蔚来可以不屠龙，但不能不磨剑

相比于去年，第二次站在NIO IN的舞台上的李斌显然更加成熟和得心应手了。

2024-07-30 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

车路云一体化时代没有“巨头”

近日，相关消息称，总投资额高达11.95亿元的广州北部湾区（花都）智能网联汽车车路云一体化应用试点项目获批。

2024-07-30 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

“上汽大众不能只有桑塔纳”①｜打开中国汽车消费大门的“钥匙”

“我相信，那一切都是种子。只有经过埋藏，才有生机。”

2024-07-29 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

奇瑞风云T10：旗舰之上再攀高峰

日前，奇瑞风云T10正式全球上市。作为奇瑞风云全新一代的旗舰车型，风云T10基于全球标准及全球验证体系打造，共推出3款车型，售价区间为18.99万元-22.99万元，以卓越的性能实力和亲民的价格打响了旗舰车型征战新能源汽车市场的有力一枪。

2024-07-29 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

向外搞开放，向内做差异，星纪魅族闯入AI生态深水区

能打游戏的座舱、实时翻译的智能眼镜、搭载Flyme li＜x＞nk的领克汽车以及最新款的魅族21/21 Pro，当这些看似迥异的元素放置于同一空间，就构成了星纪魅族的「AI生态」全景。

2024-07-29 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文