近日，东风日产N7第50000台在广州花都一工厂正式量产下线。作为东风日产面向新能源转型的关键落子，该车型于今年4月上市，共推出5款配置，官方指导价区间为11.99万至14.99万元。凭借合资品质高标准、智能化进入行业第一梯队、舒适超越豪华车等优点，东风日产N7上市即收获订单超10000台；50天累计大定达20000台，产品销量及口碑持续向好。

车型回顾：

外观设计上，东风日产N7在融合日产全球设计理念基础上，首次由中国本土设计团队主导，更符合家庭用户审美。0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比，及整车多处无缝一体等设计，为整车营造出优雅、纯净的视觉感。

空间舒适上，N7的车身尺寸为4930mm*1895mm*1487mm，轴距长达2915mm，得房率高达83%，以B级车的尺寸实现了C级车的空间。另外，15.6英寸2.5K超清中控屏、大师级音响系统、智能冷暖冰箱、行业首创的AI零压云毯座椅，四重加持，为用户带来了越级舒适体验。

智能化体验上，N7同样处于领先水平。车型搭载全新NISSAN OS车机系统，应用了高通骁龙8295P芯片，能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA。N7还搭载了东风日产与Momenta深度协同打造的一段式端到端组合驾驶辅助功能，支持高速领航辅助NOA模式、城市记忆领航辅助NOA模式，以及泊车辅助。

品质安全上，针对用户最关注的三电，东风日产坚持高标准自主研发生产，最大程度确保安全性与可靠性。N7的超安全笼式车身，成功挑战行业首个巴音布鲁克翻滚挑战。N7的超安全电池，实现了2026年新国标24项标准测试全部达标，更提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新增标准。

写在最后：

在过去，用户对合资新能源车型多存在偏见，普遍觉得合资品牌做不好新能源。东风日产N7的出现，成功扭转了这一局面。凭其扎实的实力与全新的打法，N7已成为10-15万元之间合资纯电轿车的代表作，对中国汽车产业具有重要的标杆意义。

当第五万台N7缓缓驶下产线，东风日产也迎来了全新的里程碑时刻。然而，N7的成功只是开始。在智能化、电动化转型上，东风日产依旧呈现出“势如破竹”的决心和勇气。首款插混轿车N6、“燃油智能第一车”天籁·鸿蒙座舱成功上市，均取得大定破万的优秀成绩。“最”家新能源N序列新成员NX8亮相后，更引起了行业的高度关注。这一系列产品，同样延续了先进、智能、舒适、诚意等特点，可以预见的是，东风日产新的里程碑将会继续诞生。