8月23日晚，吉利银河M9正式开启预售。这款被定位为“大六座旗舰SUV”的新车，给出了19.38万至25.88万元的预售价格区间。

消息一出，汽车圈立即掀起了热议。更让人意想不到的是，24小时4万单，两秒就有一台被下订。

这样的热度，并非来自吉利的星愿，而是一台超过5米2车长的大六座SUV。

一个全新车型，在市场竞争极为惨烈的当下，能够在一天内收获如此体量的订单，本身就足以说明问题。它不仅说明消费者对大空间新能源SUV的渴望正在被引爆，更意味着吉利银河正试图通过M9，直接改写新能源SUV的市场版图。

过去几年，家庭用户在选择SUV时往往面临两难：要么选择理想L8、问界M7这样的新能源中大型SUV，空间和智能体验有，但价格往往要落在25万甚至30万以上；要么选择丰田汉兰达、本田Pilot这些合资大七座，价格在30万上下，保值率尚可，但智能化和新能源技术几乎乏善可陈。

而在20万级市场中，大多数自主新能源汽车产品仍停留在紧凑型和中型SUV层面，真正意义上的全尺寸大六座旗舰SUV几乎是一片空白。

再回头看同为9系车的问界M9、理想L9等高热度车型，售价也均在40万元以上。旗舰级大SUV无论是过去还是现在，都属于中高端家庭的“奢侈品”。而如今，银河M9以19.38万元的起步价，将这一市场门槛硬生生砍下一刀，直接把大6座SUV的“门槛”拉进了大众可及的范围。

当然，订单数字还只是预售，并不等于最终交付。真正的考验在于产能、体验与长期口碑。但无论如何，M9的出现已经改变了一个基本事实：消费者第一次在20万级预算内，能够同时获得“大六座+新能源+智能化”的完整组合。这种“越级普及”，才是让对手感到不安的地方。

也有人担心低价必然意味着妥协，但吉利银河M9并未选择“缩水换销量”的路径。但从已透露出的产品信息来看，作为银河的首款旗舰SUV，它给出的产品力足以对标甚至超越部分30万元级别的产品。

吉利银河M9基于吉利最新架构打造，5205mm车长搭配3030mm轴距，宽度近2米，内部采用大六座布局，空间表现已经进入“真正全尺寸SUV”的行列。这样的空间设计，对于多孩家庭来说格外友好，二排宽敞舒展，三排乘坐舒适性也在同级中有竞争力。

在配置层面，新车搭载了高通骁龙8295芯片，配合银河N OS系统，车内多屏互动、沉浸式娱乐体验一应俱全，智能座舱的表现甚至不输华为智界和问界系产品。再加上高阶智能驾驶辅助系统，在智能化维度上彻底摆脱了合资SUV的追赶。

动力与续航方面，银河M9提供纯电与插混双版本，插混车型延续了吉利在电驱上的优势，兼顾城市通勤和长途出行，解决了新能源用户的焦虑。这一点与理想L9“增程”思路相似，但价格却低了一个层级。

聚焦产品安全，吉利一贯强调造车工艺与结构安全，M9延续了家族化高标准，结合更厚道的用料与电池安全技术，让消费者吃下了一颗“定心丸”。

换句话说，19.38万元起步的M9，不仅没有因为价格而“缩水”，反而在空间、智能、续航、安全等核心维度全面补强，形成了一种“越级打击”的姿态。可以理性的认为，吉利银河M9是一辆真正意义上的“旗舰普及者”，既能撑起面子，也能兼顾里子。

与竞品对比，更能看出银河M9的“杀伤力”。理想L9最低配40万元以上，优势在于增程方案成熟、车机生态完整，但从价格到可及性，明显处于不同人群的预算层次；问界M9起步45万以上，在智驾和华为生态方面有亮点，但价格偏高，很难与M9的性价比正面对抗。

环顾20万元极新能源大型SUV市场，银河M9正以“旗舰产品力+普及价格”形成降维打击。

那么问题来了：市场有需求，产品有空缺，为什么是银河M9率先做到这一点？答案其实很清晰。

从产品层面来看，要作出一款“大空间、全配置、多能源”的大6座SUV或许并不难，但要将价格做到20万级并不容易，这在很大程度上考验企业的规模效应与供应链优势。而在此方面，不得不说吉利具备在控制成本的同时保证产品品质的底气，CMA与SEA架构的模块化复用，大幅缩短了研发与制造周期。

更为重要的是，吉利在新能源转型上的战略决心。银河品牌本就肩负着“冲量”的任务，M9被赋予的不仅是销量目标，更是打开市场格局的战略棋子。于是，M9的定价并不是单纯的商业行为，而是一场战略投入，是吉利在新能源SUV主战场的一次破局尝试。

年初，吉利汽车集团CEO淦家阅曾放出豪言：银河要挑战年销百万辆。从宏观目标到实际“军令状”，吉利银河今年要奔着100万辆去毋庸置疑。这个目标如何完成？银河肯定有很多的想法，现在看来，其中很重要的一项就是吉利银河M9了。

此前“银河年销百万辆”的目标常被外界打上“过于激进”的标签，多数人对其能否落地持观望态度。但银河M9的横空出世，彻底打破了这份观望 ，它既是吉利向市场释放的 “攻坚信号”，也清晰展现了品牌冲击百万销量的完整路径。从销量数据来看，今年前7个月，银河凭借星愿、E5、星舰7等走量车型的稳定输出，已累计收获64万辆销量，为年度目标铺垫了扎实根基。

而银河M9的核心价值，正在于填补“旗舰车型”的空白。通过它拉高品牌定位、强化技术形象，与走量车型形成 “双轮驱动” 的协同效应。唯有这种 “基础盘稳固+高端化突破” 的组合，才能让银河真正在百万辆级市场中站稳，而非短暂触碰后回落。

4万台订单的背后，彰显的是用户对于新能源SUV的选择逻辑正在悄然改变。过去，他们在20万元预算下只能在空间、配置与品牌之间反复取舍；今天，银河M9给出了一个“全都要”的答案。这不仅让消费者多了一种性价比极高的选择，也无疑会给30万元区间的自主、合资对手们敲响警钟。

吉利银河M9，不仅是一款新车的热卖，更可能是整个市场竞争格局的一次转折。