中国市场打喷嚏，欧洲车企闪了“腰”

2024年的欧洲车企，似乎进入到了一个身份转换期。

2024-09-13 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

走出舒适圈的夏一平，走上快车道的极越

“创业就是这样，大家知道我是技术出身，有时候比较害羞，也不愿意走到前台做太多事情，包括最早录视频的时候，也是蛮抵抗的。”

2024-09-13 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

全新瑞虎8 PLUS：以“油电协同”，实现全面进阶

随着汽车新能源赛道的不断加速，互联网上的传播“话语权”也在悄然发生着变化。相较于与互联网思维关系密切、自带流量属性的新能源汽车，燃油车似乎在现阶段的表现显得格外“沉默”，如何让燃油车“抢夺”回自己的“话语权”也成为各家传统车企亟须破解的一道难题。

2024-09-12 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

在法兰克福，看到极氪的全球化“野望”

近两年，海外车展的“冷遇”已经不再令人感到惊讶。拥有百年历史的日内瓦车展宣布停办，底特律车展反复更改举办日期，东京国际车展更名“日本移动出行展”，刚刚在昨天开幕的法兰克福车展更是连水花都几乎看不见。

2024-09-12 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

直面电动化，沃尔沃在做一件难但正确的事

圣经里有句话，“宽门易进，所以人多，但必至灭亡，窄门里人少，方得永生。”

2024-09-09 | 出处： 寰球车评 | 责编： 谷博文