以一次十万级的降价为起点,极狐带着“地表最强高阶智驾”开启了新一轮冲锋。对于极狐来说,以高阶智驾为起点,注定是一条起步艰难的险途。而以给用户更多实惠的方式,极狐正在倾力走近更多消费者、更大市场。
2023-05-24 | 出处: 李鸿武 | 责编: 李鸿武
“陆尽于此,海始于斯”,是葡萄牙诗人路易·卡蒙斯面对广阔的大西洋时,留在欧亚大陆最西端罗卡角的千古佳句。
2023-04-06 | 出处: 李鸿武 | 责编: 李鸿武
在历史领域,尤瓦尔·赫拉利将“讲故事的能力”视为人类进化的关键一环,“好故事”在社会发展的关键时期起着至关重要的作用;在今天的汽车市场,每一个“好故事”的背后,也有着比以往更多的智慧与汗水:站在企业“二次提速”的起跑线上,林肯中国总裁朱梅君正在用自己的方式讲述着一个关于“美式豪华”在中国的成长故事。
2023-03-13 | 出处: 李鸿武 | 责编: 李鸿武
比传统合资车企更灵活、多变的营销策略;比自主品牌更强大的品牌、产品赋能体系;比造车新势力更深厚的工业实力和底蕴……向东平正在用自己的方式探索着中国汽车市场的“第四种可能”。
2022-09-08 | 出处: 李鸿武 | 责编: 李鸿武
让人血脉贲张的机械乐趣从来都是MG品牌的灵魂,结合中国汽车产业擅长的智能网联技术,以及MG品牌在在全球市场的影响力,MG黑标有机会让世界重新认识中国汽车。
2022-08-16 | 出处: 李鸿武 | 责编: 李鸿武
李鸿武
寰球汽车集团总裁
文章 30
新能源进入“换道窗口期”,上汽乘用车“戏”在哪里?
2024-05-21
读懂“新合资”先要读懂“新合资er”——首季度领跑合资阵营的上汽大众如何解锁未来
2024-05-08