特斯拉到底是不是战略忽悠工具？

到2020年，特斯拉就像被疫情打了个措手不及的美国一样，无论是涉嫌歧视消费者的芯片事件，还是让老车主感到背叛的大幅度降价，以及刚刚发生在东京的撞死行人的事故，都让人明显感觉到特斯拉和马斯克的傲慢与随性；同时更让人隐隐约约觉得，特斯拉也好马斯克也好，不像踏实做车做产品的汽车公司和老板。

2020-05-09 | 出处： 车又行天下 | 责编： 李宁

全球4月车市：暴跌当头唯中国呈复苏态势

数据显示，除了中国市场外，全球多个国家的汽车市场在4月仍处于连续暴跌，像意大利、英国、法国车市都出现了90%左右的暴跌，印度车市更是出现了零销售的状况。而有分析指出，在疫情还没有明显的拐点出现前，全球经济的不确定性仍然是笼罩在汽车产业上空的一层阴霾。

2020-05-09 | 出处： 买车网 | 责编： 李宁

一汽解放智能网联合资棋局透视

从传统制造业，渗透到车联网与智能驾驶领域，一汽解放究竟在下一盘什么样的棋？

2020-05-09 | 出处： 商车邦 | 责编： 李宁

国产变速器还是短板？世界十佳已有5款自主变速箱入选

在中国汽车工业的发展进程中，＂三大件＂被视为与合资品牌差距最大的部分，而这其中又以结构最为复杂，技术难度更高的变速箱为首。长久以来，变速箱的供应一直被采埃孚、爱信等国际大厂所垄断，不过，随着自主品牌对于技术的重视，国内也涌现了许多自主研发的变速箱。

2020-05-09 | 出处： 汽车很听话 | 责编： 李宁

全新林肯冒险家Corsair：精英青年的新答案

长久以来，对于中国消费者而言，林肯一直是最能彰显“美式豪华”的品牌，这也使不少人为之神往。但随着消费主体愈发年轻，汽车产业向“新四化”方向迈进，林肯品牌也在变革间向新的高度挺进。

2020-05-09 | 出处： 汽车商报 | 责编： 李宁