2月8日，哈弗品牌总经理赵永坡在个人微博上分享了一则“新消息”，宣布“将兼管欧拉品牌，同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作”。这一消息瞬间在汽车行业激起千层浪，也让业界对他接手欧拉品牌充满了好奇与期待。

同时，他也发文表示，“作为曾经的技术中心的管理人员，应该说我对欧拉的产品并不陌生。在履职哈弗之前，欧拉诞生的每款产品的开发设计、技术支持我都参与过。依托于长城汽车强大的技术基因，欧拉的车型是属于‘始于颜值，精于品质，忠于安全’的好产品。”

在竞争日益白热化的汽车市场中，长城汽车旗下的哈弗和欧拉品牌，各自承载着不容小觑的发展重任与战略使命。此次人事任命无疑为长城汽车的品牌管理团队注入了新的活力，也彻底打破了外界关于欧拉被“边缘化”的不实猜测。

为欧拉提供“哈弗样本”

不难理解，在新年开工后的第一个星期紧锣密鼓地宣布这一任命，足以看出长城汽车希望欧拉“复刻”哈弗过去一年发展经验的迫切心情。

而过去一年，也是赵永坡执掌哈弗品牌的第一个自然年。自2023年11月赵永坡出任哈弗品牌总经理以来，他迅速展现出卓越的领导才能与精准的市场洞察力，助力哈弗品牌在2024年交出了一份份令人满意的答卷。

据悉，哈弗品牌2024年累计销量706234台，继续成为长城汽车销量的中流砥柱。不仅销量可观，其发展增速更是十分亮眼。在下半年，哈弗的月销量实现了连续六个月跳涨，尤其在2024年12月，哈弗品牌销售83425辆，同比增长达到27.21%。

值得一提的是，哈弗旗下各个车型的表现都“可圈可点”。自去年2月起，哈弗猛龙的销量便开启了强劲的增长态势，实现了令人瞩目的“10连涨”。到12月，其月销量更是攀升至13240台的高位，展现出强大的市场竞争力。

此外，狗品类车型在汽车市场中表现亮眼，成为哈弗品牌销量增长的重要引擎，销量连续八个月实现正增长，月销量稳定突破万辆大关，始终保持着强劲的增长态势，这一成绩不仅彰显了其强大的市场竞争力，也为哈弗品牌的整体销量增长注入了源源不断的动力。

另外，经典车型常青藤H6在2024年10月重回万辆水平，彰显其深厚市场影响力和消费者认可度，即便历经市场变迁，依然保持强劲竞争力。

可以说，哈弗品牌突破70万台的全年总销量成绩和发展势头，对于任何一家车企而言，都堪称亮眼，更彰显了其在市场中的强劲竞争力和深厚底蕴。

再将目光聚焦到赵永坡身上，尽管其在社交媒体上的表现一直沉稳低调，但他却是一位不折不扣的业界老将，拥有20多年汽车技术研发领域深耕经历，并且在长城体系内有着较长的任职时间。在长城体系内任职期间，他全面负责了整车平台、下车体、性能以及底盘的研究与开发工作。

在业内人士看来，由一位掌舵人管理哈弗和欧拉，也恰似在集团内部建立起一对一“传帮带”小组，旨在让赵永坡将哈弗品牌在市场拓展、产品创新以及营销推广等方面的成功经验，毫无保留地传授给欧拉品牌。

如何驾驭不同性格的品牌？

尽管哈弗和欧拉“师出同门”，但二者品牌定位截然不同。前者一直深耕SUV领域，是目前所有品牌中SUV产品品类最为齐全的品牌。后者则专一于个性化市场，从女性的审美视角、使用习惯出发，将女性用户的需求精准融入产品研发与品牌塑造中。这也让不少人好奇，赵永坡将如何统筹管理这两个性格迥异的品牌？

