傍晚时分，城市的霓虹接连亮起，两张截然不同的青春面孔，正定格着当下教育与产业的困局。

一边是中国高中校园里的学子，心怀对未来的美好憧憬。但很少有人说，时代与技术始终在快步向前，当他们走完数年的求学旅程，曾经向往的赛道与方向，或许早已悄然更新……

另一边，德国的职业教育园区里，17岁的学徒控制着精密仪器，70%的时间在企业提升技能，30%的时间在学校学习理论。毕业后无需为求职奔波，早已被企业锁定……而这，就是被全球制造业奉为标杆的 “双元制”。

从设立第一所职业学院，到提出双元制，德国打磨了近40年，最终成为全球职业教育与产业融合的标杆。而今天，中国一家汽车企业正在尝试做一件类似的事情。只不过，它仅仅用四五年的时间，就开启了属于AI时代的人才培养转型。

3月12日，吉利控股集团与芯位科技宣布启动“跨时代跃迁人才培养计划”。这不是一项普通的人才项目，而是从高中毕业生中直接选拔“特才”，让他们进入企业真实产业场景，在新能源、人工智能、低空飞行、低轨卫星等前沿领域成长。在形式上，这是一种企业主导的人才培养体系；但回到整体逻辑上，它更像是一次对现代教育的主动探索。

用一句话来概括，德国用了几十年建立的“产教深度融合”体系，吉利试图在AI时代探索产教融合新路径。

01

德国“双元制”，一个工业强国背后的重要引擎

如果要理解吉利正在尝试做的事情，就必须先理解德国的“双元制”。

德国“双元制”（Dual System）是一种将企业培训与学校教育深度结合的人才培养体系。简单来说，一个学生的学习并不只发生在校园，而是同时发生在两个地方：企业和学校。在企业，学生参与真实生产流程，学习具体技能；在学校，学生接受系统的理论教育与基础知识训练。两者交替进行，形成一个完整的人才培养闭环。

这种制度看似简单，但它实际上解决了工业社会最核心的一个结构性问题：教育体系与产业需求之间的错位。

正是这种制度安排，使德国能够在几十年的时间里持续稳定地向制造业输送大量高素质技术人才。现在，德国拥有超过300个国家认证职业培训项目，每年有数十万年轻人进入双元制体系接受培训。长期以来，德国约有一半以上的年轻人通过这一体系进入职业发展路径，而企业则成为职业教育的重要主体之一。

这套体系的成果十分显著。德国青年失业率长期处于欧洲最低水平之一，在一些年份甚至不到欧盟平均水平的一半。更重要的是，德国制造业能够长期保持强大的工程技术人才供给，从产业工人到工程技术人员，再到制造管理人才，形成了一条稳定而完整的人才梯队。这也是为什么德国制造业能够在全球产业竞争中保持长期优势。

长期研究德国模式的学者表示，德国的工业体系之所以稳固且强大，不仅因为技术能力，更因为其背后有一整套稳定的人才培养制度作为支撑。

回过头来再看吉利推出的“跨时代跃迁人才培养计划”，其价值其实非常清晰。吉利现在尝试做的事情，本质上正是一次面向新技术时代的人才培养体系探索。如果说德国双元制解决的是工业时代的人才培养问题，那么吉利则是在尝试回答在AI时代，人才应该如何培养。

02

AI时代的“中国方案”，比双元制更贴近未来

双元制曾经支撑德国制造业称霸全球数十年，但随着数字化、智能化浪潮的到来，这套制度也逐渐暴露出时代边界。

传统双元制诞生于工业化生产高度标准化的时代。当时的制造业技术体系相对稳定，“双元制”模式完全能够适配工业社会的发展节奏。

但智能化时代正在改变这一切。业界普遍认为，当前人工智能、自动驾驶等新技术不断重构制造业的技术体系，但很多企业并未实现加速转型，这就导致“双元制”模式下的课程缺少企业持续的、贴近产业的技术输入，人才供给与产业升级之间无法匹配。

