中心,研发设计人员3万多名,并在马来西亚等海外国家建厂生产。
依托吉利集团在全球研发、全球标准、全球智造、全球服务上的资源积淀,吉利银河E5天然具备成为一款精品全球车的优势基因,将与全球新生代用户共享中国新能源的高品质与高价值。
在专家看来,中国自主品牌出海不能仅仅依赖“卷价格”,行业由主要依赖于成本的优势向依赖于质量的优势进行转变,企业在“出海”过程中要更加注重产品价值和品牌价值的塑造和提升,不断提升国际市场对品牌的认知和忠诚度。
无论是在AI智能化赛道的领先抢位,还是Flyme Auto带来的车机系统“手车一体”无感体验,还是立足国际化视野的产品研发和技术创新,吉利银河已经树立了高品质的“价值”标签,以原创力重塑品牌在新能源时代的信仰。