广州车展—小鹏G9

广州车展—小鹏G9

2021-11-22 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

广州车展—坦克500

广州车展—坦克500

2021-11-22 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

广州车展特别策划（五）：逃离年轻化的“陷阱”

编者按 | 21世纪初，托马斯·弗里德曼（Thomas Friedman）出版了《世界是平的》，宣言“世界正被抹平”。近20年后，汽车产业似乎也在急速滑向“去中心化”。车界的百年豪门，却被新势力抢夺话语权；习惯在幕后的产业链公司，却野心勃勃要在主机厂面前“抢戏”；不同赛道的从业者“弯弓搭箭”，却不知该射向何处的靶心……

2021-11-22 | 出处： 车市物语 | 责编： 谷博文

一汽-大众奥迪电动化的三个逻辑

“每一个人、每一个组织乃至每一个社会，在到达某一个点时，都应点击刷新——重新注入活力、激发生命力、重新组织并重新思考自己存在的意义。”这是微软CEO萨提亚·纳德拉在《刷新》中的一段表述。刷新自己、重新开始是一种更富有价值的自我驱动，如何实现刷新和造血，正是大多数汽车公司的真命题。

2021-11-22 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

2021广州车展重磅新车盘点（下） 燃油车的“倔强”

11月19日，第19届广州车展正式拉开帷幕。作为年度收官的A级车展，虽然笼罩在疫情的阴影之下，但无论是传统厂商还是新势力品牌都不遗余力地展示了各自的“看家神器”，力争以最有利的姿态抢占市场。

2021-11-22 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文