跨过重重难关，“众志”下的一汽-大众为何能再次引领产业发展?

2021年，对于中国车市来说是“极其不平凡”的一年。在这一年，新汽车快速崛起，使得“传统汽车”向“新汽车”转换的速度加快，汽车市场正在经历一场前所未有的“系统性能源变革”。在此背景下，2021年全年，我国乘用车零售销量累计达到2014.6万辆，同比增长4.4%。

2022-01-27 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文

【领克启示录】：中国品牌汽车高端化之路的“领克样本”

能够到达金字塔顶端的动物只有两种，一种是雄鹰，一种是蜗牛。雄鹰之所以能够到达是因为它们拥有傲人的翅膀；而蜗牛能够爬上去就是源自专注：认准了自己的方向，并且一直沿着这个方向努力。

2022-01-27 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

国产Smart电动MINI陆续出场 2022纯电动车市场焕新登场

2021年，中国新能源汽车市场领涨车市，尤其是纯电动乘用车细分市场，已经从过去的政策驱动转向为市场驱动。据中汽协数据统计，2021年新能源汽车市场产销均超过350万辆，同比均增长1.6倍，纯电动乘用车全年累计销量达到273.4万辆，同比增长173.5%。

2022-01-25 | 出处： 汽势Auto-First | 责编： 谷博文

十大年度人物人红是非多——新势力大佬李斌有了指点江山本钱

从2014年成立，到2021年年末，造车新势力中的“一哥”蔚来已经走过了7年，或许某种意义上来说，蔚来已经不能算是造车“新”势力了，正如它的创始人李斌似乎已经是有了7年从业经验的资深人士了。

2022-01-25 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文

为什么要争相进入“换电市场”？

1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，“万亿宁王入局换电”的消息一出，引起了业内不小的轰动，也掀起了宁德时代与蔚来汽车之间的“口水仗”。3日后，1月21日蔚来汽车公布了截至2022年1月21日的换电站建设与使用情况。

2022-01-25 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文