全新瑞虎8 PLUS：以“油电协同”，实现全面进阶

随着汽车新能源赛道的不断加速，互联网上的传播“话语权”也在悄然发生着变化。相较于与互联网思维关系密切、自带流量属性的新能源汽车，燃油车似乎在现阶段的表现显得格外“沉默”，如何让燃油车“抢夺”回自己的“话语权”也成为各家传统车企亟须破解的一道难题。

2024-09-12 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

在法兰克福，看到极氪的全球化“野望”

近两年，海外车展的“冷遇”已经不再令人感到惊讶。拥有百年历史的日内瓦车展宣布停办，底特律车展反复更改举办日期，东京国际车展更名“日本移动出行展”，刚刚在昨天开幕的法兰克福车展更是连水花都几乎看不见。

2024-09-12 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

直面电动化，沃尔沃在做一件难但正确的事

圣经里有句话，“宽门易进，所以人多，但必至灭亡，窄门里人少，方得永生。”

2024-09-09 | 出处： 寰球车评 | 责编： 谷博文

沃尔沃电气化战略调整背后：灵活应对市场变化，坚定电动化承诺

近期，沃尔沃汽车对其电气化目标进行了战略性调整，掀起了业界和公众的广泛讨论。

2024-09-09 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

袁小林：和光同尘，与时舒卷

“用物理按键1秒钟就能实现的功能，现在用语音控制要花4秒。”8月30日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在2024成都车展上引用的小例子意外引起大量讨论。

2024-09-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文