情感因素很重要，战略的取向也很重要。所谓情感因素，由于20多年前的“教训”，让我对这个品牌产生了特殊的情感、特殊的尊重；战略取向，宝腾在马来西亚汽车市场的地位很高，我们要进入马来西亚，进入东盟，我们需要这样一个伙伴，有了这样一个伙伴，使我们工作开展得更加顺利。

（吉利和宝腾之间的）合作表面上看是企业和企业之间的合作，本质上来看还是人与人之间的合作。（吉利）完全尊重马来西亚方面，包括政府、宝腾汽车公司的基本原则，他们是有红线的，比如说股权，必须是马方占50％以上，一开始我们也不理解，但是后来想清楚了，对于宝腾这样一个品牌来说，它是国家花费了很长的时间，很大的价钱，这个品牌的形成是很不容易的，如果简单地给了外国人，这对马来西亚国民和政府来讲，可能是很难接受的。只要马方有要求的，我们都尊重，尊重这个品牌，尊重马来西亚政府的原则，最终马方占比50.1％，吉利占比49.9％，是马方控股的公司。具体的经营管理，我们都付出一点，产品技术相互合作，总而言之，要使产品更有竞争力，成本更低，销量更好，消费体验更好。

宝腾汽车经过七年的实践和发展，也证明了宝腾汽车是有生命力的、有希望的，是可培养、可塑造的。过去的七年它取得了一定的成绩，接下来的七年、十四年甚至是更长的时间，它一定可以取得更大的成绩。

汽车工业的产业链很长，它的生态圈很大，它的基本特点是一个全球化的、集团化的工业体系，一个汽车企业一定要规模化、全球化，供应链超长、跨国合作，融合程度很深的。对马来西亚来讲，让宝腾汽车进行改革，也是符合汽车行业的发展规律，在保持宝腾品牌属于马来西亚这个前提下，如何使宝腾汽车品牌有竞争力，我认为供应链建设是非常重要的。

马来西亚供应链成本高的原因在于零部件的本土化的竞争力不够高，所以大量的零部件都是从海外进口的。宝腾汽车一定要实现大部分零部件的国产化、本土化，零部件的成本要降30％左右，马来西亚的汽车工业就有竞争力了，会超过泰国，在东盟独树一帜，出口到全世界就能成为现实。我们正在做的一项工作就是要把马来西亚汽车供应链的竞争力建立起来，然后把我们的整车技术不断地导入到宝腾汽车公司，使宝腾品牌重新恢复它的生机。

马来西亚的汽车工业要想实现长期可持续的发展，既要总结过去宝腾的一些教训，又要总结宝腾经过新的股权改革之后的一些经验，结合马来西亚所有汽车公司发展的实际情况，同时还要抓住当前全球汽车工业智能电动汽车转型的历史机会，使马来西亚的汽车工业登上一个全新的台阶，实现可持续发展。

作为一个全球化发展的企业，一定要找一个价值观基本接近的，理念基本相同的，宝腾是符合吉利长期发展战略的合作伙伴，这是吉利选择马来西亚的重要原因。

吉利是中国的一家企业，来自于中国改革开放的伟大时代，从中国出发，走向世界，本着合作共赢互利的原则，为吉利的全球发展实现企业成长而来到马来西亚，同时也为马来西亚的合作伙伴实现企业成长和发展形成互利共赢的关系。