“埃安一直有打造全球车的梦想。”

日前，在埃安首款全球车——埃安霸王龙的上市发布会上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南发出了这样的壮志宣言，想做全球车，不仅是埃安的梦想，更是新汽车时代之下每个车企的远大抱负和宏伟愿景。

然而，想要打造一款成功的全球车型从来不是一件容易的事，它既需要符合全球各地严苛到近乎苛刻的安全标准，又需要适应世界范围内截然不同的气候条件、复杂多样的道路状况以及千差万别的地理环境，还需要满足来自不同文化背景、拥有不同消费习惯的消费者对于车辆外观、内饰、功能和智能配置等多方面的独特审美偏好和实际使用需求。

总而言之，全球车一定是融合了顶尖前沿技术、多元丰富文化和独具匠心创新设计的结晶，是汽车工业发展的卓越成果。埃安霸王龙欲角逐全球车市场，其底气究竟何在？在发布会结束后的专访环节，广汽埃安高层为寰球汽车带来了答案。

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“全球车”背后：在难题中寻找方向

正如前文所言，打造全球车不是易事。近年来，中国新能源汽车产业强势崛起，成绩斐然。然而，若想进一步做大做强，在全球市场崭露头角，就不能仅仅满足于国内市场的辉煌，必须勇敢地迈向国际舞台。

可以说，中国新能源汽车的崛起，绝非偶然。一方面，得益于国内强大的政策扶持，为产业发展营造了良好的政策环境；另一方面，技术的持续创新使我们在电池技术、电动驱动系统、智能网联等核心领域取得了重大突破。但是当我们将目光投向全球市场时，会发现这是一个充满复杂挑战的竞技场。

古惠南认为，在全球化的宏大进程中，必然会遭遇诸多棘手难题和严峻挑战，然而关键在于要有坚定的决心和有效的策略去克服这些困难，最终达成“融合”的目标、实现“现地化”的理想。基于此，它也对埃安在以下几个方面的经验和思考进行了分享：

首先，从教育与人才培养的角度来看，在一些新能源汽车产业尚处于起步阶段的地区，专业技术人才的匮乏成为制约产业发展的重要因素。广汽埃安与泰国皇家理工联合办学，为当地培养新能源汽车三电维修等高技能人才，不仅为自身产品的出海提供了技术支持，也为当地产业发展注入了动力。在当前全球新能源汽车市场快速扩张的情况下，人才的本地化培养是企业在海外市场站稳脚跟的基础。

其次，产业链的构建同样至关重要。出海当地生产制造成本高于中国，原因在于当地缺乏设备，需从中国运输，运费高昂，且原材料不足，产业工业水平未达标，总体成本高。此外还有国产化率门槛，所以要适度将产业链带出去，以协助现地化并降低成本。

再次，安全法规和标准的差异是新能源汽车出海面临的核心挑战之一。不同国家和地区的安全法规各不相同，甚至同一地区的不同市场也存在差异。这就要求企业在产品研发阶段就要充分考虑全球市场的需求，进行正向开发。

以埃安霸王龙为例，其采取了以欧标为基础，适用其他标准的开发策略，为产品进入全球市场奠定了基础。这也反映出在全球新能源汽车市场竞争中，企业需要具备强大的技术研发实力和对法规标准的精准把握能力，才能满足不同市场的需求。

最后，文化、宗教等因素也对产品设计和市场推广产生重要影响。企业在全球化过程中，要深入了解当地文化习俗和宗教信仰，进行本土化设计和营销策略制定，以避免文化冲突。

综合来看，中国新能源汽车想要在全球市场取得成功，就需要在教育与人才培养、产业链构建、安全法规适应以及文化融合等多方面下足功夫。只有充分应对各种挑战，实现创新与融合，中国新能源汽车产业才能在全球舞台上大放异彩，真正实现从“崛起”到“引领”的跨越。

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埃安霸王龙：有“望二做一”的野心

可以看到，为了在全球市场获取更大的份额并构建技术壁垒，埃安在多个方面积极布局并采取了有效举措。而埃安霸王龙作为一款具有代表性的产品，就以欧标为基础，适用其他标准的开发策略，为进入全球市场奠定了基础。

