北京车展刚过,新能源汽车也再一次成为了行业内外关注的焦点,由此,新一轮的“油电之争”也再一次被引发。其实,今年以来,“油车好还是电车好”的争论一直都是消费者关注的焦点,年初延续至今的几轮降价潮也都是围绕这一话题。
2024-05-15 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
2024年5月13日,魏牌新摩卡Hi4焕新上市,建议指导价23.88万元。在6月30日前下定,可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴(魏牌车主置换3万)及至高10000元国家以旧换新补贴,至低到手价21.38万元。
2024-05-14 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文
不久前落幕的北京车展,卷价格、卷产品、卷配置、卷服务,甚至也有车企卷流量将作为“第一要义”。尤其是在15-20万级新能源汽车市场的内卷程度不断提高,一边是接连发布的新品如“神仙打架”,不断加剧内卷,一边是比亚迪、小鹏等各家车企纷纷选择加入“价格战”阵营的厮杀。
2024-05-14 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文
随着新能源汽车淘汰赛将加速,汽车行业开始越来越向“流量”偏移,众多车企纷纷跟进这条“捷径”,同质化的造型设计、流量至上的品牌营销似乎成为当下汽车圈的“标准化”打法。在喧嚣之中,依然有一种声音认为,只有回归一辆车最核心的价值,才能以长期主义的定力和坚持跑赢内卷、赢得未来。
最近的荣威很忙。
2024-05-14 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
谷博文
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