在观察人士看来，两个品牌在定位上存在共性，即都专注于某一细分赛道，并不断拓展产品品类的可能性和延伸度，在市场策略上也都致力于深度挖掘目标客户群体。正是这种品牌专注度让二者在市场中建立起了足够的认知度。尽管目前欧拉在市场份额争夺中面临一定压力，但很多主流品牌都是从看似小众却潜力巨大的赛道切入，逐步实现规模化发展。随着女性消费者在汽车市场的消费能力和影响力不断提升，欧拉依然拥有广阔的发展空间。

值得注意的是，在2024年的汽车市场，一批极具个性化特色的车型强势崛起，吉利星越L、iCAR V23便是其中的典型代表。这些车型一经推出便迅速引发市场关注，销量一路飘红，这也有力地印证了坚持个性化路线的车型在当下市场或许更容易赢得用户的认可与喜爱。

实际上，长城从去年开始已经在对欧拉进行一系列的调整。从渠道整合层面来看，欧拉与长城旗下其他品牌共享销售与售后渠道，能够有效降低运营成本，提高资源利用效率。哈弗品牌经销商销售欧拉车型，借助哈弗已有的广泛销售网络和成熟的销售经验，为欧拉带来了更广阔的市场覆盖，让更多消费者有机会接触和了解欧拉产品，打破了以往销售渠道相对局限的困境。

在用户体验上，欧拉APP服务迁移至长城APP，为用户提供了更便捷、一站式的服务体验。用户可以在同一平台上获取长城旗下多个品牌的信息，享受统一的售后服务，无论是车辆保养预约、故障咨询还是购买配件，都能得到更高效的响应，大大提升了用户的满意度和品牌忠诚度。

从品牌协同发展角度出发，此次任命也促进了品牌之间的技术交流与共享。欧拉作为新能源品牌，在电池技术、智能网联等方面的创新成果，有望为哈弗旗下的新能源化产品提供借鉴；而哈弗在汽车制造领域的深厚底蕴，也能为欧拉在车辆制造工艺、品质把控等方面提供支持，实现优势互补，共同推动长城汽车整体技术水平的提升。

2025机遇与挑战并存，欧拉变革突围

可以预见，2025年对于汽车行业来说将更加艰难。从各家车企春节期间“不打烊”的营销动作和蓄势待发的产品规划来看，中国汽车市场已然呈现“开年即开战”的激烈态势。

面对这样的形势，这也意味着欧拉品牌在下一步需要更加彻底的变革，需要在电动化、智能化表现上以及在面向年轻消费群体的市场策略上都要更快地追上其他同级品牌。而在这个过程中，赵永坡也有望真正成为欧拉品牌发展道路上开启“变革时刻”的“关键先生”。

而作为双品牌掌舵人，赵永坡也将面临着不小的压力。对于长城汽车和赵永坡来说，哈弗和欧拉“手心手背都是肉”，在资源分配上需要精准权衡。既要保证哈弗在SUV市场的领先地位，加大对新型发动机技术、越野性能优化的研发投入；又要帮助欧拉重新梳理产品矩阵和产品定位，为其在新能源赛道的冲刺提供充足的资源。

在业内人士看来，在当前汽车行业技术趋同的大背景下，产品的差异化优势愈发难以通过技术本身来实现。这时，掌舵人的作用对于车企就愈发重要，他们成为了塑造品牌独特性、引领企业发展方向的关键力量。

在2025年这个充满变数的时间节点，汽车行业正经历着前所未有的变革，营销模式日新月异，消费需求不断更迭，经济环境也充满了不确定性。在这样的大背景下，每一家车企都站在了命运的十字路口，变革不仅是求生存的手段，更是谋发展的关键动力。而哈弗和欧拉的这些变化，充分表明长城汽车一直在积极主动地调整战略，将命运牢牢把握在自己手中，不断适应市场变化，在激烈的竞争中寻求新的发展机遇，为品牌的长远发展奠定坚实基础。

无论是哈弗还是欧拉，都已经站在了新的发展起点上。究竟是否能在新的一年中带给市场更多的惊喜，也有待时间与市场的双重检验。