车市怎样的一季度——市场：比产能降下来更可怕的是需求降下来

编者按：中国车市一季度，一地鸡毛。再也找不回来的四分之一。

2022-04-06 | 出处： 汽势策划 | 责编： 谷博文

增程电动火爆：续航更长 减碳更佳

3月26日，理想汽车创始人、董事长李想在2022电动汽车百人会论坛上表示，展望2030－2035年通过电网布置的中央式电力能源，与分布式液态能源组成的能源结构将长期并存。

2022-04-02 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

路特斯：变化的驱动形式，不变的驾驶者初心

据权威机构统计，2021年全球新能源汽车销量675万辆，同比增长108%，预计2022年有望达1000万辆。巨大的市场潜能使得汽车各个品类迎来爆发性增长，无论是轿车、SUV还是MPV车型，电动化产品层出不穷，但在众多细分市场中，纯电超跑却屈指可数。

2022-03-30 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文

风高浪险 奇瑞“出海”如何做到稳中有进？

2022年开年以来，国际环境风云变幻，无疑将导致各行各业都存在较大的不确定性。特别是汽车行业，面临着供应链紧张和消费市场不够稳定的局面，“芯片荒”、原材料涨价以及疫情的时隐时现，海外市场似乎正处于风高浪险的危险境地。对于出海的企业来说，如何做到“四平八稳”驭浪而行，考验的不仅仅是企业的成色，更考验的是掌舵人的勇气与格局。

2022-03-28 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文

奇瑞出海启示录：从业务全球化到品牌全球化

“出海，从来都不是一个简单的贸易问题。”

2022-03-28 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文