从产品力的提升来看，新车基于第三代AEP3.0平台打造的第二代AIONV埃安霸王龙，在三电核心技术、续航里程、科技含量以及内饰水平等方面都实现了突破。

首先，在外观方面，由埃安米兰设计团队主创，选取“霸王龙”元素，整车尺寸标准，离地间隙高，通过性佳，适用于东南亚等复杂路况。内饰呈现“外刚内柔”特性，灵感源于流水别墅，营造“都市悬浮座舱”效果，缝线精心处理，内饰100%软包；轴距虽然只有2.775米，但空间得益于AEP3.0平台，比3米轴距豪华SUV还大，得房率高达66%，具备超越MPV的舒适，前排有蝴蝶按摩座椅，后排座椅可调，还能一键秒变软包大床房；车机系统具备多种功能，如AI大模型能模仿妈妈声音讲故事、集合优质教材资源等；在续航和充电方面表现出色，实现20万内唯一750km超长续航，采用400V平台实现媲美800V超充，650激光雷达版将百万级智驾体验下放到19万元以下，覆盖99%场景，智驾“0接管”且能国外畅行。

可以说，在当前新能源汽车市场价格战此起彼伏、消费者对产品性价比要求越来越高的情况下，广汽埃安通过技术创新和成本控制，为消费者提供了更具竞争力的选择。

而在市场定位方面，广汽埃安将第二代AIONV埃安霸王龙瞄准纯电A级市场13-19万之间的细分领域。在埃安看来，随着新能源汽车市场的逐渐成熟，A级市场将成为未来增长的主力，广汽埃安提前布局，也是希望在这一领域取得领先地位。

此外，第二代AIONV埃安霸王龙作为埃安第二代全新换代车型的第一款，也是AION字母标的第一款车型，肩负着塑造品牌形象、提升品牌价值的重要使命。通过这款产品，广汽埃安向全球市场展示了其技术实力和品牌理念，为后续产品的推出和市场拓展奠定了基础。

面对当前波谲云诡且竞争白热化的新能源汽车市场态势，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇直言：“尽管市场竞争激烈，但广汽埃安对这款产品充满信心。目标是做到前二甚至争做第一。”这一目标的设定，既彰显了广汽埃安对自身产品实力的笃定自信，也凸显了对市场趋势的精准研判和把控。

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用服务生态精准触达用户需求脉络

在当今时代，新能源汽车市场的发展犹如汹涌澎湃的浪潮，势不可挡。随着技术的不断进步和市场的持续拓展，这一领域逐渐走向成熟。然而，事物的发展往往具有两面性，在新能源汽车市场蓬勃发展的背后，产品同质化的趋势却日益凸显。众多企业在核心技术、车辆性能、外观设计等方面逐渐趋同，使得差异化竞争的空间不断被压缩。

当产品本身难以形成显著的竞争优势时，服务生态便悄然成为企业角逐的新战场。服务生态不再仅仅是产品的附属品，而是成为了决定企业成败的关键因素。它涵盖了从售前咨询、销售体验，到售后保障、用户关怀等一系列环节，构建了一个全方位、多层次的服务体系。在这个过程中，谁能为用户提供更优质、更全面的服务，谁就能在市场竞争中脱颖而出。

在此方面，埃安为消费者做出了两方面的考量。首先，在补能生态方面，埃安APP实现了南网和国网充电桩的接入，覆盖了全中国80%的充电桩和90%的高速公路充电桩，为车主解决了“充电焦虑”的难题。这一举措不仅提升了用户的使用体验，也增强了品牌的竞争力。

除了补能，埃安的服务还延伸到了车主的生活领域。通过APP上的多对一专属服务群，为车主提供技术、服务和生活等全方位的支持；同时，通过兴趣部落群等功能，为车主搭建了社交和拓展人脉的平台，满足了车主的精神需求和生活需求。

基于此，埃安霸王龙以其强大的产品实力、精准的市场定位和创新的服务生态，已经具备了角逐全球市场的潜力。同时也为中国新能源汽车品牌走向世界树开了一个好头。