退潮之后，才知道谁在裸泳。2020年的新势力造车已然呈现冰火两重天的态势。头部企业高歌猛进，继蔚来之后，理想、小鹏相继上市；有些名字已经渐行渐远，比如赛麟、拜腾、博郡等。大浪淘沙之年，有真功的造车新势力，反而迎来了逆势飞跃的一年。
2020-11-02 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： V讯网
11月1日，吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车——吉利星瑞于线上正式上市，新车全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，共推出4款车型，官方指导价为11.37万-14.97万元。
2020-11-02 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网
起步于MPV车型的东风风行已经走过了20年，不但打破了合资与进口车企在MPV市场的垄断局面，也成为百万车主忠实伴侣与家庭的坚实支柱。
2020-11-02 | 出处： 汽势传媒 | 责编： V讯网
“在目前的中高端MPV市场，还没有一款真正宜商宜家的车型，荣威品牌正是瞄准了这一细分市场空白，推出了iMAX8 。我们对这款车很有底气，因为它云集了中国MPV的‘梦之队’，曾经打造过别克GL8的班底，如今都是iMAX8的主创成员。”
2020年，受世界新冠肺炎肆虐影响，无论是日系、德系还是美系，销量下滑成为绝大部分跨国车企前三季度财报的关键词。
2020-11-02 | 出处： 汽车预言家 | 责编： V讯网
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安全是一种信仰，沃尔沃EX90“三车碰撞”让它更具象
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