随着汽车行业的价格内卷逐步演进为技术竞争，上汽通用五菱正在以全新的技术矩阵来回应行业变局。

4月7日，上汽通用五菱正式举行2025技术进化日，发布神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块多项技术成果，包括全球首款6C高锰电池、3万转电机、行业首个商用车安全智驾普及方案等等。同时，首发搭载灵眸智驾进阶版和灵语座舱的宝骏享境也正式开启预售，预售价区间为13.28万元-15.58万元。

尽管在各家车企的技术进化日上已经见识过不少硬核技术，但当这些技术“连环招”和“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念相碰撞，上汽通用五菱也再次展现了“技术普惠”与“需求洞察”的双向奔赴。这一次上汽通用五菱也充分证明其并不只是精品小车的代名词，更是要做智电时代的技术引领者。

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如何实现“向上”并“超越”？

“要品牌向上、单车售价向上、利润向上，我们必须向上。”“向上”正是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的规划。

当上汽通用五菱成为首个累计产销达3000万辆的中国品牌车企，新能源渗透率突破52%并且以275万累计规模跻身全球新能源汽车销量前三，其也对“向上”的目标提出了更深远的“超越”的规划。这也意味着其不仅仅要在销量规模上持续攀升，更要在技术创新突破和品牌价值塑造上实现质的飞跃。

在过去，五菱凭借高性价比产品在大众心中树立起亲民形象，但在品牌向上征程中，其也需进一步注入科技、品质与创新内涵，实现从“规模神话”到“价值创造”的全面跨越，而这也离不开智电技术引领的向上突围。

对此，上汽通用五菱构建了“天·灵·神”技术体系，在天菱模式、天舆架构、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱和神炼电池六大核心关键技术上不断突破，构建强大而全面的创新体系力。

在新能源用户最为关心的三电维度，上汽通用五菱带来了全新的神炼电池3.0通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，其通过面对快速针刺测试、行业首例电芯多面五针刺测试和200℃极限高温炉烤测试等一系列远超国标的测试，并且做到不起火、不爆炸。此外，神炼电池3.0还通过了更为严苛枪击测试，面对5.8mm大口径高能量子弹累计承受3900焦动能冲击，保持不起火、不爆炸、不泄露。

这样的卓越表现正是因为在极限制造环节，神炼电池3.0采用PPB级量产最高等级制造品质，以十亿分之一PPB级品质管控，为用户制造出稳定性与可靠性无可挑剔的电池产品。也正是这样对于安全的极致追求，神炼电池已经具备了两百万规模保有量碰撞零自燃的实战表现。

此外，上汽通用五菱还带来了全球首款6C高锰电池——神炼电池M，7分钟即可补能50%，高锰酸锂材料的应用，使神炼电池M能量密度大于500Wh/L，让整车纯电续航能力超过1000 公里。即使是在-20℃的低温环境下，仍能保持超过85%的能量输出，相比一些其他电池体系，低温性能更为优异，能有效减少冬季续航里程的衰减。在业内人士看来，高锰材料避免了贵金属镍和钴的使用，相比三元材料，显著降低了成本，有助于推动长续航纯电车型的普及。

在混动技术领域上，上汽通用五菱带来了灵犀动力3.0，其采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。

同时，灵犀动力4.0也现场正式亮相，其基于800V高压架构打造，引入十二合一高集成电驱，在集成设计和电机性能上持续进化，将挑战15万级30000rpm的性能平权。

通过这些技术大招足以证明上汽通用五菱的未来不仅仅是要追求销售量的增长，更是要全方位技术革新、提升品牌价值，也正在从人民需要出发升级为全面定义进阶需求。

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智驾不是“替代”而是“守护”

近日，关于智驾安全的讨论再次成为行业关注的焦点。而在上汽通用五菱看来，“辅助驾驶不是替你驾驶，而是护你安全。”针对智驾安全，上汽通用五菱也将智驾方案拆分成更细致的进化路线，包括两段式端到端架构、可解释端到端架构和⽣成式世界模型。基于此，将灵眸智驾技术矩阵规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级。

其中，灵眸智驾标准版采用两段式端到端，算力达到96TOPS，支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车，目前已在宝骏云海量产。

而在宝骏享境上首发的灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以全速全向AEB、油门防误踩等功能守护用户出行，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能，带来覆盖全程的智驾体验。

此外，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达500TOPS，打通全场景，在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格。

相较于当前行业中各家车企推出的“一步到位”的智驾方案，上汽通用五菱的智驾方案看起来似乎看起来更“保守”和“克制”一些，但也恰恰说明其内核始终是“以人为本”，将用户安全放在首位。灵眸智驾也为智驾普及梳理出更精细、更具条理的实施路径，这也充分彰显上汽通用五菱的技术发展本质是“以需求验证技术，以技术赋能需求”。

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要造“人民的电智神车”

可以说，此次技术进化日不仅仅是“秀肌肉”，更淋漓尽致地展现出上汽通用五菱在发展进程中的深刻蜕变。不变的是“量大管饱”、极具性价比的市场定位，而改变的则是其品牌、产品层面的科技“含金量”不断提升。

在此次发布会上，上汽通用五菱也带来了集成当前先锋技术的全新首发产品——宝骏享境。

据悉，宝骏享境首发搭载灵语座舱，也成为行业首个实现DeepSeek实车装载的车型。在大模型加持下，灵语座舱不仅拥有行业最强方言识别能力，支持粤语、四川话等8大方言精准识别，方言识别率＞95%，同时还支持12种重口音识别，重口音识别率>99%，极大地拓宽了用户与车辆的沟通边界。

基于灵眸智驾进阶版的加持，宝骏享境新增0速启动无图城市领航功能，不依赖高精地图，复杂路况也可轻松应对，同时还支持0速起步，在等红灯、临时停车起步时也能迅速响应。此外，宝骏享境还支持0-130km/h全速域AEB，并新增0-10km/h倒车AEB以及油门防误踩功能，有效避免误把油门当刹车的危险情况。 

值得一提的是，宝骏享境还新增“漫游探索车位”与“云端地图”2项全新泊车功能。当发现目标车位被占时，“漫游探索车位”可自动寻找并泊入空车位；“云端地图”覆盖全国20多个城市的热门停车场，用户到达停车场时，即可提前选好车位智能泊入。而在比亚迪汉、小鹏P7+和特斯拉Model Y等车型上均未搭载这2项功能，这也说明了宝骏享境在泊车智能化领域的创新突破与独特优势。

在安全层面，宝骏享境还全车配备10个安全气囊，并采用80%高强钢笼式车身，能有效抵抗碰撞变形。除此之外，宝骏享境还搭载同级唯一4门双层夹胶静音玻璃、米其林新能源专用轮胎，以一系列越级配置全面提升用户的出行体验。可以说，宝骏享境不仅是一款全新产品，也是上汽通用五菱精准需求洞察与前瞻技术储备的深入结合，更是品牌向造“人民的电智神车”目标迈进的关键一步。

对于上汽通用五菱而言，“向上”不仅是其在面对新时代挑战时的战略选择，也将助力其在激烈的竞争环境中真正实现“超越”。