圆桌论坛:“新本土化”是中国汽车出海的关键

2021年中国汽车出口从100万辆涨至200万辆,2022年的中国汽车出口,或将达到300万辆级别。

2022-09-30 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

李恩科:智能化差异将是汽车出口挑战

“中国自主车企成为智能化的先行者,为出海差异化竞争奠定了一定优势,但该优势在海外市场无疑会急剧缩小。”

2022-09-30 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

崔东树:小型电动车可持续出口潜力巨大

“部分自主车企,在小型电动车出口已实现巨大突破。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)秘书长崔东树在9月29日,由凤凰网、寰球汽车主办的“让世界爱上中国车”——首届中国汽车品牌出海峰会上分享了这一新趋势。

2022-09-30 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

许海东:车企远征,直接投资是未来必然选择

“直接投资,一定是未来中国汽车企业走向海外的必然选择。”

2022-09-30 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

圆桌论坛:汽车品牌出海如何摆脱路径依赖?

2022年1-8月,我国累计出口汽车191万辆,已超越德国成为世界第二大汽车出口国。特别是新能源汽车,成为出海增长新动能。但虽然增长速度喜人,但是我们的海外业务跟欧美汽车大国相比还有差距。

2022-09-30 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

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