而中国的产业环境，恰恰提供了一个完全不同的背景。在新能源、智能汽车、人工智能等领域，中国更是正在成为全球技术创新的重要中心。换句话说，中国不仅拥有庞大的产业体系，同时也是全球智能化应用最密集、技术迭代速度最快的产业环境之一。

在这样的背景下，人才培养体系需要更加贴近产业一线。吉利推出的“跨时代跃迁人才培养计划”，正是在这样诞生的。吉利并没有简单复制德国“企业+学校”的培养模式，而是在人工智能时代提出了一个新的体系——“人工智能时代与三个校园组合”。

所谓“三个校园”，并不是三所学校，而是跨界校园、跨线校园、跨区校园三种教育空间的融合发展。更重要的是，这个体系还配置了企业CEO与工程师导师、学术导师、AI智能体导师三类导师，让学生在真实项目中成长，在企业场景中学习，同时获得学术训练。

在人才选拔的底层逻辑上，吉利也始终坚持一个清晰判断：我们要找的不是面面俱到的“全优生”，而是在某一领域单点突出、眼里有光的“偏才”与“特才”。人的理想可以迁移、知识可以跨界、经验可以复用，只要对一件事抱有极致热爱、愿意长期深耕，跨领域成长的可能性就始终存在。那些看似 “不完美” 却在某一点上足够耀眼的高中毕业生，恰恰是最容易被传统体系忽略，也最值得被重点培养的未来力量。

德国用了几十年的时间解决“教育与产业脱节”的问题，让学生在学习阶段就进入产业体系；而今天的吉利，则试图在AI时代中，教育体系与产业技术的演进保持同步。

03

产业与教育的裂痕，只能用实战弥合

只要把视角从制度本身再拉远一点，就会发现吉利此时启动“跨时代跃迁人才培养计划”，并不是一个偶然的企业决策，更像是一次被时代逼出来的破局。

今天全球产业正在进入一个前所未有的复杂阶段。当产业变化的周期以“年”为单位缩短，而人才培养仍然以“十年”为周期时，越来越多企业开始抱怨同一个问题：毕业生数量越来越多，但真正能够进入产业核心岗位的人却并不多。

尤其是在汽车产业，这种变化尤为明显。今天的汽车不再只是一个机械产品，更像是一个集多领域为一体的高度复杂技术系统。在这样的产业结构中，单一学科背景的人才已经很难独立支撑技术创新。真正能够推动产业进步的人才，往往需要同时理解机械工程、软件工程、电子工程甚至人工智能等多个技术领域。

这样一来，就形成了吉利控股集团董事长李书福口中所指出的难题：“由于人工智能时代对人才的需求与大学培养的供给之间存在差距，导致大学毕业生的能力结构与企业的人才需求形成了 ‘剪刀差’，这是全球高等教育面临的时代难题。”

而吉利如今的探索，就是试图在产业发展与人才教育之间重新搭建一座桥梁。

从上世纪90年代开始，为了解决汽车产业人才匮乏的问题，吉利就开始创办职业院校和应用型大学。过去三十年里，吉利在教育体系中的投入已经超过百亿元，累计培养毕业生接近30万人，形成了从职业教育到应用型本科再到研究生培养的完整体系。

在这一过程中，李书福始终强调，走进校园不是为了一张文凭，而是为了更好地走向社会。吉利要实现的人才培养模式不是“千人一面”，而是要“千人千面”，让年轻人的天赋与热爱与产业需求同频共振。

今天启动的“跨时代跃迁人才培养计划”，某种意义上也是该理念在AI时代的一次升级。多位教育界和制造界专家指出，它不是对传统教育体系的替代，而更像是一种补充，在教育体系尚未完成全面转型之前，由企业主动承担一部分人才培养责任，用真实产业环境弥补课堂与产业之间的时间差。

从更长远的视角来看，这样的探索或许才刚刚开始，其模式未必是最终答案。

但至少，吉利提供了一种新的思路：当产业变化速度超过教育体系更新速度时，企业或许可以成为推动教育变革的重要力量。毕竟，一个时代的人才培养模式，必须不断跟随时代进行迭代，因为它始终服务于社会与产业的发展。