在现代都市的快节奏生活中，A级家轿用户正面临着难以回避的现实困境：每天通勤百公里，燃油车动辄6-8升的油耗，每月油费接近千元，成为无形的经济负担；新能源车主在充电站前排队半小时以上，等待与焦虑并存，时间成本同样难以忽视；而家庭用户则在省油、智能、安全、舒适之间不断权衡，难以找到真正平衡的理想车型。
2025-03-03 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文
近年的中国汽车市场，让不少曾经叱咤风云的合资品牌体验了前所未有的“寒冷”，而随着一系列改革的开展，在2025年开年，一些优秀的合资企业终于感受到了些许“暖意”：作为中国合资汽车的领军企业，一汽-大众在1月终端销量达140400辆（含奥迪进口），不仅在合资阵营中遥遥领先，还跑赢市场大盘，为2025年开了一个好头。
2025-03-03 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文
近日，余承东在社交媒体上的发声引发了广泛关注。
继DeepSeek的技术突破引发汽车圈热议后，“智驾元年”的话题再次成为行业焦点。
40年，于历史长河中不过一瞬，于一家企业却是从无到有、由弱到强的漫长跋涉，是从山脚到山巅的一次次攀登与跨越。正如李宗盛在《山丘》中所唱，“也许我们从未成熟……不知疲倦地翻越 每一个山丘”。上汽大众用40年的时间证明了，成熟不是一蹴而就，而是一次次山丘的跨越，是在每个节点重新出发的决心与毅力。
谷博文
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看见趋势 把握变革 2025微博年度汽车大选颁奖盛典正式收官
2026-01-30
绿茵热血+街巷温情：昊铂HT的破圈，是品牌与用户的双向奔赴
