家家有本难念的“芯” 看一汽-大众如何强身健骨念好“芯经”

受芯片短缺影响，汽车销售传统的“金九”并没有出现。

2021-10-18 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文

大众官宣史上最短新闻稿 千字文通报前三季度下滑5%

在中国汽车市场具有风向标和晴雨表意义的大众汽车，发布了史上最短的千字文新闻稿，不再大吹特吹而是言简意赅地对外公布了前三季度大众品牌在中国市场销量下滑5%的事实。

2021-10-18 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文

“圆梦”中的尹同跃，星光不负赶路人

刚刚过去的2021年9月，奇瑞销售整车7.57万辆；2021年1-9月，奇瑞累计销售整车65.13万辆，同比增长53.3%。

2021-10-18 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

盘点前三季销量：自主份额趋近50% 合资面临供应缺口 豪华进入缺芯阶段

截至10月15日，车企相继公布9月销量。汽车预言家通过梳理车企公布的销量数据来看，缺芯情况愈发严重，甚至改变了中国汽车市场的既定格局，。9月结束，似乎“金九”效应并未被激发，中国汽车市场发展受多重因素影响延续下行态势。

2021-10-18 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

寰球全V座谈会第13期：直击电动汽车使用“痛点”

10月1日，一位从深圳回湖南的电动车车主，在耒阳服务区给车辆充电时，充电加排队时间共花费5个多小时，原本预计不足8小时的车程，硬生生花了16个小时。一时间，高速公路电动汽车充电排队时间长的话题，冲上了微博热搜。

2021-10-18 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文