全新的logo，浓缩品牌精神的英文简称，长城汽车想在这次的上海车展，对外界展示出一种“变革”的姿态。

GWM，源于英文 “Great Wall Motor”，同时也是品牌精神 “Go with more” 首字母缩写，寓意着奋进不止。新 Logo 在中国市场增加了 “GWM” 底座，与 “长城汽车” 共同守护 “长城烽火台”，这一设计既彰显了品牌的历史底蕴，又传递出积极进取、不断开拓的决心，标志着长城汽车迈向更高发展目标的全新起点。

长城汽车强调自己秉持 “泛内燃机战略”，展现出高瞻远瞩的战略眼光。长城汽车深刻认识到，在全球市场中，内燃机与电驱动并非对立关系，而是技术迭代过程中的共生体。基于全球用户的多样化需求和不同使用场景，长城汽车拒绝非油即电的简单割裂，而是致力于让内燃机和电驱系统相互配合，使每一款车型都能更好地适配本地市场。

从全球产业格局来看，2024 年燃油、混动、纯电的渗透率分别为 67%、18% 和 15% 。新能源汽车市场虽发展迅速，但在极端环境、长途出行等场景下，纯电车型仍存在局限性，而混合动力在更多场景中展现出优势。长城汽车的油电协同策略，正是顺应这一趋势而生。在日常使用中，内燃机负责长途出行，电驱系统满足短途通勤；在低温环境下，内燃机优先启动为电池组加热，提升电池性能和续航；在高海拔地区，电机则可补偿内燃机功率衰减。这种 “可油可电” 的特性，让混动车型具备高效节能、续航无忧、性价比高等显著优势，不仅满足了用户全场景的主力用车需求，也有助于减少造车和用车环节的碳排放，对全社会有着积极意义，堪称满足全球整体市场需求的最优动力路线。

基于泛内燃机战略，长城汽车在技术研发上成果丰硕。全新智能四驱电混技术 Hi4 适用于紧凑级城市 SUV，实现了 “四驱的性能、两驱的能耗”；Hi4 性能版为中型和中大型 SUV、MPV 带来强劲动力与出色油耗表现；强越野超级混动架构 Hi4-T 专为强越野车型打造，兼顾燃油经济性与越野性能；泛越野超级电混架构 Hi4-Z 则满足了城市出行与泛越野的双重需求；重卡超级混动架构 Hi4-G 也针对重型卡车的核心需求进行优化。此外，长城汽车自主研发的 4.0T V8 发动机在车展上首次亮相，其自研的 3.0T V6 动力总成、长城灵魂摩托的水平对置 8 缸发动机也同步展示，充分彰显了在发动机技术领域的深厚实力。

在此次上海车展中，长城汽车众多亮点车型吸睛无数。二代哈弗枭龙 MAX 上市即热销，24 小时大订 16368 台。它搭载第二代 Hi4 技术，动力强劲且省油，CLTC 纯电续航 165km，WLTC 综合油耗低至 0.97L/100km，百公里加速达到 6 秒级，还配备 Coffee Pilot Plus 辅助驾驶系统和 Coffee OS 3 智能座舱，为用户带来全方位的升级体验。魏牌全新高山首创三种车身规格，全系标配 Hi4 性能版、Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统和全新一代 Coffee OS 3.2 超级座舱，预售 24 小时订单就突破 7848 辆，满足了新时代大家庭多元出行需求。欧拉闪电猫旅行版集时尚、智能、大空间于一体，不仅外观出众，还搭载激光雷达，辅助驾驶系统可实现高速、城市 NOA，后备箱开口宽度领先同级，实用性与扩展性俱佳。坦克 300 虎克版作为高性能硬派越野车，由坦克品牌和 “虎克之路” 联合共创，专为极限越野场景打造。山海炮 Hi4-T 开启全球预售，基于越野超级混动架构 Hi4-T，将皮卡多用途与新能源完美融合，是 “真” 新能源皮卡的标杆。

从品牌 Logo 焕新到坚定实施泛内燃机战略，再到推出一系列亮点车型，长城汽车在上海车展上全方位展示了其在科技、越野和全球化等方面的优势与实力。凭借对品质的坚守、对技术的创新以及对用户需求的精准把握，长城汽车正向着更高的目标稳步迈进，未来，它必将在全球汽车市场上书写更加精彩的篇章。