就像没有人能够准确预测A股的涨跌一样，没有人知道“微博之王”李想的下一条微博什么时候发。

坐拥227万粉丝的李想，既是理想的老板，也是新能源舆论场的“麦克风”。 一天高达十几条的“高能输出”，让其在新能源汽车圈里的存在感，就像个不断发光的霓虹灯，天天上演着“如何成为热搜常客”的单口喜剧。

鄙夷者认为不务正业，羡慕者亦步亦趋走上了先声夺人的宣发套路。众多看客一边欢呼他的“真性情”，一边嘀咕他那“不知天高地厚”的直言不讳。

从6月13日算起到现在，这位“大V”半年光荣地发了108条微博，如果算上快转高达160多条。在这不间断的“口嗨”大战中，李想到底在说什么？如果更深一步，这一百多条微博，到底体现了理想怎样的价值观？

李想近半年（2023/6/13-2023/12/13）微博内容词云图

超三分之一微博提及“交付”和“销量”

在108条微博里，李想共提及38次“交付”和35次“销量”，大部分时候都是在夸耀自家销量和展望美好未来，比如“本周我们仅通过三款SUV，超过了BBA任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和”，是在强调已有成就；“随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA”，这是在谋划未来。

当然，还有内涵同行的，“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被迫害妄想症呀？我们核心关注的一直都是BBA的盘子。”不难看出，随着销量的不断增长，李想的“口气”也在越来越大。

贴脸华为，惯性“慕强”

尽管时常内涵友商，但对于某些企业，李想还是很“尊敬”的，比如华为。据统计，在近半年的微博内容中，李想共提及25次华为，其中心思想无外乎“学习”，学习华为的管理经验，学习华为的产品逻辑，学习华为的销售服务、供应制造，并最终反哺到理想自身。

甚至在粉丝提问后，李想一口气列出了23本“学习华为应该看什么书”，包括但不限于《华为基本法》《华为战略管理法：DSTE 实战体系》《从偶然到必然：华为研发投资与管理实践》等，从战略到研发，从供应链到人才组织，全面学习、全面对标。

巧合的是，在新能源汽车市场中，华为所主导的问界恰恰是理想最大的竞争对手，两者在“增程”这条技术路线上可以说是“针锋相对”。不久前，在理想内部的一次电话会议上，李想也曾表示，“当下华为与理想的产品形成了竞争，但理想内部面对华为的心态是统一的：80%是学习，20%是尊敬，以及零的抱怨。”“狂妄”如李想，面对华为这个“老大哥”，也得摆平姿态。

不过，虽然是抱着学习的态度，但李想微博从未用过苹果以外以外的任何客户端发布。

从发布的客户端来看，今年6月份Mind GPT发布之后，李想最常用的两个设备分别是“Mind GPT的iPone客户端”和“Mind GPT的iPad Pro”，从未用过其它设备发布过微博。其中，Mind GPT就是理想在多个场合中提到的理想自研的大模型产品，可以支持声纹识别、内容识别、出行规划、AI绘画等多种功能。

主观意识强，“我们”是李想的常用词

尽管是李想的个人微博，但大部分时候李想的发言主语依然是“我们”，代表的是整个理想。在108条微博中，李想共提及89次“我们”和35次“团队”，主观意识较强。

有的是借助个人微博公布或辟谣一些信息，比如“我们会在9月底和国庆期间停产升级工厂，全部升级双班生产”“原计划是年底AD Max城市NOA【内测版】覆盖100个城市，很抱歉，我们失言了……”；

有的肯定和感恩团队付出，比如“如果不是产能限制，本月L8也能和L7一起破万了，ONE的潜在用户全部转成了L8的用户，几乎没有流失，销售团队有点远超我的预期了。”“去年八九月份，我属于脑残的状态，各种判断都愚蠢至极，还好核心团队的智商在线。”

频繁辟谣，吃不了一点“哑巴亏”

不同于大多数车企辟谣的复杂程序，李想的微博就是理想最大的辟谣阵地。10级冲浪选手李想总能在第一时间发现谣言的“蛛丝马迹”，然后转发、评论、辟谣一气呵成。据不完全统计，在近半年的微博内容中，李想共说了29次“没有”，始终站在辟谣不实信息的最前线。

可以说，只要是被李想看到的负面或不实信息，李想的表达总是直来直去，有就是有，没有就是没有，没有任何转圜的余地。

微博之王教“管理”

虽然没有上过大学，但李想还是善于从实践出发教导其他企业如何做管理。李想的个人微博中，分享经营哲学、管理经验也是出现较多的内容。据统计，近半年中，李想共提及了27次成长和22次实战，围绕的就是理想的经营经验和管理经验。

今年6月，李想发布过一篇长文，核心观点是“理想的核心驱动力是成长”，引发了较大范围的关注和讨论，在文章中，李想多次提及企业的实战，他认为，“光学习不实战没有成长，只在脑袋里打飞机是没用的；光实战不学习也没有成长，很容易变成井底之蛙。”“进攻就要认真的进攻，防守就要认真的防守，认真实战的目的不是消灭竞争对手，而是确保团队要能持续的学习、持续的训练、持续的成长。”

用户型的理想不谈“用户”

有趣的是，作为一家依靠用户起家，标榜以用户为中心的汽车品牌，李想却很少在个人微博中提及用户。在108条微博内容中，“用户”一词只出现了11次，并常常在产品交付、销量、市场定位等视角下出现。

可以看到，作为一家以成长为核心驱动的汽车企业，企业的成长和成功才是理想的主线任务，对于用户需求的满足反而是理想在发展过程中答对的“附加题”。

六月一个月发了半年三分之一的微博

纵观近半年的微博数据，会发现，六月份是李想最活跃的一个月，许多“金句”也是在这段时间集中爆发。据统计，仅从6月13日至6月30日，李想的个人微博数量已经到44条，比很多企业高管一年发的都要多。如果算上无法统计的前半个月，可能还要更多。

原因很简单，为理想首届「家庭科技日」造势，为下半年的持续上扬增加动能。在这场科技日中，理想公布了多项重磅信息：MEGA发布时间、城市NOA内测、理想SS智能空间、支持5C充电的理想800V高压纯电平台等，借助李想个人微博的影响力，与官方声量一起，让理想的品牌印象始终保持在市场、消费者的视线里，这是理想赢得市场的重要基础。

这半年，李想出了两次国

从微博发布的IP地址来看，这半年时间中，李想只出了两次国，其余时间基本上都待在北京。

其中，9月去了趟德国，微博内容是参加慕尼黑车展，虽然理想并没有像小鹏、零跑一样，跑到德国汽车的老家“大秀肌肉”，但是李想在慕尼黑车展的出现也体现出理想对于海外市场的重视。10月，李想现身新加坡，发布博文“直接猜风阻系数”。根据后续报道，这一次的新加坡之旅很可能是理想在新加坡组建团队，研发用于智能驾驶场景的 AI 推理芯片，和用于驱动电机控制器的 SiC 功率芯片。

此外，11月份，李想还快转了位于哈萨克斯坦的博主韩路的博文，后者称“大量理想的L7-8-9，基本上三分钟就有一辆，密度甚至比很多中国城市还要高”。