一汽奥迪演绎“新豪华时代”的双面人生之旅

广告营销大师大卫·奥格威曾经说过好的广告其实就是要用消费者每天使用的语言与他们交谈。在今天的中国豪华车市场，这句话也许还要更进一步：好的营销，其实就是在消费者最期待的场景下，用消费者最熟悉的语言与他们促膝长谈。

2023-12-04 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

荣威D7：“回归者”与“进取者”的新故事

即将过去的2023年必将是中国汽车发展史上至关重要的一年：也许这一年没有曾经“电动化元年”、“智能化元年”那么具有标志性，但是全力加速的中国汽车，却给即将到来的2024年留足了想象空间。

2023-11-15 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

新能源时代的B面：BJ60千里版背后的柴油越野世界

根据中汽协的数据显示，中国新能源汽车在9月份的市占率已经达到31.6%，而今年1-9月的总市占率已经达到29.8%。

2023-10-31 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

变了的奇瑞与不变的星途：中国汽车的“第三条起跑线”

10月8日的成都，中国汽车再次为人们送上了一场音乐盛宴：星途高端新能源星纪元ES联合成都爱乐首席乐团以“万物星声”为主题，开启了一场“超舒适”的音乐会。

2023-10-10 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

极狐汽车考拉，靠什么击穿场景化造车的坚冰？

「“场景化造车”绝对是近期中国汽车行业讨论最多的词汇之一，而随着“全球首款智能亲子车”极狐汽车考拉正式上市，“场景化造车”的概念和标准正在被重新定义。」

2023-09-27 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武